Aankoopadvies (aanhanger) GP 120 PK 1.4 VS EVO 1.4 135PK

[giorgioj]

Guys,

Ben aan het kijken voor een GP 1.4 T-Jet 120PK of een EVO 1.4 135PK. Eerste auto.

Ik begrijp dat de EVO net even zuiniger is dan de GP T-Jet.
Nu zal ik vrij regelmatig met de (geremde) aanhanger op pad gaan.

Wat rijdt er prettiger met een aanhanger? De GP heeft minder PK's maar wel weer een turbo. Rijdt een GP 1.4 T-jet of een EVO 135 PK dan prettiger? Of maakt dit niet veel uit?

Ik had deze op het oog. Als jullie nog advies hebben is dat natuurlijk welkom!

GP:
http://ww3.autoscout24.nl/classified/26 ... parkdeck=1" onclick="window.open(this.href);return false;
P EVO:
http://ww3.autoscout24.nl/classified/27 ... parkdeck=1" onclick="window.open(this.href);return false;
of
https://www.autotrack.nl/tweedehands/fi ... o/11311097" onclick="window.open(this.href);return false;

bedankt!

[Evo-Erik]

de 135pk evo heeft ook een turbo

Van de 2 die je laat zien zeker de Evo, nieuwer veel minder gelopen en een moderner interieur

[giorgioj]

de 135pk evo heeft ook een turbo

Van de 2 die je laat zien zeker de Evo, nieuwer veel minder gelopen en een moderner interieur

Ah serieus? Wist ik niet . Weer wat wijzer.

Dan zal kwa trekkracht de Evo nog wel een stapje voor hebben op de GP denk ik ?

[jpkramer]

De 135 pk Multiair is inderdaad een doorontwikkeling van de 120 pk T-jet motor.
Door de Multiair technick is deze, op papier, zuiniger. In de praktijk lag het verbruik bij mij rond de 1 op 13, wel een hele fijne motor waar nog veel meer uit te halen is bij b.v. onze 'huis tuner' Savali.

Uit de 3 optie's zou ik persoonlijk voor de grijze Evo gaan, wel wat duurder maar het verschil in km stand is wel erg graag ten opzichte van de zwarte.

[giorgioj]

vond het een beetje zonde om hiervoor een nieuw topic te openen.

Wat denken jullie hiervan?
https://tinyurl.com/nfs3o6b" onclick="window.open(this.href);return false;
of
https://tinyurl.com/nztffy9" onclick="window.open(this.href);return false;

De evo is natuurlijk veel moderner, maar is het nog "slim" om dan te kiezen voor een auto met 120.000Km op de teller vs 53.000?

Is natuurlijk geen ja of nee op te antwoorden, maar ben wel even benieuwd naar jullie meningen... wat zouden jullie doen? De GP mag voor 8500 trouwens

[Sjoerd H.]

Ik zou eigenlijk sowieso voor de evo gaan.
Niet alleen is die nieuwer maar ook moderner en mooier qua interieur. Qua karren trekken heb ik alleen ervaring met een 1.3 mjet diesel (evo, 2011). Ik ben voor het trekken van karren ook meer fan van diesels ivm het hogere koppel en de betere trekkracht. Maar dat kan ook persoonlijk anders zijn.