GRANDE PUNTO CLUB

Die van mij zou bij verkoop nog 11.000 op moeten brengen Inkoop 9900.

Hij mag nu weg voor 9950!

http://forum.grandepuntoclub.nl/viewtop ... =55&t=9238" onclick="window.open(this.href);return false;

Let wel op met dit soort velgen, er zit blanke lak over gepolijst aluminium. Dit gaat heel snel oxideren. Persoonlijk ben ik niet zo'n fan van deze velgen. Een klein steenslagspatje wordt al snel een grote witte vlek :( http://users.skynet.be/bk227953/nico/E11/2006-03-05_Velgcorrosie01.jpg Ik zou li...

Ja hoor, dat kan wel...maar niet met een verbruik van 1 op 27... dus niet belastingvrij... Zet er maar een bijverwarmer in. Laat het roetfilter weg. En voila, een diesel voor korte afstanden. Helaas is ie dan niet meer belastingvrij en wordt de Euro 5 norm ook niet gehaald. Op zich zou Fiat heel gem...

Zolang je zo'n diesel gebruikt waar hij voor is, dat wil zeggen kilometers maken en niet te langzaam rijden, dan heb je geen problemen. Mensen die eigenlijk een benzine auto zouden moeten rijden kunnen problemen verwachten. Hetzelfde geldt voor roetfilters. Als je niet genoeg rijdt gaan deze ook dic...

er zit een rubber om de dop, dus ik denk dat dat niet werkt...

FOUTE TIP!!! De oliepeilstokbuis loopt tot onder het olie niveau. Meestal tot op de bodem van het carter. Je kunt namelijk ook olie verversen door de olie via de peilstokbuis eruit te zuigen. Ga je zonder peilstok rijden dan perst hij eerst alle olie er via de peilstokbuis uit. Pas daarna kan de dru...

Bovenin is het ergste. Onderin wordt het warm genoeg om open te blijven. Die prut op zich is niet zo'n probleem. Pas als er zoveel water inzit dat het bevriest wordt het link.

@ Ivo Herijgers... Die van jou zit nog lang niet dicht. Wel een heel klein beetje aanslag maar hier zou ik me nog niet echt zorgen over maken. De verstopping ontstaat meestal bovenin. Omdat daar de temperatuur het laagst is. Gewoon ff een beetje olie bijvullen en gaan. Die 90 kilometer snelweg is ju...

Een beetje garage pakt hem even los en maakt hem schoon bij de onderhoudsbeurt. Doe ik ook altijd. Kwaad kan het in ieder geval niet om even iets schoon te maken. Dit fenomeen treedt al op ver voor de 1e beurt. Ik werk zelf bij de ANWB. Collega van mij had er gisteren een met slecht 3500 km op de t...

http://forum.grandepuntoclub.nl/viewtop ... =16&t=8528" onclick="window.open(this.href);return false;

oorzaak!

Dit verhaal gaat niet op voor de benzine motoren hoor.

Het is alleen de 1.3 multijet diesel.

http://forum.grandepuntoclub.nl/viewtop ... =16&t=8528" onclick="window.open(this.href);return false;

Zie dit topic!!!

http://forum.grandepuntoclub.nl/viewtop ... =16&t=8528" onclick="window.open(this.href);return false;

Let op! Voorkom motor/turbo schade!!!

Kreeg net telefoon van mijn broer die bij een kleinde Fiat dealer werkt. Ze hebben daar de 3e Punto Multijet al binnengekregen met een dichtgevroren carterventilatie. Als dit gebeurt loopt de carterdruk veel te hoog op. Hierdoor gaat de turbo kapot, vliegt er een keerring uit het blok, of loopt de m...

Waarschijnlijk heeft de carterventilatie dichtgevroren gezeten. Dat komt vaker voor bij deze temperaturen. De druk in het carter wordt dan te hoog. Daardoor wordt de olie via de turbo in de inlaat gedrukt. Advies: Check de carterventilatie van de 1.3 multijet, of laat dit door de dealer doen. Als hi...