Tuning in combinatie met roetfilter verwijderen

[esli007]

Ga binnenkort naar de tuner om men wagen te tunen.
NU heb ik ook gelezen van tuning in combinatie met de roetfilter te verwijderen?
IK zal zo'n +22pk bij krijgen, dmv die combinatie, krijg je dan ook meer vermogen?
Ik weet wat de voordelen daarvan zijn, maar dacht ook iets te lezen gehebben over meer vermogen. Klopt dat?
Kan iemand mij helpen?!

Iemand ervaringen mee?
Heeft iemand dit nog gedaan?

[zwabbers]

Hoe mooi de praatjes van de tuningfirma's ook zijn hou ook dit in gedachten .

Bron: Anwb
Mag een eenmaal gemonteerd roetfilter weer verwijderd worden?

Deze situatie kan zich voordoen als het filter door bijvoorbeeld schade (verkeersdrempel) defect is geraakt. Er zijn twee mogelijkheden; het filter wordt vervangen door een ander roetfilter (1) . Er zal niet opnieuw subsidie worden verstrekt want slechts één keer per filter en één keer per kenteken bestaat recht op subsidie. De registratie in het kentekenregister blijft echter behouden en er is geen reden om subsidie terug te vorderen. Wordt het filter echter vervangen door iets anders dan een roetfilter (2) dan is men verplicht de registratie van een roetfilter bij de RDW uit het kentekenregister te laten verwijderen. Gebeurt dit niet dan valt de afwezigheid van het roetfilter bij de eerstvolgende APK op en wordt alsnog de registratie bij de RDW verwijderd. De verstrekte subsidie kan na de verwijdering van het filter worden teruggevorderd. In principe mag een roetfilter dus weer verwijderd worden maar dan moet ook de registratie bij de RDW ongedaan worden gemaakt. Eventuele (toekomstige) privileges verdwijnen en de verstrekte subsidie kan worden teruggevorderd. Als er subsidie is verstrekt zal er bij de APK controle worden uitgevoerd op de aanwezigheid van het roetfilter.

Bij mijn werk wordt er bij de apk op gecontroleerd.

[Jarre]

Ook in belgie doen ze roetmeting. Geraak je dus niet door de keuring.

[esli007]

Niet doen dan maar !
Dacht daar ook al aan ivm keuring enz...

Nog even dit:
Ook al staat het internet er vol van, maar:

Wat vinden jullie van Apec tuning, of aep of Heinz of Hs tronic?
Ik weet, iedereen kan over gelijk welk tuning ( bedrijf,...) iets anders zeggen, maar wie/wat zou nu toch één van de betere zijn?
Ik lees vanalles op het internet. Zolang ze er maar geen powerbox tussenzetten zou ik bij éénder wie kunnen gaan in feite!!!!

Of niet?

[alfawiel]

je kunt inderdaad overal terecht, maar ik adviseer je toch echt een tuner te nemen die gespecialiseerd is in Fiat/Alfa Romeo.
Als je VIP lid wordt krijg je bij Savali 60 euro korting.
Zelf ben ik daar ook geweest, en ben nog steeds 100% tevreden over zijn werk.

[Odelot]

Over chippen zijn al eindeloze discussies geweest. Even de zoekfunctie gebruiken. Anders verzanden we hier weer in een eindeloze welles nietes discussie.

Dat stukje van de anwb over roetfilters is al behoorlijk oud. Er zit al jaren geen subsidie meer op roetfilters.

[esli007]

Ga hem 12/11 laten tunen bij HS - Tronic in maldegem ( Oost-Vlaanderen) Belgie dus
Zal zo iets van 24 pk bijkomen. Prijs is iets minder dan bij Heinz en heb 2 jaar garantie.
Die roetfilter ga ik niet laten verwijderen.

[Mverheijen]

roetfilter gewoon verwijderen... bij een leeftijd na, als ik me niet vergis 2007 word er niet meer geroet .. je moet hem gewoon leeg halen maar fysiek laten zitten

heb ik ook gedaan gaat prima

[Wroet]

Hoe mooi de praatjes van de tuningfirma's ook zijn hou ook dit in gedachten .

Bron: Anwb
Mag een eenmaal gemonteerd roetfilter weer verwijderd worden?

Deze situatie kan zich voordoen als het filter door bijvoorbeeld schade (verkeersdrempel) defect is geraakt. Er zijn twee mogelijkheden; het filter wordt vervangen door een ander roetfilter (1) . Er zal niet opnieuw subsidie worden verstrekt want slechts één keer per filter en één keer per kenteken bestaat recht op subsidie. De registratie in het kentekenregister blijft echter behouden en er is geen reden om subsidie terug te vorderen. Wordt het filter echter vervangen door iets anders dan een roetfilter (2) dan is men verplicht de registratie van een roetfilter bij de RDW uit het kentekenregister te laten verwijderen. Gebeurt dit niet dan valt de afwezigheid van het roetfilter bij de eerstvolgende APK op en wordt alsnog de registratie bij de RDW verwijderd. De verstrekte subsidie kan na de verwijdering van het filter worden teruggevorderd. In principe mag een roetfilter dus weer verwijderd worden maar dan moet ook de registratie bij de RDW ongedaan worden gemaakt. Eventuele (toekomstige) privileges verdwijnen en de verstrekte subsidie kan worden teruggevorderd. Als er subsidie is verstrekt zal er bij de APK controle worden uitgevoerd op de aanwezigheid van het roetfilter.

Bij mijn werk wordt er bij de apk op gecontroleerd.

Dit verhaal van de ANWB gaat over achteraf geplaatste roetfilters, waar destijds subsidie op gegeven werd.
Moderne auto's hebben een af fabriek gemonteerd roetfilter. Daarbij wordt met APK gekeken of er motorstoringen zijn die met de uitstoot gerelateerd kunnen worden. Zijn er storingen, wordt alsnog een 4-gas test en roet test uitgevoerd. Geen storingen, geen extra tests nodig.
Indien het roetfilter vakkundig wordt verwijderd, wordt tevens de software van de auto aangepast en zullen geen storingen ontstaan door het ontbreken van het roetfilter.
Doorgaans wordt tegelijkertijd de EGR dicht gezet (softwarematig) om de productie van roet te verminderen. (ten koste van een hogere productie van NOx)

Verwijderen van een af-fabriek roetfilter kan voorlopig nog zonder gevolgen.
Er zijn wel drijgementen uit de overheid om dit strafbaar te maken, aangezien de uitstoot van je auto minder schoon wordt dan tijdens de typegoedkeuring.