Er zijn 56 resultaten gevonden
- do sep 07, 2017 19:02
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Tegenvallend verbruik Punto EVO Diesel
- Reacties: 90
- Weergaves: 47775
Re: Tegenvallend verbruik Punto EVO Diesel
Zal allemaal wel. Ik heb al een paar keer meegemaakt dat het vulpistool een aantal kort achter elkaar afsloeg. Waarschijnlijk door een luchtbel. Even wachten en er ging alsnog 10 liter brandstof bij de tank in.
- do sep 07, 2017 10:55
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Tegenvallend verbruik Punto EVO Diesel
- Reacties: 90
- Weergaves: 47775
Re: Tegenvallend verbruik Punto EVO Diesel
Dat zou inderdaad een reden kunnen zijn. Normaal gesproken moet ik na een tankbeurt nog een stukje rijden waardoor ik minimaal de eerste liter alweer kwijt ben.
- do sep 07, 2017 10:06
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Tegenvallend verbruik Punto EVO Diesel
- Reacties: 90
- Weergaves: 47775
Re: Tegenvallend verbruik Punto EVO Diesel
Ik eigenlijk ook. Ik doe dit bij verschillende auto's al ruim 20 jaar en heb nog nooit iets van problemen gehad die daar aan te herleiden waren.
- wo sep 09, 2015 20:11
- Forum: Interieur en Exterieur
- Onderwerp: Vrij hoge frequentie regeneratiecyclus > hoog verbruik
- Reacties: 21
- Weergaves: 10719
Re: Vrij hoge frequentie regeneratiecyclus > hoog verbruik
Met roetfilter komt er bij veel gas geven ook een rookwolk uit. Dit is typisch Diesel. Zonder roetfilter zal dit heel goed meer kunnen zijn. Ook zou een Diesel zonder roetfilter kunnen "stinken". Moderne diesels stinken vrijwel niet meer. Ga maar eens achter van 30 jaar oud. Dan weet je we...
- ma mei 11, 2015 13:54
- Forum: Techniek en Onderhoud
- Onderwerp: Foutcode P0611
- Reacties: 2
- Weergaves: 1509
Re: Foutcode P0611
Dat lukt dus niet. De fout melding is niet weg te krijgen. Er lijkt dus echt iets aan de hand te zijn.
Volgens De melding (Start/Stop functioneert niet, controleer motor) kwam vanmiddag toen ze naar huis wilde. Onderweg kreeg de auto langzaam minder vermogen.
Volgens De melding (Start/Stop functioneert niet, controleer motor) kwam vanmiddag toen ze naar huis wilde. Onderweg kreeg de auto langzaam minder vermogen.
- ma mei 11, 2015 12:49
- Forum: Techniek en Onderhoud
- Onderwerp: Foutcode P0611
- Reacties: 2
- Weergaves: 1509
Foutcode P0611
Mijn Punto Evo diesel komt met de foutcode P0611
Dit heeft als betekenis: P0611 Regelunit, controle module werking injectoren
Wat kan hier de oorzaak van zijn?
Dit heeft als betekenis: P0611 Regelunit, controle module werking injectoren
Wat kan hier de oorzaak van zijn?
- vr mei 01, 2015 19:26
- Forum: In Car Entertainment en Blue & Me (Nav)
- Onderwerp: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
- Reacties: 20
- Weergaves: 15254
Re: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
Dat begreep ik wel uit de handleiding en had ik toch ook gemeld???
De gele is Line-out. De blauwe is Line-in/CD wisselaar
De gele is Line-out. De blauwe is Line-in/CD wisselaar
- vr apr 17, 2015 22:24
- Forum: In Car Entertainment en Blue & Me (Nav)
- Onderwerp: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
- Reacties: 20
- Weergaves: 15254
Re: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
Als het werkt, laat het even weten.
- vr apr 17, 2015 22:19
- Forum: In Car Entertainment en Blue & Me (Nav)
- Onderwerp: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
- Reacties: 20
- Weergaves: 15254
Re: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
Even googelen en Viola.
Een blauwe C3 zou moeten werken
Een blauwe C3 zou moeten werken
- wo apr 15, 2015 21:37
- Forum: In Car Entertainment en Blue & Me (Nav)
- Onderwerp: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
- Reacties: 20
- Weergaves: 15254
Re: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
Worden voor de radio niet de standaard beugels gebruikt ook gebruikt worden voor de oude philips en blaupunkt autoradio's
http://www.acr-helmond.nl/autoradio-ont ... -2479.html
http://www.acr-helmond.nl/autoradio-ont ... -2479.html
- za apr 11, 2015 22:17
- Forum: In Car Entertainment en Blue & Me (Nav)
- Onderwerp: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
- Reacties: 20
- Weergaves: 15254
Re: Aux Kabel - Fiat Punto Evo 1.3D Multijet
Het 2011 model heeft bij de versnellingspook naast de USB een AUX aansluiting. Het 2010 model heeft dit niet.
Voor zover ik het begrepen heb: Als er geen AUX aanduiding op de radio zit, heb je de aansluiting aan de achterzijde ook niet.
Voor zover ik het begrepen heb: Als er geen AUX aanduiding op de radio zit, heb je de aansluiting aan de achterzijde ook niet.
- za mar 07, 2015 18:43
- Forum: Interieur en Exterieur
- Onderwerp: Vrij hoge frequentie regeneratiecyclus > hoog verbruik
- Reacties: 21
- Weergaves: 10719
Re: Vrij hoge frequentie regeneratiecyclus > hoog verbruik
Dat jullie dat regeneren in de gaten hebben. Mij bij kwam er gisteren een dikke blauw walm uit de uitlaat en even later maakte de koelvin van de radiateur een vreselijke bak herrie. Nadat ik de auto weer gestart had, kreeg ik de melding dat het reinigen actief was en dat ik de auto in beweging moest...
- vr dec 26, 2014 12:25
- Forum: Interieur en Exterieur
- Onderwerp: Vrij hoge frequentie regeneratiecyclus > hoog verbruik
- Reacties: 21
- Weergaves: 10719
Re: Vrij hoge frequentie regeneratiecyclus > hoog verbruik
Kan je aan een lampje zien of de regeneratiecyclus gestart wordt. Ik let weinig op mijn verbruik en zie het daarom tijdens het rijden niet.
- ma nov 17, 2014 19:37
- Forum: Interieur en Exterieur
- Onderwerp: Accu na drie jaar op
- Reacties: 11
- Weergaves: 8266
Re: Accu na drie jaar op
12,5 volt is leuk maar wat doet de accu onder belasting. Dan zakt het voltage waarschijnlijk helemaal weg en ver onder de 10 volt. Het is dan gewoon gebeurd.
- za okt 25, 2014 18:09
- Forum: Interieur en Exterieur
- Onderwerp: winterbanden 88T of 92T
- Reacties: 5
- Weergaves: 4358
Re: winterbanden 88T of 92T
De waarde heeft betrekking op de draagkracht van de band. Hoe hoger de waarde, hoe meer de band dragen kan.
88T is 545 kg per band en 92T is 630 kg per band. 88T is dus voldoende maar 92T is geen probleem
88T is 545 kg per band en 92T is 630 kg per band. 88T is dus voldoende maar 92T is geen probleem