De Fiat Groep is druk met de uitbreidingsplannen voor Amerika. In 2009 gaan de Italianen met Alfa Romeo de oversteek wagen. Vorige week is gesproken over de overname van een Chrysler-fabriek.
Door de malaise bij de Amerikaanse autofabrikanten, staan in de VS veel fabrieken leeg of draaien ze op halve kracht. Door de zwakke dollar moet Fiat auto’s gaan produceren aan de overkant; Europese producten zijn door de wisselkoers anders te duur voor de Amerikanen.
Fiat-chef Luca de Meo heeft in de Duitse pers bevestigd dat wordt gesproken met Chrysler over ‘verschillende vormen van samenwerking’. Eén ervan is de overname van een fabriek.
Fiat wil in die fabriek in 2011 of 2012 een Alfa-sportwagen gaan produceren en mogelijk wordt ook de Fiat 500 op termijn in de VS geproduceerd.
Bron: Autoweek
Fiat praat met Chrysler over Amerika-plannen
Fiat heeft nog meer tijd nodig voor Amerikaanse Alfa-return
Fiat heeft nog enkele maanden nodig om de beste rentree van Alfa Romeo in Noord-Amerika te bepalen. Tot de vraagstukken behoren zaken als hoe die markt te betreden, op welk moment en waar lokaal auto's te bouwen.
"Het plan om naar Amerika te gaan ligt er en het kan zomaar zijn dat we binnen zes maanden een beslissing nemen," vertelt Fiat-topman Marchionne. Hij heeft zich ten doel gesteld om in 2010 of 2011 auto's in Noord-Amerika te produceren. De autobouwer heeft officieel aangekondigd in gesprek te zijn met Chrysler voor het uitbesteden van de bouw van Alfa's voor Amerika. Het concern praat met meerdere partijen over de herintroductie van Alfa Romeo aan de andere kant van de Atlantische Oceaan.
"De deur staat open," meldt Marchionne. "We praten over alles met iedereen. Er zijn verschillende mogelijkheden. Het is een kwestie van de juiste optie kiezen. Iedereen wil ons hebben." Voor het concern iis lokale productie belangrijk. Europese auto's zijn momenteel erg duur voor de Amerikanen vanwege de lage dollar.
Amerikaanse autobouwers staan open voor een relatie met Fiat. De bedrijven zien de komst van de Italiaanse modellen als een lichte opleving van de eigen productie, die momenteel door afnemende verkopen terugloopt.
Het Fiat-concern biedt in Noord-Amerika alleen de merken Ferrari en Maserati aan. De Alfa 8C Competizione markeerde de terugkeer van het merk op die markt, zij het in beperkte vorm. Na de gelimiteerde sportwagen moeten de volumemodellen 159, Brera, Spider en toekomstig SUV en 169 koers zetten naar het land van Uncle Sam. De marktintroductie is al verschillende malen uitgesteld.
Bron: Autotelegraaf
Fiat heeft nog enkele maanden nodig om de beste rentree van Alfa Romeo in Noord-Amerika te bepalen. Tot de vraagstukken behoren zaken als hoe die markt te betreden, op welk moment en waar lokaal auto's te bouwen.
"Het plan om naar Amerika te gaan ligt er en het kan zomaar zijn dat we binnen zes maanden een beslissing nemen," vertelt Fiat-topman Marchionne. Hij heeft zich ten doel gesteld om in 2010 of 2011 auto's in Noord-Amerika te produceren. De autobouwer heeft officieel aangekondigd in gesprek te zijn met Chrysler voor het uitbesteden van de bouw van Alfa's voor Amerika. Het concern praat met meerdere partijen over de herintroductie van Alfa Romeo aan de andere kant van de Atlantische Oceaan.
"De deur staat open," meldt Marchionne. "We praten over alles met iedereen. Er zijn verschillende mogelijkheden. Het is een kwestie van de juiste optie kiezen. Iedereen wil ons hebben." Voor het concern iis lokale productie belangrijk. Europese auto's zijn momenteel erg duur voor de Amerikanen vanwege de lage dollar.
Amerikaanse autobouwers staan open voor een relatie met Fiat. De bedrijven zien de komst van de Italiaanse modellen als een lichte opleving van de eigen productie, die momenteel door afnemende verkopen terugloopt.
Het Fiat-concern biedt in Noord-Amerika alleen de merken Ferrari en Maserati aan. De Alfa 8C Competizione markeerde de terugkeer van het merk op die markt, zij het in beperkte vorm. Na de gelimiteerde sportwagen moeten de volumemodellen 159, Brera, Spider en toekomstig SUV en 169 koers zetten naar het land van Uncle Sam. De marktintroductie is al verschillende malen uitgesteld.
Bron: Autotelegraaf
Re: Fiat praat met Chrysler over Amerika-plannen
Chrysler en Fiat onderhandelen over samenwerking
Is Fiat de reddende engel voor het noodlijdende Chrysler? Vandaag zijn er hardnekkige geruchten opgedoken dat Chrysler LLC en Fiat op hoog niveau onderhandelingen voeren over het leveren van platforms, motoren en transmissies. Fiat zou deze aan Chrysler leveren zodat ze eindelijk de broodnodige kleine en zuinige modellen kunnen gaan produceren.
Ook zou Fiat interesse hebben om een aandeel te nemen in Chrysler. Tot vorig jaar hoopte Chrysler nog een dergelijke deal te kunnen sluiten met het Chinese Chery, maar dat is uiteindelijk op niks uitgelopen.
Voor Fiat zou dit een mooie deal kunnen zijn (als Chrysler blijft leven), want op deze manier hebben ze gelijk een grote afzetmarkt gevonden voor hun eigen onderdelen. Ook zal het dealernetwerk van Chrysler gebruikt kunnen worden bij een terugkeer van Alfa Romeo in de Verenigde Staten. De eerste kleine Chryslers met Fiat techniek zouden in 2010/2011 op de Amerikaanse markt moeten verschijnen.
Ford en GM zijn momenteel ook druk bezig met het ontwikkelen van kleine en zuinige modellen, maar die concerns hebben het voordeel dat ze ook Europese merken in hun portefeuille hebben zitten waar ze de benodige kennis en techniek vandaan kunnen halen.
Bron: Autoblog.nl
Is Fiat de reddende engel voor het noodlijdende Chrysler? Vandaag zijn er hardnekkige geruchten opgedoken dat Chrysler LLC en Fiat op hoog niveau onderhandelingen voeren over het leveren van platforms, motoren en transmissies. Fiat zou deze aan Chrysler leveren zodat ze eindelijk de broodnodige kleine en zuinige modellen kunnen gaan produceren.
Ook zou Fiat interesse hebben om een aandeel te nemen in Chrysler. Tot vorig jaar hoopte Chrysler nog een dergelijke deal te kunnen sluiten met het Chinese Chery, maar dat is uiteindelijk op niks uitgelopen.
Voor Fiat zou dit een mooie deal kunnen zijn (als Chrysler blijft leven), want op deze manier hebben ze gelijk een grote afzetmarkt gevonden voor hun eigen onderdelen. Ook zal het dealernetwerk van Chrysler gebruikt kunnen worden bij een terugkeer van Alfa Romeo in de Verenigde Staten. De eerste kleine Chryslers met Fiat techniek zouden in 2010/2011 op de Amerikaanse markt moeten verschijnen.
Ford en GM zijn momenteel ook druk bezig met het ontwikkelen van kleine en zuinige modellen, maar die concerns hebben het voordeel dat ze ook Europese merken in hun portefeuille hebben zitten waar ze de benodige kennis en techniek vandaan kunnen halen.
Bron: Autoblog.nl
Re: Fiat praat met Chrysler over Amerika-plannen
Fiat en Chrysler bevestigen samenwerking
Het Amerikaanse Chrysler en Fiat uit Italië hebben bevestigd dat er een ’niet bindende’ overeenkomst is getekend om een wereldwijde alliantie aan te gaan. Daarmee zou Chrysler profiteren van de technisch knowhow die Fiat heeft op het gebied van kleinere auto’s, zoals de Fiat 500. Ook zouden de plannen om Alfa Romeo weer terug te brengen naar Amerika met hulp van Chrysler kunnen worden uitgevoerd. De voertuigen die voor de Amerikaanse markt beschikbaar zouden moeten komen kunnen dan bovendien in Chrysler-fabrieken worden geproduceerd.
Fiat krijgt voorlopig een aandeel van 35% in Chrysler en zou de distributie van Chrysler buiten de Noord-Amerikaanse markt voor haar rekening moeten gaan nemen. De Italianen hebben de laatste jaren hun positie in Europa weer versterkt en hebben een traditioneel groot marktaandeel in Zuid-Amerika.
Fiat’s ceo Sergio Marchionne ziet de overeenkomst als een belangrijke stap in het streven om een vooraanstaande rol in de wereldautoproductie te blijven spelen. "De samenwerking levert voor beide bedrijven aanzienlijke voordelen op. Er kan synergie op verschillende gebieden worden bereikt, wat kostenbesparend werkt. Verder opent het nieuwe markten voor ons." Chrysler-chef Bob Nardelli vindt de Chrysler/Fiat samenwerking "a great fit" en ziet mogelijkheden om samen met Fiat "tot een concurrerende positie op de wereldmarkt" te komen.
De geplande samenwerking is volgens Chrysler geheel en al in lijn met de voorwaarden die de Amerikaanse overheid heeft gesteld bij de financiële hulp voor het concern. Definitieve uitvoering van de samenwerking moet nog wel door het Amerikaanse Ministerie van Financiën worden goedgekeurd.
Bron: Autotelegraaf
Het Amerikaanse Chrysler en Fiat uit Italië hebben bevestigd dat er een ’niet bindende’ overeenkomst is getekend om een wereldwijde alliantie aan te gaan. Daarmee zou Chrysler profiteren van de technisch knowhow die Fiat heeft op het gebied van kleinere auto’s, zoals de Fiat 500. Ook zouden de plannen om Alfa Romeo weer terug te brengen naar Amerika met hulp van Chrysler kunnen worden uitgevoerd. De voertuigen die voor de Amerikaanse markt beschikbaar zouden moeten komen kunnen dan bovendien in Chrysler-fabrieken worden geproduceerd.
Fiat krijgt voorlopig een aandeel van 35% in Chrysler en zou de distributie van Chrysler buiten de Noord-Amerikaanse markt voor haar rekening moeten gaan nemen. De Italianen hebben de laatste jaren hun positie in Europa weer versterkt en hebben een traditioneel groot marktaandeel in Zuid-Amerika.
Fiat’s ceo Sergio Marchionne ziet de overeenkomst als een belangrijke stap in het streven om een vooraanstaande rol in de wereldautoproductie te blijven spelen. "De samenwerking levert voor beide bedrijven aanzienlijke voordelen op. Er kan synergie op verschillende gebieden worden bereikt, wat kostenbesparend werkt. Verder opent het nieuwe markten voor ons." Chrysler-chef Bob Nardelli vindt de Chrysler/Fiat samenwerking "a great fit" en ziet mogelijkheden om samen met Fiat "tot een concurrerende positie op de wereldmarkt" te komen.
De geplande samenwerking is volgens Chrysler geheel en al in lijn met de voorwaarden die de Amerikaanse overheid heeft gesteld bij de financiële hulp voor het concern. Definitieve uitvoering van de samenwerking moet nog wel door het Amerikaanse Ministerie van Financiën worden goedgekeurd.
Bron: Autotelegraaf
Re: Fiat praat met Chrysler over Amerika-plannen
Daarmee zou Chrysler profiteren van de technisch knowhow die Fiat heeft op het gebied van kleinere auto’s, zoals de Fiat 500.
Ik zie het al helemaal voor me, oma'tje in "Chrysler little 500 120hp" scheurend door de city, achtervolgd door zo'n bak van een politiewagen.
Bruno
Re: Fiat praat met Chrysler over Amerika-plannen
Marchionne niet aan stuur Fiat-Chrysler
De CEO van de Fiat Group, Sergio Marchionne, geeft in Automotive News Europe aan, "absoluut niet de intentie" te hebben om de verantwoordelijkheid te nemen over Chrysler wanneer de Italianen en Amerikanen tot een definitief samenwerkingsverband komen. Marchionne zegt wel in het bestuur van Chrysler te stappen als één van de drie Fiat-deelnemers in een zevenkoppig bestuur.
"Ik heb nog geen tijd bepaald voor Chrysler, maar het zorgen van de ommekeer bij Chrysler is ook onderdeel van het proces om de autodivisie van de Fiat Group te versterken. Het is dus gewoon een deel van mijn werk," aldus Marchionne.
De kopman zegt dat het uit het slob trekken van Chrysler een "mission impossible" is dat alleen kan worden bereikt als de betrokken aandeelhouders "de juiste consessies doen." Insiders zeggen dat de aangestipte tegemoetkoming onder andere behelst dat een (leen)schuld wordt omgezet in aandelen om zo de levensvatbaarheid van de noodlijdende Amerikaanse autofabrikant te vergroten.
De Italianen zullen spoedig de boeken van Chrysler onder de loep nemen. Naar verwachting zal dat aan het einde van de maand worden afgerond. Anders in ieder geval voor 17 februari, wanneer de Amerikaanse autofabrikant zijn strategie over de levensvatbaarheid van het bedrijf moet doen voor het US Treasury Department.
Fiat verwacht dat de ondertekening van de definitieve overeenkomst met Chrysler vóór 30 april volgt.
Eerder deze week kondigde Fiat aan voorlopig een aandeel van 35% in Chrysler te krijgen en de distributie van het Amerikaanse merk buiten de Noord-Amerika voor haar rekening te nemen. De CEO zei toen: "De samenwerking levert voor beide bedrijven aanzienlijke voordelen op. Er kan synergie op verschillende gebieden worden bereikt, wat kostenbesparend werkt. Verder opent het nieuwe markten voor ons." Chrysler-chef Bob Nardelli vindt de Chrysler/Fiat samenwerking "a great fit" en ziet mogelijkheden om samen met Fiat "tot een concurrerende positie op de wereldmarkt" te komen.
Bron: Autotelegraaf
De CEO van de Fiat Group, Sergio Marchionne, geeft in Automotive News Europe aan, "absoluut niet de intentie" te hebben om de verantwoordelijkheid te nemen over Chrysler wanneer de Italianen en Amerikanen tot een definitief samenwerkingsverband komen. Marchionne zegt wel in het bestuur van Chrysler te stappen als één van de drie Fiat-deelnemers in een zevenkoppig bestuur.
"Ik heb nog geen tijd bepaald voor Chrysler, maar het zorgen van de ommekeer bij Chrysler is ook onderdeel van het proces om de autodivisie van de Fiat Group te versterken. Het is dus gewoon een deel van mijn werk," aldus Marchionne.
De kopman zegt dat het uit het slob trekken van Chrysler een "mission impossible" is dat alleen kan worden bereikt als de betrokken aandeelhouders "de juiste consessies doen." Insiders zeggen dat de aangestipte tegemoetkoming onder andere behelst dat een (leen)schuld wordt omgezet in aandelen om zo de levensvatbaarheid van de noodlijdende Amerikaanse autofabrikant te vergroten.
De Italianen zullen spoedig de boeken van Chrysler onder de loep nemen. Naar verwachting zal dat aan het einde van de maand worden afgerond. Anders in ieder geval voor 17 februari, wanneer de Amerikaanse autofabrikant zijn strategie over de levensvatbaarheid van het bedrijf moet doen voor het US Treasury Department.
Fiat verwacht dat de ondertekening van de definitieve overeenkomst met Chrysler vóór 30 april volgt.
Eerder deze week kondigde Fiat aan voorlopig een aandeel van 35% in Chrysler te krijgen en de distributie van het Amerikaanse merk buiten de Noord-Amerika voor haar rekening te nemen. De CEO zei toen: "De samenwerking levert voor beide bedrijven aanzienlijke voordelen op. Er kan synergie op verschillende gebieden worden bereikt, wat kostenbesparend werkt. Verder opent het nieuwe markten voor ons." Chrysler-chef Bob Nardelli vindt de Chrysler/Fiat samenwerking "a great fit" en ziet mogelijkheden om samen met Fiat "tot een concurrerende positie op de wereldmarkt" te komen.
Bron: Autotelegraaf
Re: Fiat praat met Chrysler over Amerika-plannen
Fiat en Chrysler: plannen worden concreet
Fiat schiet Chrysler te hulp in Amerika met kennis over compacte auto’s. Maar door de nieuwe samenwerking is het ook gemakkelijker om Fiats en Alfa’s in de VS te verkopen.
Fiat heeft aangekondigd een aandeel van 35 procent te willen nemen in Chrysler. Eind maart moet die deal worden bekrachtigd. Intussen worden er driftig plannen gemaakt om de samenwerking handjes en voetjes te geven. Het vakblad Automotive News meldt dat er in de toekomst zeven modellen in de pijplijn zitten voor de Italiaans-Amerikaanse alliantie. De auto’s van de Italiaanse merken worden bij Chrysler-dealers verkocht.
In het A-segment zet Fiat zijn plannen door om de 500 naar de VS te brengen. Als de plannen doorgaan, wordt die gebouwd in de Chrysler-fabriek in het Mexicaanse Toluca. De opvolger van de Fiat Panda wordt ook in de VS geproduceerd. Die zal worden verkocht onder de Chrysler merknaam.
In het B-segment maakt de opvolger van de Grande Punto de oversteek naar Amerika. Op het zelfde platform moet een crossover verschijnen. Die krijgt een Chrysler-badge. Alfa Romeo brengt in het B-segment de Mito naar Amerika.
In het C-segment heeft Chrysler op het moment de Dodge Caliber, en de Jeeps Compass en Patriot rondrijden. De opvolger voor de Dodge staat wellicht op het c-evo-platform. Dat is de techniek die de Alfa 149 gaat gebruiken. Alfa Romeo wil op zijn beurt de 147-opvolger naar de VS brengen. Van het nieuwe Alfa-platform komt ook een verlengde versie. Welke modellen daarop worden gebouwd, is nog niet duidelijk, maar de opvolger van de Chrysler Sebring en de Dodge Avenger staan hoog op de nominatie.
Eerder heeft Alfa Romeo aangekondigd ook de (opvolgers van de) 159, Brera en Spider naar de VS te willen brengen. Alfa is onlangs in de VS begonnen met de verkoop van de 8C Competizione. Die is vooruitgestuurd als imagomaker voor het merk. Alfa Romeo is sinds 1995 niet meer actief in de VS. Toen werd de import van de 164 bij gebrek aan succes gestaakt.
Door de samenwerking is het voor Chrysler ook mogelijk de 1,4- en 1,8-liter turbomotoren in de VS te gaan bouwen. De ongeblazen 1.8, 2.0 en 2,4-liter ‘world engines’ zijn de kleinste benzinemotoren die op het moment dienstdoen binnen het Chrysler-concern. Chrysler zou op zijn beurt de nieuwe 2,5-liter V6 als wisselgeld aan de Italianen kunnen gaan leveren.
Bron: Autoweek
Fiat schiet Chrysler te hulp in Amerika met kennis over compacte auto’s. Maar door de nieuwe samenwerking is het ook gemakkelijker om Fiats en Alfa’s in de VS te verkopen.
Fiat heeft aangekondigd een aandeel van 35 procent te willen nemen in Chrysler. Eind maart moet die deal worden bekrachtigd. Intussen worden er driftig plannen gemaakt om de samenwerking handjes en voetjes te geven. Het vakblad Automotive News meldt dat er in de toekomst zeven modellen in de pijplijn zitten voor de Italiaans-Amerikaanse alliantie. De auto’s van de Italiaanse merken worden bij Chrysler-dealers verkocht.
In het A-segment zet Fiat zijn plannen door om de 500 naar de VS te brengen. Als de plannen doorgaan, wordt die gebouwd in de Chrysler-fabriek in het Mexicaanse Toluca. De opvolger van de Fiat Panda wordt ook in de VS geproduceerd. Die zal worden verkocht onder de Chrysler merknaam.
In het B-segment maakt de opvolger van de Grande Punto de oversteek naar Amerika. Op het zelfde platform moet een crossover verschijnen. Die krijgt een Chrysler-badge. Alfa Romeo brengt in het B-segment de Mito naar Amerika.
In het C-segment heeft Chrysler op het moment de Dodge Caliber, en de Jeeps Compass en Patriot rondrijden. De opvolger voor de Dodge staat wellicht op het c-evo-platform. Dat is de techniek die de Alfa 149 gaat gebruiken. Alfa Romeo wil op zijn beurt de 147-opvolger naar de VS brengen. Van het nieuwe Alfa-platform komt ook een verlengde versie. Welke modellen daarop worden gebouwd, is nog niet duidelijk, maar de opvolger van de Chrysler Sebring en de Dodge Avenger staan hoog op de nominatie.
Eerder heeft Alfa Romeo aangekondigd ook de (opvolgers van de) 159, Brera en Spider naar de VS te willen brengen. Alfa is onlangs in de VS begonnen met de verkoop van de 8C Competizione. Die is vooruitgestuurd als imagomaker voor het merk. Alfa Romeo is sinds 1995 niet meer actief in de VS. Toen werd de import van de 164 bij gebrek aan succes gestaakt.
Door de samenwerking is het voor Chrysler ook mogelijk de 1,4- en 1,8-liter turbomotoren in de VS te gaan bouwen. De ongeblazen 1.8, 2.0 en 2,4-liter ‘world engines’ zijn de kleinste benzinemotoren die op het moment dienstdoen binnen het Chrysler-concern. Chrysler zou op zijn beurt de nieuwe 2,5-liter V6 als wisselgeld aan de Italianen kunnen gaan leveren.
Bron: Autoweek
Re: Fiat praat met Chrysler over Amerika-plannen
Chrysler: "Deal met Fiat is rond"
In een reactie op de toespraak van Barack Obama laat Chrysler weten dat er een akkoord is met Fiat. De samenwerking was een voorwaarde voor extra steun van de Amerikaanse overheid. Chrysler-eigenaar Cerberus en Fiat zijn het eens geworden over de details van een wereldwijde alliantie. Volgens Chrysler heeft ook het Amerikaanse ministerie van Financiën het akkoord goedgekeurd. Fiat kan dus 35 procent van de Chrysler-aandelen overnemen zonder nieuw kapitaal in te brengen.
De tegenprestatie van Fiat zit in het delen van producten, platformen, technologie en distributiekanalen. Zo kan Chrysler snel nieuwe, minder milieubelastende modellen lanceren. Tot Chrysler alle leningen heeft terugbetaald aan de Amerikaanse overheid, mag Fiat zijn belang niet uitbreiden van 35 naar 55 procent. Nadien hebben de Italianen wel die mogelijkheid.
In onderstaande video legt Chrysler CEO Bob Nardelli de voordelen van de samenwerking nog eens uit.
http://www.youtube.com/watch?v=fRT6Bxl8QOo
Bron: Autoscoops.eu
In een reactie op de toespraak van Barack Obama laat Chrysler weten dat er een akkoord is met Fiat. De samenwerking was een voorwaarde voor extra steun van de Amerikaanse overheid. Chrysler-eigenaar Cerberus en Fiat zijn het eens geworden over de details van een wereldwijde alliantie. Volgens Chrysler heeft ook het Amerikaanse ministerie van Financiën het akkoord goedgekeurd. Fiat kan dus 35 procent van de Chrysler-aandelen overnemen zonder nieuw kapitaal in te brengen.
De tegenprestatie van Fiat zit in het delen van producten, platformen, technologie en distributiekanalen. Zo kan Chrysler snel nieuwe, minder milieubelastende modellen lanceren. Tot Chrysler alle leningen heeft terugbetaald aan de Amerikaanse overheid, mag Fiat zijn belang niet uitbreiden van 35 naar 55 procent. Nadien hebben de Italianen wel die mogelijkheid.
In onderstaande video legt Chrysler CEO Bob Nardelli de voordelen van de samenwerking nog eens uit.
http://www.youtube.com/watch?v=fRT6Bxl8QOo
Bron: Autoscoops.eu
Re: Fiat praat met Chrysler over Amerika-plannen
‘Fiat wil onderhandelingen met Chrysler staken’
Het wil maar niet vlotten met de onderhandelingen tussen Fiat en Chrysler. En het gaat de verkeerde kant op, meldt Fiat-topman Sergio Marchionne in een interview met de Canadese krant Globe and Mail.
Fiat vindt dat de schuldenlast van 10,6 miljard dollar bij de vakbond United Auto Workers (UAW) Chrysler tot een ongezond bedrijf maakt. Vooral de Canadese vakbonden weigeren echter om water bij de wijn te doen. Zodoende neigt Fiat ernaar om af te zien van een samenwerking die de redding van Chrysler zou betekenen.
Marchionne zegt geen belang te hebben bij een overname van de gezonde onderdelen van Chrysler als het concern failliet gaat: “We hebben alleen interesse in een alliantie met een volwaardig Chrysler, omdat we dan kunnen profiteren van het dealernetwerk.”
De taskforce van president Obama heeft Fiat tot eind april gegeven om tot een akkoord te komen met Chrysler. Als de concerns eruit komen, dan leent de Amerikaanse overheid nog eens zes miljard dollar aan Chrysler. De taskforce onderhandelt nog met vier grote banken om een extra schuldenlast van 6,9 miljard dollar weg te saneren.
Als de alliantie er komt, is het waarschijnlijk dat Sergio Marchionne een flinke vinger in de pap krijgt bij Chrysler. Het Amerikaanse bedrijf behoudt wel een directeur uit eigen land. Als er geen overeenkomst tussen Fiat en Chrysler komt, lijkt een faillissement voor de Amerikanen onafwendbaar.
Bron: Autoweek
Het wil maar niet vlotten met de onderhandelingen tussen Fiat en Chrysler. En het gaat de verkeerde kant op, meldt Fiat-topman Sergio Marchionne in een interview met de Canadese krant Globe and Mail.
Fiat vindt dat de schuldenlast van 10,6 miljard dollar bij de vakbond United Auto Workers (UAW) Chrysler tot een ongezond bedrijf maakt. Vooral de Canadese vakbonden weigeren echter om water bij de wijn te doen. Zodoende neigt Fiat ernaar om af te zien van een samenwerking die de redding van Chrysler zou betekenen.
Marchionne zegt geen belang te hebben bij een overname van de gezonde onderdelen van Chrysler als het concern failliet gaat: “We hebben alleen interesse in een alliantie met een volwaardig Chrysler, omdat we dan kunnen profiteren van het dealernetwerk.”
De taskforce van president Obama heeft Fiat tot eind april gegeven om tot een akkoord te komen met Chrysler. Als de concerns eruit komen, dan leent de Amerikaanse overheid nog eens zes miljard dollar aan Chrysler. De taskforce onderhandelt nog met vier grote banken om een extra schuldenlast van 6,9 miljard dollar weg te saneren.
Als de alliantie er komt, is het waarschijnlijk dat Sergio Marchionne een flinke vinger in de pap krijgt bij Chrysler. Het Amerikaanse bedrijf behoudt wel een directeur uit eigen land. Als er geen overeenkomst tussen Fiat en Chrysler komt, lijkt een faillissement voor de Amerikanen onafwendbaar.
Bron: Autoweek
Akkoord tussen Chrysler, Fiat en Witte Huis
Akkoord tussen Chrysler, Fiat en Witte Huis
De autofabrikanten Chrysler en Fiat en de Amerikaanse overheid zijn eruit. De drie partijen sloten donderdag een overeenkomst waarmee Chrysler van de ondergang gered moet worden. Chrysler vraagt binnen de zogenoemde Chapter 11-procedure (faillissementsbescherming) faillissement aan. Binnen deze procedure krijgt Chrysler overheidshulp en de tijd om het bedrijf op orde te krijgen. Het faillissement heeft volgens Chrysler geen betrekking op de Mexicaanse, Canadese en andere internationale activiteiten van Chrysler. In verband met de reorganisatie legt de Amerikaanse autobouwer de productie per 4 mei stil.
Fiat krijgt vooralsnog 20 procent van Chrysler in handen. Een meerderheidsbelang krijgt de Italiaanse autofabrikant pas als de overheidsleningen zijn terugbetaald. Chrysler heeft naar verwachting een tot twee maanden nodig om te saneren en te reorganiseren. Nadat de procedure en de deal met Fiat is afgerond stapt topman Robert Nardelli op.
Persbericht van Chysler Nederland
Chrysler LLC en Fiat SpA gaan een strategische samenwerking aan waarbij Fiat een belang van 20% in Chrysler LLC neemt nadat deze een zogenaamde Chapter11-procedure gaat volgen. Dit is een gecontroleerde procedure ter bescherming tegen schuldeisers die een spoedige en gezonde doorstart van het bedrijf in Amerika mogelijk maakt. Continuïteit in Nederland is gewaarborgd.
Fiat neemt initieel een belang van 20% in Chrysler LLC. Deze samenwerking heeft voor beide partijen voordelen. Chrysler kan zo de ontwikkeling van compacte en zuinige auto’s bespoedigen en Fiat krijgt de beschikking over het Amerikaanse distributienetwerk en de productiefaciliteiten van Chrysler LLC. Chrysler wordt binnen dit samenwerkingsverband in staat gesteld om sneller compacte en zuinige auto’s op de markt te brengen. Dit loopt parallel aan al eerder ingezette initiatieven op het gebied van compacte en efficiënte auto’s. Bovendien brengt Chrysler volgend jaar het eerste model met Electric Drive-technologie op de markt. Chryslers bedrijfsonderdeel ENVI heeft diverse aandrijfconcepten met geheel of gedeeltelijk elektrische aandrijving nagenoeg productieklaar.
Continuïteit ook in Nederland
Chrysler Nederland BV valt buiten de herstructurering waardoor de continuïteit van de merken Chrysler, Jeep en Dodge gewaarborgd is. Importeur Chrysler Nederland is een separaat én gezond bedrijf. Samen met het officiële dealernetwerk staat Chrysler Nederland garant voor de beschikbaarheid van auto’s en onderdelen. Klanten kunnen uiteraard aanspraak blijven maken op alle services van de merken en indien nodig een beroep doen op bijvoorbeeld garantieafspraken.
De autofabrikanten Chrysler en Fiat en de Amerikaanse overheid zijn eruit. De drie partijen sloten donderdag een overeenkomst waarmee Chrysler van de ondergang gered moet worden. Chrysler vraagt binnen de zogenoemde Chapter 11-procedure (faillissementsbescherming) faillissement aan. Binnen deze procedure krijgt Chrysler overheidshulp en de tijd om het bedrijf op orde te krijgen. Het faillissement heeft volgens Chrysler geen betrekking op de Mexicaanse, Canadese en andere internationale activiteiten van Chrysler. In verband met de reorganisatie legt de Amerikaanse autobouwer de productie per 4 mei stil.
Fiat krijgt vooralsnog 20 procent van Chrysler in handen. Een meerderheidsbelang krijgt de Italiaanse autofabrikant pas als de overheidsleningen zijn terugbetaald. Chrysler heeft naar verwachting een tot twee maanden nodig om te saneren en te reorganiseren. Nadat de procedure en de deal met Fiat is afgerond stapt topman Robert Nardelli op.
Persbericht van Chysler Nederland
Chrysler LLC en Fiat SpA gaan een strategische samenwerking aan waarbij Fiat een belang van 20% in Chrysler LLC neemt nadat deze een zogenaamde Chapter11-procedure gaat volgen. Dit is een gecontroleerde procedure ter bescherming tegen schuldeisers die een spoedige en gezonde doorstart van het bedrijf in Amerika mogelijk maakt. Continuïteit in Nederland is gewaarborgd.
Fiat neemt initieel een belang van 20% in Chrysler LLC. Deze samenwerking heeft voor beide partijen voordelen. Chrysler kan zo de ontwikkeling van compacte en zuinige auto’s bespoedigen en Fiat krijgt de beschikking over het Amerikaanse distributienetwerk en de productiefaciliteiten van Chrysler LLC. Chrysler wordt binnen dit samenwerkingsverband in staat gesteld om sneller compacte en zuinige auto’s op de markt te brengen. Dit loopt parallel aan al eerder ingezette initiatieven op het gebied van compacte en efficiënte auto’s. Bovendien brengt Chrysler volgend jaar het eerste model met Electric Drive-technologie op de markt. Chryslers bedrijfsonderdeel ENVI heeft diverse aandrijfconcepten met geheel of gedeeltelijk elektrische aandrijving nagenoeg productieklaar.
Continuïteit ook in Nederland
Chrysler Nederland BV valt buiten de herstructurering waardoor de continuïteit van de merken Chrysler, Jeep en Dodge gewaarborgd is. Importeur Chrysler Nederland is een separaat én gezond bedrijf. Samen met het officiële dealernetwerk staat Chrysler Nederland garant voor de beschikbaarheid van auto’s en onderdelen. Klanten kunnen uiteraard aanspraak blijven maken op alle services van de merken en indien nodig een beroep doen op bijvoorbeeld garantieafspraken.