GRANDE PUNTO CLUB

hallo nu na 25000km kom ik aan een verbruik van 5,3 liter diesel op 100km aan de pomp berekend, de boordcomp geeft 5,5 aan, dit op alle mogelijke parcours, dus niet alleen snelweg. Wel met V power van chell, anders word het snel à,5 liter meer heb ik ondervonden, de reden weet ik niet zo juist maar ...

tot op heden net als met de vorige fiat's nog geen problemen gehad nu 25000 km betreft 1.3 diesel 90 pk op terugroeping voor stuurinrichting na onder garantie dus niet maar dan ook niets voor gehad wel elke 10000 naar de garage voor klein onderhoud kost tussen 80 en 100€ deed dat met de vorige wagen...

ps mijn dealer stond ook niet op de lijst, en is inderdaad door speciale sleutel, doch ze maakten hier een overeenkomst, dus hij doet het wel maar zal mij uitnodigen, ik denk dat ze de sleutel gaan uitwisselen of zo iets.

heb vandaag aangetekend schrijven gekregen van fiat Belgie, dat er inderdaad mogelijk een probleem is en dat mijn wagen word terug geroepen, om nazicht hiervan, zou zijn inverband met stuurhuis, en zelfs van die aard dat er een as zou kunnen van breken, ik heb mijn dealer opgezocht, deze gaat mij nu...

bij mij is hij door de garage onder het handschoenkastje opgehangen totaal geen last van

torsibaar is in nederland stabilisator stang of zo iets

Ik heb ook een vijfbak op mijn punto 1.3 90PK diesel en inderdaad is die niet zo persies, werkt wel goed, maar af en toe is het zoeken zeker in het begin dat ik was overgestapt van de doblo, oefening baart wel kunst , maar het kon iets beter vind ik persoonlijk ook.

vorige fiat doblo 120000km nooit problemen mee gehad, deze heeft er nog maar 13000 dus helemaal geen probleem, eigelijk heb ik nooit geen problemen gekend met fiat sinds de 127 1050 cc versie, daar was de koppeling en de bak heel secuur, alsook in de 128 1100cc welke ik heb gereden, maar buiten deze...

het zou best kunnen dat bij een warm voertuig de koppeling raar doet en schokkend vertrekt in 1ste en in achteruit, is niet de koppelplaat die versleten is maar de drukgroep die niet snelgenoeg reageerd, eigenaardig heb je dat dan niet bij koude motor en versnellingsbak, is geen fiat probleem maar a...

van deuren gekraak heb ik geen last, maar er is wel gekraak aan de achter rechter zijde, is de rubber aan de torsiebaar, had ik bij mijn doblo ook en nu weer bij de punto, telkens ik een iets hogere verkeerstafel op moet of een korte verkeersdrempel kraakt het licht, nu ik weet wat het is deerd het ...

hier met de gp 1.3 multijet 90 pk Met 5 bak na zes duizend km 1 op 20 = gelijk aan 5l op 100km gemiddeld rijd ik op de snelweg 120 a130 en verder 80 a 90, vind het een mooie prestatie, al wil het het nog iets minder zien, de doblo deed het met 4, 8 op 100 dus moet deze het ook kunnen.

bij mij was het tussen fiat en fiat, ja toen de fiorino qubo uitkwam vond ik hem wel iets, de prijs leek mij perfect, alleen mag hij maar 600kilo trekken, en de gp 1000kilo, later bekeken ben ik gelukkig dat ik voor de gp gekozen heb , is een reuze wagen.

En ja hoor is fantastisch, is veel beter dan de doblo was, nochtans zelfde motor, maar 85 pk in plaats van 90 toch merkte ik een groot verschil, ben er mee naar cochem geweest en mooi in vijfde ook tijdens de hellingen tegen 100km/u aan 2200toeren , ik heb dus een vijfbak versie. Ik twijfel er niet ...

voel jij nu een groot verschil met die 113pk?

kan ook het ontluchting systeem zijn dat bij warm weer die geur afgeeft, heb het met een fiat 128 voor gehad en is daar meermaals voor naar de dealer gemoeten tijdens de garantie destijds, ondanks de beste diensten die hij gaf hebben wij er uiteindelijk een ventieltje op geplaats van een ander merk ...