GRANDE PUNTO CLUB

Ach, ik heb niet zo heel veel vertrouwen in die centra. Ik heb een MX-5 gehad en pas een specialist snapte dat de achterkant ook een onafhankelijke ophanging had. De profile's e.d. snapten er geen kloot van, die zijn inderdaad die vaste assen gewend.

Jup, Brodit FTW Ik heb die al in zoveel auto's gebruikt, alleen in een Twingo was de ProClip slecht (te kwetsbaar), voor de rest altijd gebruikt. Wel heb ik inmiddels van HR richter een variabel steun gekocht, omdat mijn vrouw en ik niet meer hetzelfde toestel hebben. Houder (8 euro): http://www.ama...

Je dealer heeft ongelijk. Tegenwoordig gebruiken auto's geen infrarood meer voor de afstandsbediening. Deze vraag is ook al vaak langsgekomen, dus ik gun dit topic ook gelijk een slotje.

Alleen heb jij een hoop pk's meer en trek ik een elastiek de wereld over.

Heb nu van mijn werk een 1.4 Golf TSI met 120pk, dus ik weet wat er nu ontbreekt in de GP aan vermogen.

Die beweringen kloppen wel, maar ze zijn gebaseerd op de standaard test die elke auto bij zijn typegoedkeuring krijgt. Die waarden zul je in de praktijk nooit halen, en bij een ander merk eveneens niet. Deze gegevens zijn ook alleen bedoeld om verschillende auto's met elkaar te vergelijken. Sommige...

lol, voor de duidelijkheid. Remreiniger op je lak is een heel goed middel om de lak er snel vanaf te krijgen...

OMG, wat een onzin. En mensen trappen er in ook nog. Een beetje het vervolg op de magneetarmbandjes en balanskettingen.

Dat is ook mijn kritiek op dat blok. En het feit dat dat het snelste blok in een Punto is, lijkt me ook niet handig.

Extern volume is de truc. Wat ook een fijne is, is verkeersinformatie in de eerste GP's met de geupgrade radio. Die TA stand is gericht op de goedkopere radio die niet zo hard kan en uit gemak is de instelling hetzelfde voor de radio in de GP Sport(sound). Dus TA komt op standje gehoorbeschadiging l...

Die Opel hokken moet je ook niet aan beginnen. Heb een halfjaar Corsa moeten rijden, wat een grafbak. Een groter verschil tussen twee auto's met dezelfde basis (GP en Corsa) kon er bijna niet bestaan.

Zal vast wel een of ander patent dwarsliggen.

Reken daar niet al te hard op. Een condensator die door steenslag lek gaat is nou niet echt een garantiegeval, maar domme pech. Laat eerst de airco testen, anders betaal je 2x het vullen.

Ik heb dit net gehad en was rond de 470 euro kwijt. Condensor an sich was niet zo duur, maar het helemaal vullen en servicen van het systeem was niet echt goedkoop. Let wel dat je koelmiddel ook de smering voor je aircopomp is, dus niet te lang mee doorrijden. Bij de automatische airco vergeet je zo...

Ik zou neigen naar de Mjet. Ik heb de Mito met die motor gereden en een Panda met de Twinair. Ik zou zeker weten voor die diesel gaan, vooral als het lease is.