GRANDE PUNTO CLUB

Als je wat kan knutselen met lasapparaten wel. Vorm is vrijwel hetzelfde alleen heeft de mjet standard geen middendemper en dus ook geen flens na die midden demper. ( gewoon een lange rechte pijp affabriek) je zal dus aan de rechte pijp van de mjet een flens moeten lassen oid. Verstuurd vanaf mijn V...

Indien die gebroken is wel. Bij normaal vervangen zou die geen optater gehad moeten hebben en nog gewoon goed functioneren. Hij loopt bij mij weer ruim 10k zonder problemen na de ketting vervangen is met de Pasen.

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk

Wij hebben ook dezelfde bout gebruikt bij het vervangen van mijn ketting. Er staat nergens in de werkplaatshandleiding dat deze nieuw moet zijn en hij zit dan dus ook niet in de vervangingsset.

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk

Je moet een high low converter ertussen prikken. De standaard Punto radio heeft een tulp uit voor het signaal.

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk

Heel jammer, weer een en ik zou zeker gaan sparen sjoerd! Zelf bij 165k '10 Evo ervangen en de kettingspanner was inderdaad bijna op z'n eind. Zelf gedaan toen. Onderdelen koste Echt geen drol.

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk

Ik heb de Android versie maar dan in de Evo vormgeving en gebruik wel gewoon de Bluetooth en usb van de radio, werkt perfect [OK HAND SIGN] ook de stuurwielbediening, in z'n achteruit zetten en automatisch naar de camera gaan, laten zien welke deuren er open staan gaat allemaal automatisch goed Vers...

Lijkt op de after Market android radio die ik nu ingebouwd heb voor een stukkie goedkoper ^^ die werkt naar volle tevredenheid. Staat ook op het forums ergens. Ik heb deze bij de dealer gezien en ik was zelf nog niet helemaal overtuigd van de functionaliteit tov de android radio die ik nu heb, vrij ...

Klinkt als een slechte massa ergens, dat zorgt voor allemaal gekke elektrisch gebaseerde storingen die niet te verklaren zijn. Check even de - kabel van de accu naar het chassis, of deze niet geoxideerd is aan een van beide kanten.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk

Meestal vinden ze het makkelijker het geheel om te wisselen, dus incl. bak. Scheeld tijd, dus geld. Maar das aankoop/ wat er beschikbaar is op de markt/ afhankelijk. Een complete ruilmotor of een kale kopen.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk

Nope, daar heb ik geen last van. Zit heel netjes een canbus module tussen om dat te omzeilen. Stuurwiel bediening haperde bij mijn Blue and me radio, knopjes hard indrukken, vloeken enzo. Nu werkt die echt vlekkeloos op elke druk op het stuur. Lag dus toch niet aan de knopjes die ik van plan was te ...

Ik heb em ondertussen ook Heel Blue en me werkt niet meer. Je hebt eigen bluetooth van de radio. En ook de stuurwielbediening wordt overgenomen door deze radio. Een ook USB/aux in zit erop. Ik gebruik zelf eigenlijk alleen de USB.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk

Klinkt als een dpf die aan het regenereren is. Dit is normaal voor een diesel. Wat is de huidige km stand? Hoe meer km hoe voller die raakt en hoe vaker die gaat regenereren, vooral als de auto weinig km's heeft en als boodschappenwagentje is gebruikt toen de Punto nog wegenbelasting vrij was kan di...

Misschien voor een optie cd-wisselaar ofzo? Ben deze ook nog niet tegen gekomen [emoji14]

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk

Ik begreep van een ander van het forum dat er een plus en min naar de sub unit gaat, dus dat duid erop dat de versterker daarin zit. Als je het makkelijk plug en play wilt houden zou ik even op de lokale sloop navragen of op onderdelenlijn.nl kijken.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk

Ik wel, waterpomp zit erbuiten en kan los vervangen worden! Heb zelf met de Pasen heel de boel gedaan. En daar deden we met 2 man ruim meer dan een dag over

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk