GRANDE PUNTO CLUB

volgens mij krijgt de motor nu ook een oplazer , maar ik zal er geen verstand van hebben denk ik !!!!! Als de turbo niet meer kan draaien, dan mist de motor alleen een hoop lucht. Dat valt qua "oplazer" wel mee. Het gevaar is echter dat er ook stukjes van de turbo afgebroken kunnen zijn e...

knotski schreef:-Ik zou graag de vermogenskromme iets eerder merken,

Misschien kan de gaspedaalresponse wat strakker gezet worden. Dan voelt de motor gretiger aan omdat hij sneller en harder reageert op de opdrachten die je via het gaspedaal geeft.

Eh... Een bureau + computer en een wateraansluiting. Gaat dat wel samen?

RML schreef:Die verbreding is zeker geen plakstripje?

Als het dezelfde verbreding is als de Grande Punto Abarth, dan is dat wel een soort plakstripje, maar die moet ook meegespoten worden.

(Niet dat je nu nog iets aan het antwoord hebt...)

Het hok heeft afgelopen maandag winterbanden eronder gekregen. De Punto blijft voorlopig op de zomerbanden staan.

grote kans dat ze het zelfde blok gebruiken voor de t-jet/abarth's dus 1 standaard blok voor alle modellen!? Wellicht het onderblok en de kop. Als je kijkt naar foto's van oudere Punto's met een 1.4 16V, dan zie je exact dezelfde afdekkap (met het luchtfilter aan de voorkant van de motor) als in de...

Als ik google op "Fiat Grande Punto 1.4 16v", dan kom ik het volgende plaatje tegen:



Daar zie ik dezelfde "lege" plek als bij jou.

Ik heb als extra optie 52Y bijverwarming koelwater (PTC) besteld en volgens de dealer gekregen, maar ik vind het tegenvallen nu ik er juist met de toenemende kou iets van verwacht, maar misschien heb ik de verkeerde verwachtingen. Ik heb aan de dealer gevraagd hoe ik kan controleren of PTC er op zi...

Maar zitten die aan de binnenkant van je deur die stekkertjes ? Of onder de spiegelkap ? Achter de spiegel. Aan de achterkant van het glas zit een houder geplakt waarmee de spiegel in de behuizing zit geklikt. Bij de verwarmde varianten zit er ook een gloeispiraal opgeplakt, met daaraan twee stekke...

Bij mij GP 2006 zit er aan de linkerkant een vouw in het leer...het is de plek die ik het meeste vast heb met mijn linkerhand (ben ik zo dus achter gekomen). Verder is het leer nog goed, dus ook bovenop. Hier hetzelfde, maar dan in een GP van 2007: linkerkant, waar ik het stuur het meeste vast heb ...

En daarmee wordt je MultiAir tijdelijk een TwinAir!

Wat ook belangrijk is maar vaak wordt vergeten: schoonmaken (licht opschuren) van het raak/pavlak van de velg op de naaf. Vervuiling kan trillingen tot gevolg hebben. Daarna beetje kopervet erop. Daar waar de velg de naaf raakt is precies de plek waar de aandrijfkrachten van de as naar het wiel ove...

Dat is helaas een redelijk bedrag voor je T-Jet...

Of anders in stukjes snijden en opgebruiken als afwasspons Nee wacht, jullie hebben een HTKT.

Of anders in stukjes snijden en gebruiken als schoonmaakspons voor thuis.

Ik denk dat ik zou proberen om op de sloop zo'n nop op de kop te tikken (of misschien toch een hele cover) en die proberen te vervangen. Zeker bij de bestuurdersstoel heeft dat zin, want het stof op de wangen van de stoel slijt erg hard.