Cruise control

[tonyvandenbroek]

Is er iemand die de cruise control regelmatig gebruikt

Werkt deze gemakkelijk en blijft de auto ook goed op snelheid Vooral heuvel op en heuvel af. (voor Hannes in het zuiden die zal het wel weten).

Krijg je ook een melding op je display te zien op hoeveel KM per uur je de CC hebt vast gezet


Graag wat info van jullie, zodat ik me goed kan voorbereiden op a.s. Vrijdag als ik de auto op ga halen.

[joedelta]

Hey Tony,

Ik gebruik de cruise control vrij veel, zowel op hoge als lage snelheid.
Op de display komt niet de actuele snelheid te staan, alleen een melding zodra de CC wordt in- en uitgeschakeld, maar ja, je hebt toch al een snelheidsmeter, dus wat voegt het weergeven van de snelheid op de display toe? Bovendien moet je altijd rekening houden met een afwijking bij de weergave van de snelheid (zoals elders op het forum vermeld wordt dit opzettelijk gedaan in verband met aansprakelijkheid).

De CC werkt naar mijn mening heel erg goed. Hij reageert snel en direct op de signalen van de CC-pook. De snelheid wordt keurig netjes vastgehouden. Ik heb nog geen echte heuvels gereden, maar wel vrij hoge viaducten en daar was de snelheid buitengewoon constant....ik vind de CC in de GP perfect. (nog beter dan ik gewend was in mijn FIAT Stilo, waarin de CC op zich ook al goed werkte)

[tonyvandenbroek]

Mooi, dan werkt ie in iedergeval beter dan in mijn peugeot. Daar wil de CC wel eens een snelheidheids sprintje maken. Als ik terug wil naar de vastgestelde snelheid, wil de CC soms naar TOP snelheid gaan.

Ik heb hem eens gewoon doorlaten lopen, en jawel 190..... toen moest ik remmen. Kwam geen eind aan.
Maar dit euvel komt zo maar eens af en toe voor, wel ontzettend vervelend.


Dus de CC in de GP is gewoon een lekkere CC.

[hannes]

Is er iemand die de cruise control regelmatig gebruikt

Werkt deze gemakkelijk en blijft de auto ook goed op snelheid Vooral heuvel op en heuvel af. (voor Hannes in het zuiden die zal het wel weten).

Krijg je ook een melding op je display te zien op hoeveel KM per uur je de CC hebt vast gezet


Graag wat info van jullie, zodat ik me goed kan voorbereiden op a.s. Vrijdag als ik de auto op ga halen.

Hannes weet dat idd maar in de sportsound + zit helaas geen cruise control

ff een retour vraagje
volgens de folders zou er achter beide voorstoelen een opbergtas moeten zitten.
ik heb er alleen maar één achter de bijrijdersstoel.
heb jij er twee, of ook maar één. :roll:

[joedelta]

Mooi, dan werkt ie in iedergeval beter dan in mijn peugeot. Daar wil de CC wel eens een snelheidheids sprintje maken. Als ik terug wil naar de vastgestelde snelheid, wil de CC soms naar TOP snelheid gaan.

Ik heb hem eens gewoon doorlaten lopen, en jawel 190..... toen moest ik remmen. Kwam geen eind aan.
Maar dit euvel komt zo maar eens af en toe voor, wel ontzettend vervelend.


Dus de CC in de GP is gewoon een lekkere CC.

Dat probleem met de CC in de Peugeot lijkt me behoorlijk gevaarlijk en/of beangstigend....hier heb ik met een FIAT CC nog geen last van gehad, werkt steeds gewoon naar behoren.
Bij de FIAT Stilo had ik wel eens dat ik te snel was met het aanzetten en vastzetten van de snelheid....de CC reageerde dan niet direct en moest ik nog een keer aan de CC-pook draaien (bij de Stilo moest je draaien, bij de GP moet je de pook omhoog duwen) om de snelheid alsnog vast te zetten. De CC van de GP werkt sneller, waardoor ik dit probleempje bij de GP nog niet heb gehad....

[TeChNo2]

Waar ik wel aan moet wennen is dat als je de cc even uitzet... dat hij dan de snelheid kwijt is, de restore knop werkt alleen als de cc wordt uitgeschakeld door remmen of koppelen... bij mijn vorige auto kon je hem uit/aan zetten en dan kon je wel restore doen

[tonyvandenbroek]

ff een retour vraagje
volgens de folders zou er achter beide voorstoelen een opbergtas moeten zitten.
ik heb er alleen maar één achter de bijrijdersstoel.
heb jij er twee, of ook maar één. :roll:

Hoe moet ik dat weten

Ik heb de GP NOG NIET !

[TeChNo2]

ff een retour vraagje
volgens de folders zou er achter beide voorstoelen een opbergtas moeten zitten.
ik heb er alleen maar één achter de bijrijdersstoel.
heb jij er twee, of ook maar één. :roll:

Ik heb er achter beide stoelen een zitten, maar stel je er niet al te veel van voor, met een kaart zittie wel vol
(ik heb wel een andere versie; emotion)

[hannes]

ff een retour vraagje
volgens de folders zou er achter beide voorstoelen een opbergtas moeten zitten.
ik heb er alleen maar één achter de bijrijdersstoel.
heb jij er twee, of ook maar één. :roll:

Hoe moet ik dat weten

Ik heb de GP NOG NIET !

sorry, foutje :roll:

[hannes]

ff een retour vraagje
volgens de folders zou er achter beide voorstoelen een opbergtas moeten zitten.
ik heb er alleen maar één achter de bijrijdersstoel.
heb jij er twee, of ook maar één. :roll:

Ik heb er achter beide stoelen een zitten, maar stel je er niet al te veel van voor, met een kaart zittie wel vol
(ik heb wel een andere versie; emotion)

daar heb je gelijk in, maar wilde het gewoon ff weten of het misschien een schrijffout in 't boekje was.

thanks

[Romeodelta]

Als ik de CC vergelijk met mijn vorige auto de 147 dan werkt deze veel makkelijker. Met de 147 zat ik nog wel eens verkeerd als ik de snelheid wilde veranderen. En ook ik gebruik de CC best wel veel.

[Italia]

Cruise werkt perfect en je kan makelijk harder en zachter ingeven, alleen vind ik de pook iets te laag zitten.

[tonyvandenbroek]

Nou, ik heb de CC FF aan de tand gevoeld. Hij werkt echt SUPER.
Gemakkelijke bediening, alleen wat ook hier eerder werd vermeld, dat ALS je de CC op OFF zet dat het geheugen dan ook weg is.

Dan toch maar een klein tikje op de remmen......



PS, op de heuveltjes heb ik ook gelijk de HILL HOLDER geprobeerd. Met 1 woord "PERFECT"

[joedelta]

Nou, ik heb de CC FF aan de tand gevoeld. Hij werkt echt SUPER.
Gemakkelijke bediening, alleen wat ook hier eerder werd vermeld, dat ALS je de CC op OFF zet dat het geheugen dan ook weg is.

Dan toch maar een klein tikje op de remmen......



PS, op de heuveltjes heb ik ook gelijk de HILL HOLDER geprobeerd. Met 1 woord "PERFECT"

Ja, inderdaad...ik vind hem fantastisch....het is zo relaxed om gewoon die voetrem in te houden...loslaten en gewoon koppelen, en als je een beetje snel koppelt, dan schiet je vooruit zodra de hill holder de rem los laat....ontzettend stoer gevoel geeft dat aangezien de auto achter je (zonder hill holder) dan nog voorzichting de koppeling aan het op laten komen is...

[Señor Sjon]

Uiteindelijk een verkapte lauch control dus.