Distributie-ketting

[Odelot]

Gewoon de oude ketting vragen. Hebben ze die niet, dan zit ie er nog in.

[Vitamine]

Ik zal ook een duit in het zakje doen.
Afgelopen zaterdag onderweg naar een familiedag. Net 15 minuten onderweg valt de motor compleet uit (Punto Evo '10 met 133k km gereden) met een storing van het motormanagement. Auto aan de kant en Wegenwacht erbij en leest de auto uit. Twee storingen:
- Nokkensensor
- Systeemdruk brandstofverdeelleiding

Auto afgesleept naar de vaste dealer en die belt mij maandag terug met de melding dat de distributieketting geknapt is .
Een kort telefoontje met Fiat verteld mij dat men het niet raar vindt dat hij knapt met 'maar' 133k km en aangezien de auto 7 jaar oud is hoef ik niet te rekenen op coulance. Oja, de dealer moest zelf maar even contact opnemen met Fiat want het was niet de bedoeling dat de particulier dit zelf deed. Ondanks dat het de klantenservice was.
Goed, nog geen bericht van de dealer hoe extreem de schade is maar ik houd mij hart vast.

Kleine update: kop is er af en bij het revisiebedrijf. De hele kop moet gereviseerd worden en in totaal ben ik €2750,- kwijt.

[J.V.]

is een ruilmotor (met nieuwe ketting...) dan geen betere/goedkopere optie?

[Vitamine]

Geen idee, waarschijnlijk wel. Inmiddels een 'go' gegeven voor de reparatie en dan is het ook klaar.

[J.V.]

Da's ook wel weer zo; dan kun je er (hopelijk) weer een hele tijd tegenaan.
Ik zou FIAT ook nog eens bellen en ze naar dit forum wijzen. Zal wel niks opleveren, maar toch...

[Scarrrr]

Een ruilmotor is dan zeker goedkoper.. alleen weet je niet wat je in huis haalt en daar moet dan ook een nieuwe distributieset in.

Maatje van mij heeft een nieuwe motor laten inbouwen en 2 maanden later knalde de versnellingsbak er uit..

[Vitamine]

Om dat soort verhalen ben ik wat terughoudend in het plaatsen van een andere 'nieuwe' motor.
Verder ben ik erg blij met deze Punto en heb nog geen andere auto gezien die qua prijs in de buurt komt en zo compleet is als deze. Vanavond er maar een paar op drinken .

[J.V.]

Klopt, is ook zeker begrijpelijk.
Laat het drankje vanavond smaken.

Maar in het geval van die versnellingsbak: die was er na een revisie van de motor toch net zo hard 'uitgeknald'? Lijkt me dat enkel de motor geruild wordt en niet de versnellingsbak.

[Skrymger]

Meestal vinden ze het makkelijker het geheel om te wisselen, dus incl. bak. Scheeld tijd, dus geld. Maar das aankoop/ wat er beschikbaar is op de markt/ afhankelijk. Een complete ruilmotor of een kale kopen.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk

[J.V.]

Aha, weer wat geleerd.

[Scarrrr]

Wist ik ook niet, ik wist alleen dat beide delen vervangen waren en was er derhalve vanuit gegaan dat dat normaal was

Wilde alleen aangeven dat je dus niet altijd weet wat je in huis haalt en een revisie daardoor wellicht 'fijner' is..

[Masterofevil]

Hier zelfde verhaal, vorige week, ik rijd op cruise en ineen keer motor stopt en motor management lampje brand, resultaat: ook distributieketting kapot
1.3 mulijet evo
km stand 135k en 6 jaar oud

In kennissen kring ook al zo'n geval gehad. Bij laatste onderhoud in januari nog gezegd check de ketting, maar niks bijzonders, spanning was goed.

Garage zegt dat er in onderhoudsschema niets staat van vervanging van de ketting.

Lijkt erop dat dit wel degelijk moet voor de 130k zou ik zeggen.

En dan idd geen coulance of wat dan ook, niet netjes als dit een zwakte is van fiat

[J.V.]

Pff... wederom een Pevo uit 2011...

[Sjoerd H.]

km stand 135k en 6 jaar oud

Verdorie... wordt ik zenuwachtig van...... (mijne is uit 2011 en inmiddels 147k)

[Giordino]

Misschien dan toch maar puur uit preventie de riem vervangen?
Lijkt mij niet echt lekker rustig rijden, met al deze informatie.