GRANDE PUNTO CLUB

Ben vooral benieuwd of deze 1.6MJT wél een beetje fatsoenlijke verbruikscijfers laat zien. De 1.3MJT loopt prachtig (maar met turbogaatje en relatief onzuinig), de 1.9MJT is krachtig (maar maakt stationair een pak dieselherrie en zuipt simpelweg bijna evenveel als een andereb auto op benzine - alle...

Zou dat bij een dikke baan ook leuk principe vinden:
- geen spreekwoordelijke Croma/C5/159 van de zaak maar "slechts" een GP
- maar dan met kilometerregistratie (ook geen bijtelling dus)
- en van 't geld dat je overhoud in het weekend grote youngtimers/klassiekers blijven rijden

Ik heb ook een lease-GP en heb al gemerkt dat er verschillen zitten in de verscheidene dealers. Bij dealer 1 kreeg ik niks Bij dealer 2 kreeg ik 9% korting Bij dealer 3 kreeg ik 9% korting èn een Tomtom (Fiat de Snipperling in Deventer ;) ) Bennink, wat merk jij als lease-rijder van die 9%? Bijtel...

Goed topic, helemaal vergeten (tijdje niet hierro geweest ook) en het gevaar van een autoforum is inderdaad dat je teveel praat/schrijft over de paar problemen die een auto met zich mee kan brengen (bv. mijn garantiezut ). Goed aan de GP: - prachtig ontwerp, niets op aan te merken - 1.3MJT90 motor l...

Worden deukjes, krassen en eender welke andere schade vergoed bij jullie lease-auto's? Dan is het Allrisk in ieder geval. Kan het me ook niet anders voorstellen bij een lease-auto, je betaalt er immers genoeg voor... Denk wel dat het anders zit, ook verhuurders als Hertz hebben hun bakkies slechts ...

Privé-centjes dus all-risk, voor EUR 700 per jaar dacht ik. Bij Emerpark, waar ik ook de CX (klassiekerverzekering voor EUR 250 p/j all-risk op taxatiewaarde) en XM (over 2 jaar idem, nu EUR 400 p/j voor Beperkt Casco) heb verzekerd. Zat eerst via werk bij IAK (tussenpersoon), maar die weigerden me...

40.000! Hoera! Sinds 4 januari 2007... welteverstaan 8) 40000 in 185 dagen is 216km/dag... Nog 120000 te gaan naar de T-Jet sport. Uhhh of naar een MultiJet, met die kilometrages? Je kan nog een beetje kibbelen over hogere aanschafprijs van een diesel naast het makkelijke belasting/verbruik-sommetj...

Zelf heb ik een 1500 SX met de nodige aanpassingen. Daarmee lach je al behoorlijk wat mensen uit bij het stoplicht. Valt er aan zo'n 1.5 i.e. dan nog veel aan te passen? Geen carburateur meer om te trucen, maar een non-turbo injectieblok. Veel meer dan een ander luchtfilter is er zonder hooooge kos...

Waarom trouwens niet de 6-bak van de 1.3MJT90? Die kan ook 200Nm koppel aan :roll: 8) Goede vraag....misschien dat de T-Jet niet zo goed uit de verf komt met de overbrengingen van die bak? 120 km/u = 2300 rpm in VI, andere verhoudingen weet ik niet zo uit het hoofd. Wat zou de T-jet doen? Anyhow: w...

Een ZX vind ik dus amper een Troen, maar meer het bewijs dat je aan Opel-liefhebbers ook geen Troen/Alfa verkoopt door 'm 13-in-dozijn te maken. Juist een design a la 156, GP, 205/206, Twingo e.d. kan dat wel doen. En vaak helaas eenmalig, want de vergevingsgezindheid in NL/D voor een Italiaan of Fr...

Nee, maar dan vooral omdat ik tevreden diesel pruttel. Dan zou eerder de 1.9mjt120 in aanmerking komen. Maar eigenlijk vind ik de 200Nm van de 1.3mjt90 al lekker genoeg, rij er vooral A67 en wat stadsfiles (Venlo/Eindhoven) mee in de spits. Die zeldzame keer dat je als eerste weer vanaf 80 of 90 mag...

Even Autoweek Carbase erbij: 0-100 km/u in sec: Uno Turbo = 8.4 Uno 1.5i.e. = 11.2 CX 22 TRS = 10.6 E36 318i = 11.5 :? E36 316i = 13.1 :!: Dus met een "simpele" Uno 1.5i.e. lach je ook al 90% (?) van de in NL verkochte E36's uit 8) :twisted: :idea: En toegift voor de Citrofielen onder ons ...

Inderdaad Joe. Een keer heel hard gelachen met een paar typische Sjonnen in een E36 ( deze serie zeg maar dat is toch E36?) BMW naast me bij het stoplicht. BOEMBOEMBOEM, rrrrrrrrrrrr uit de rioolpijp die als uitlaat diende. En veeeeel plakplastic op de beamer . Blijkbaar kijk ik iets te arrogant ter...

Waarom trouwens niet de 6-bak van de 1.3MJT90? Die kan ook 200Nm koppel aan :roll:

Ik denk dat men zich vooral bij Renault 's goed achter de oren zal moeten krabben. Hun strategie voor de nieuwe Twingo is "we willen méér mensen aanspreken dan alleen vrouwen, dus hebben we de Twingo-2 niet zo zacht gemaakt qua vormen en kleuren". Waardoor voor mij echt al 't leuke van d...