GRANDE PUNTO CLUB

Een andere mogelijkheid is dat ze de ketting een tandje verkeerd om het nokkenastandwiel hebben gelegd.

Al zolang ik mijn Multijet heb, nu 8 jaar, geeft de boordcomputer een halve tot één liter per 100 km te weinig aan. Een veel voorkomend getal is 3,8 l/100 km (1 : 26,3), waar ik in werkelijkheid ongeveer 1 : 22 heb gereden. Mijn (BMW)motor geeft ook te weinig aan, zei het niet zo extreem. De klant (...

Mij lijkt dit een nette regeling. Hoe heb je ze zo ver gekregen en waarom vind je dat niet acceptabel?

keizerh schreef:Poeh, dat zijn er best al wel veel.
De mijne was nog niet gebroken, maar ver heen bij vervanging in voorjaar 2016

Welk bouwjaar en hoeveel kilometer?

Ook als op dat moment de ketting nog in orde is, is de onzekerheid mij te groot. Niet leuk voor een trip verder weg. Daarom wil ik de ketting sowieso laten vervangen. En, met wat dreiging van rechtsbijstand, niet geheel voor eigen rekening.
PS Mijn GP is van december 2010.

En vraag aan Odelot of het bestuur. Met kilometerstand 112.000 bereid ik me vast voor op de discussie met de dealer als die bij 118.000 de olie moet verversen. Gezien de hier opgevoerde ellende wens ik dat dan ook de distributieketting vervangen wordt. Mijn vraag is, hoeveel clubleden hebben een 1.3...

Hoewel ik er huiverig voor was, de dealer heeft een keer de hele unit verprutst door te hard aan het stekkertje te trekken, heb ik de lampjes toch weten te vervangen. Niet, hoewel het logisch is en ook zo in het instructieboek staat, de stekker eerst eraf halen want dat gaat zo zwaar, of helemaal ni...

In de laatste Consumentengids, nummer 4, staat een grote test van zomerbanden. 185/60 en 205/55. Omdat onze 185/65 erg in de buurt van 185/60 komt geef ik die lijst door t/m nummer 10. Vanaf nummer 11 beginnen de onvoldoendes dus dat is niet meer interessant. De weegfactoren zijn: 40 % Grip op natte...

175 kan inderdaad ook, maar besef wel dat kilometerteller en snelheidsmeter dan teveel aan gaan geven. Bij 185 banden is de kilometerteller exact en de snelheidsmeter geeft een paar procent teveel aan. Tel daar met 175-banden 10/185x100 = 5,4% bij op.

Groeten, André

Nee, koppeling en drukgroep zijn prima in orde. Als die al zouden doorslippen bij het remmen op de motor zou je geeneens meer van de plaats kunnen komen. Het remmend vermogen van het blok is het product van compressie en cilinderinhoud. Hoe hard de auto dan weer op de motor remt hangt ook af van het...

Dat klopt. Zonder langzaam te zijn probeer ik er een vloeiende stijl op na te houden, remmen op de motor dus, hoewel het remmend vermogen van de motor niet overhoudt.
Bedankt voor de inlichting. Dat scheelt weer veel geld bij 70k.

André

Mijn GP Multijet zal binnenkort opmoeten voor de 70.000 km beurt. Bij het verwisselen van winter-naar zomerbanden heb ik gelijk maar de dikte van de remschijven opgemeten: 21,3 mm. Wie weet wat de slijtagegrens is? Mij lijkt het een geringe slijtage, maar bij een dealer weet je maar nooit. Als ik de...

Kijk ook eens naar de Renault Clio 1,5 dci Eco2. Bij mijn weten de beste 'kleine' diesel van het moment, de enige die goed power onderin heeft. Ze zijn gebouwd vanaf het voorjaar van 2011.
Groeten,
André

Twaalf jaar de Peugeot 205 Generation gereden. Met 200.000 km werd het tijd om ons weer eens op het auto-aanbod te oriënteren. Rond die tijd werden net de belastingvoordelen van de CO2-zuinige auto's bekend. Nu hadden wij wel eens in zo'n 65 PK benzine-Clio rondgereden en daar zat zo weinig gang in ...

Hey AndreS, Jouw bevindingen kan ik me ook helemaal in vinden. Beneden de 1500 toeren inderdaad totaal geen fut. Erboven een redelijk stuk sneller. Ik las pas hier op het forum iemand die 180 op de gps haalt met een originele mjet. Ik haal dat net op de teller met mijn gechipte. Toevallig afgelopen...