GRANDE PUNTO CLUB

Punto's zijn heerlijke auto's. Ik heb 2 mnd 1 gehad, maar mijn liefde voor de klassieke Fiat Panda is toch te groot. Nadelen, is roest onder de achterklep zelf en ruitensproeiers kun je niet verstellen. Verder niks aan te merken, de 1.3tdi is een zeer zuinige en comfortabele auto. En een been ruimte...

Had je er ook slotbouten gemonteerd?

Heb zelf in een 500 gereden met zo'n systeem. Het was maar voor een paar dagen, maar het was me niet helemaal duidelijk. Versnelling in zijn vrij, koppeling los en motor slaat aan. Zodra je de koppeling weer intrapt, dan slaat de motor af. Alleen het kan volgens mij niet kort achter mekaar.

Giovanni Tutore schreef:Doe je hier alleen maar posten of lees je ook wel eens wat Net een vraag hoe zet ik mijn onder gril vast

Sorry dat ik je tot last ben, alleen ik heb gezocht en helaas niks gevonden. Vandaar de vraag.

Ik wil graag de nieuwe fiatlogo's op de gril en kofferklep hebben. Nu ben ik al erachter dat logo achter net een maatje kleiner is dan op de grill.

Hoe kan ik deze logo's vervangen? Moet ik de complete bumper demonteren om de grill eruit te halen?

Vind die velgen echt vet!

Een auto wat veel korte stukjes maakt, is algemeen bekend dat het slecht is voor de auto? In dit geval de accu.

Ik persoonlijk vind het niet raar als je slechts 3000km per jaar rijdt, dat je accu begeeft. Wellicht dat er meer 'problemen' komen?
Alleen onverwachte reparaties zijn nooit leuk..........

Probeer eens constant 100 te rijden met een toerental rond de 2500tpm.

Volgens mij bedoelde hij het sarcastisch, met de motor uitelkaar halen.

Ik heb in me onderschrift staan welke motor ik heb, namelijk een 1300 diesel. Hoeveel toeren draait je motor als je op de snelweg zit?

Vandaag getankt en 1op22.5 gereden . Als het verbruik hier nu op blijft hangen gemiddeld, ben ik tevreden. Fabriekspgave halen is te doen .

De toleranties zijn te verwaarlozen, volgens mij. Bij grotere vermogens kan er idd meer verschil tussen zitten, maar 100 pk vergelijken met 500pk.....dat is appels met peren vergelijken. Weersomstandigheden, oliesoort (op tijd vervangen), banden op spanning, rijstijl, etcetc. Er zijn zoveel verschil...

Verhuizen?

Waarom zakt de temp bij een GP bij stationair? Die hoort toch op te lopen?

Daarom vraag ik me af waar de temp-sensor zit of ligt dit aan de boordcomputer?

Wie kan mij vertellen waar de temp-sensor op het blok zit bij 'onze' motoren? Bij een Firemotor, zit deze op de motor zelf. Hierdoor zie je temp oplopen, als auto stilstaat.