waaraan kun je zien of het een 16 klepper is

[hannes]

heb een paar foto's van het moterblok gemaakt.
bij mijn vorige 16 kleps auto's stond altijd ergens op het blok of luchtfilterhuis vermeld dat het een 16 klepper betrof.
maar hoe ik ook zoek bij mijn GP ik kan niets ontdekken

[TeChNo2]

Misschien hebben ze je per ongeluk een verkeerd motortje gegeven (er worden ook wel vergissingen gemaakt met blue&me en radio's)

[hannes]

Misschien hebben ze je per ongeluk ene verkeerd motortje gegeven (er wordne ook wel vergissingen gemaakt met blue& me en radio's)

dat is nu typisch een reactie van Techno2
het verschil merk ik absoluut met rijden.
de 8 klepper was niet vooruit te branden, en de mijne is lekker vlot.
maar het blok lijkt me precies hetzelfde vandaar mijn vraag

[TeChNo2]

Misschien hebben ze je per ongeluk ene verkeerd motortje gegeven (er wordne ook wel vergissingen gemaakt met blue& me en radio's)

dat is nu typisch een reactie van Techno2

hihi typisch techno2-reactie, wat is dat ?
was een geintje hee, maar dat had je al door

[grietje8]

Kijk dit is nou een handig onderwerp... Ik zal het vergelijkingsmateriaal snel toevoegen.... En ik wil dat verschil wel eens voelen a.s. 5 juni

[falcone]

Puntisti,

Hierbij mijn eerste reactie op dit forum;
Ben sinds 2 maanden bezitter van een 1.4 Dynamic 16 klepper(Crossover black metalic, met Denim Orange bekleding) en ben eveneens op speurtocht geweest.
In het serviceboekje staat een codering waaruit je kunt opmaken dat het om een 16 klepper gaat.
Maar, indien je vanaf de accuzijde onder de airbox kijkt kun je m.i. aan de bovenzijde van kop de positie van de dubbele bovenliggende nokkenassen zien en dat is de andere eigenschap van dit blok.
Maar... het gedrag van het blok laat je heel duidelijk weten dat het om een 16 klepper gaat.
De 8 klepper vond ook ik uitermate tam.
Saluti.

[joedelta]

volgens mij zag dat luchtfilterhuis er bij de 8V ook iets anders uit...even een plaatje zoeken....

[joedelta]

zo ziet het er bij een 1.4 8V uit....dat is dus net anders:

[Romeodelta]

Je bent me weer voor broertje. Je kunt het inderdaad aan het filterhuis zien. Veels te groot natuurlijk zo'n filterhuis dus moet er maar een sprintfilter op komen. Staat leuk en klinkt ook leuk. En voor je gevoel gaat hij harder.

[joedelta]

Je bent me weer voor broertje. Je kunt het inderdaad aan het filterhuis zien. Veels te groot natuurlijk zo'n filterhuis dus moet er maar een sprintfilter op komen. Staat leuk en klinkt ook leuk. En voor je gevoel gaat hij harder.

Zo'n filterhuis heeft ook zijn mogelijkheden hoor....bij mijn Lancia Delta, daar was hij echt ENORM en hij hing aan twee kanten met veren vast. Op een gegeven moment was één van de veren gebroken en begon het filterhuis tijdens het rijden tegen de onderzijde motorkap te trillen, wat een geweldige sportieve brom gaf!!!!

[hannes]

zo ziet het er bij een 1.4 8V uit....dat is dus net anders:

thanks Joe verschil is duidelijk te zien

[tonyvandenbroek]

Ach, er zit elfs een motortje in....


Ik had het kloppend hart nog niet gezien. Zo hoef ik mijn motorkap niet open te maken.

[bartike]

die van jou is een 16v

[hannes]

die van jou is een 16v

mooie foto van broederliefde Bartike

[bartike]

die van jou is een 16v

mooie foto van broederliefde Bartike

dank je