Kettingproblemen 1.3 Mjet? Meld het hier. Al 44 gedupeerden!

[bert888]

Het is geen eBay software of etc....
Hij gebruikt de software van een betere tuner uit Nederland.
De betere tuners in Nederland leveren elkaar ook software, maar dat krijg je bijna nooit te horen.

[J.V.]

Oké. Volgens mij gebruikt Savali wel enkel eigen software.
Maar... we dwalen af van het eigenlijke doel van dit topic.

[BiGRoN]

Waar ergens in den bosch Bert?

Bij THS-automotive. (Thomas)
Hij heeft ze vaker gewisseld .

Ketting, tandwielen, rollers,spanner, pakking en olieleiding van Febi, olie van Castrol en oliefilter van Mann
650 incl btw.
Wel een mooi prijsje.

900 incl tuning.

Nog een weekje zweten

Netjes! Goede kerel die Thomas!

[Rado]

Wat overigens opvalt is dat het bij 16 van de 17 gedupeerden in de huidige lijst om een Punto uit 2010/2011 gaat.
Dat kan toch haast geen toeval zijn? Misschien dat er in die periode gebruik gemaakt is van een ketting van een andere fabrikant o.i.d.? Zou mooi zijn als we daar achter zouden kunnen komen...

Ik heb navraag gedaan bij een Belgische Fiat dealer.
Deze gaf aan dat de distributieset voor de 1.3 Mjt sinds 2008 niet van onderdeelnummer is gewijzigd.
Dit is geen garantie dat de distributieset niet is gewijzigd maar normaal gesproken zou het onderdeelnummer
dan ook wijzigen.

[bert888]

Misschien zijn ze in 2010 overgestapt op een andere leverancier .
De meeste onderdelen worden niet door Fiat zelf gemaakt.

[Rado]

Een distributieset bestaat uit verschillende onderdelen die volgens mij hoofdzakelijk bij dezelfde producent worden gemaakt.
Ik geloof niet dat SKF, Febi, Dayco etc. de afzonderlijke onderdelen zelf maken maar inkopen en vervolgens onder eigen merk op de markt brengen.
Febi bijvoorbeeld levert de ketting los en in 4 sets verschillend in omvang.
De sets zoals die in de 1.3 Mjt wordt gebruikt wordt ook in verschillende andere automerken/motoren gebruikt.

Ik denk dat het belangrijk is om eerst de argumenten van Fiat Nederland te weerleggen.
Ik ben van mening dat een dergelijke motor tegen filerijden en het Start/Stop systeem opgewassen moet zijn.
Langdurig gebruik in de stad of bij laag en/of stationair toerental lijkt mij niet realistisch.
Een ander argument is de oliewissel/achterstallig onderhoud: bij welke van de motoren met gebroken distributiekettingen is volgens fabrieksvoorschriften onderhouden?

Als Fiat communiceert dat de distributieketting onderhoudsvrij zou zijn (wat overigens niets zegt over de levensduur) zouden ze de omstandigheden die bijdragen tot een mogelijk verkorte levensduur ook moeten communiceren.

[Alexia]

Helaas een nare aanleiding om mijn eerste post te maken op dit forum.Was overigens wel blij met dit topic, gedeelte smart is halve smart.

TS mag mij ook op de lijst zetten...

12 september j.l. ketting geknapt..
155.000 km
Bouwjaar 2012
Staat nu bij de garage. Schatting reparatie: € 3000,-

Ik hoop dat dit allemaal in de media komt. Men moet dit gewoonweg weten. Houding fiat is betreurenswaardig.

[Odelot]

Nou, welkom! Je bent niet de enige zoals je ziet! Ik zet je erbij in de lijst.

[bert888]

Ik ken iemand die het overkomen is met een VAG auto.
PON wilde niets voor hem doen, toen heeft hij bij het hoofdkantoor heel de boel op stelten gezet en sprak iedereen aan die via de hoofdingang naar binnen kwam.
Na 1.5uur kwamen ze naar hem toe dat hij een nieuwe motor kreeg.
Met een grote bek heb je de halve wereld

[Odelot]

Ja dat is inderdaad zo. Met een grote mond bereik je het meeste. Wel jammer als het zo moet.

[J.V.]

Haha, ja, wie weet werkt dat ook.
Of je wordt door de beveiliging verwijderd en kunt fluiten naar iedere vorm van coulance dan ook.

[bert888]

Als er geen coulance is dan kun je die ook niet verspelen.
Uiteindelijk is hij voor de ingang op de openbare weg gaan staan met een bordje en iedereen aanspreken .

[Skrymger]

Haha, mooie actie vind ik zelf, zo zie je maar weer, ik zeg een clubje bijelkaar verzamelen en gaan xD

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk

[bert888]

Gewoon iedere dag 3man voor de deur.
Punto er bij met de motorkap open en een klein rookbommetje tussen de motor

[Java kriel]

Of alle kapotte met een dikke ketting aan elkaar, neer zetten voor de ingang......

Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk