Er zijn 7 resultaten gevonden

door BlaZe
ma nov 05, 2018 14:19
Forum: Techniek en Onderhoud
Onderwerp: Kettingproblemen 1.3 Mjet? Meld het hier. Al 44 gedupeerden!
Reacties: 463
Weergaves: 307425

Re: Kettingproblemen 1.3 Mjet? Meld het hier. Al 30 gedupeer

Maak er maar 31 van. Fiat Punto Evo Sport 1.3 Multi jet Diesel Bouwjaar aug 2010 Gekocht met 9000KM op de teller mei 2011. KM stand 203.000KM bij springen ketting juni 2018 Ketting gesprongen juni dit jaar. Reed op de snelweg 130km/u en opeens poef .. niks meer daar. Gelukkig wel aan de kant kunnen ...
door BlaZe
za dec 03, 2011 16:28
Forum: Tuning en styling
Onderwerp: 14inch velgen
Reacties: 22
Weergaves: 6406

Re: 14inch velgen

Jarre schreef:past niet op een diesel, heeft dezelfde maat schijven als een tjet!
Dat is balen :cry:
door BlaZe
za dec 03, 2011 16:21
Forum: Techniek en Onderhoud
Onderwerp: Verlichtingtabel FIAT Punto Evo
Reacties: 26
Weergaves: 19337

Re: Verlichtingtabel FIAT Punto Evo

Handig lijstje, erg bedankt :D .)
door BlaZe
za dec 03, 2011 16:09
Forum: Algemeen
Onderwerp: Waar wonen de Pevo rijders?
Reacties: 33
Weergaves: 15413

Re: Waar wonen de Pevo rijders?

Kom uit Sittard ( Limburg NL ) .. woon nu in Trembleur ( BE ) vlakbij Blegny / Luik aan de NL grens ...
door BlaZe
za dec 03, 2011 15:56
Forum: Algemeen
Onderwerp: Schakelindicator in vijfde versnelling
Reacties: 15
Weergaves: 6705

Re: Schakelindicator in vijfde versnelling

Hebben alle evo's die functie ? Of alleen als optie ?
door BlaZe
do dec 01, 2011 14:54
Forum: Tuning en styling
Onderwerp: 14inch velgen
Reacties: 22
Weergaves: 6406

Re: 14inch velgen

Hoop dat ze op een 1.3 diesel ook passen

Kan er namelijk ook krijgen aangezien voor Punto zelf geen 14" staal te krijgen is.

Iemand die toevallig de maat weet van de schijf in diameter inclusief klauw ?
door BlaZe
zo okt 23, 2011 16:45
Forum: Algemeen
Onderwerp: Hoeveel heb je met je Evo gereden?
Reacties: 352
Weergaves: 99551

Re: Hoeveel heb je met je Evo gereden?

Denk ongeveer 23.500 :D ..is nu 1 jaar en 2 maanden oud ong.