Toch niet zo zuinig, als ik gehoopt had.

[Dixie]

Ik bezit de Punto Evo 1.3 multi-jet (uiteraard DIESEL) nu ruim een jaar en ik moet toch zeggen dat ik de zuinigheid wat tegen vindt vallen.
Ik zit op 1 op 19 a. 1 op 20 en dan gerekend met ritten op stads-snelweg-vakantie-bergwegen, kortom van alles gemiddeld. Ik hoopte toch echter op 1 liter op 23/24 Km.
Ik ben geen hele vlotte rijder of doortrekker, maar ook geen opa met hoedje rijder.

Wat is jullie algemene ervaring

Status auto: mrt. 2011, 26000 Km.

[Schultz]

uuuuuhm....

Ik vind dit héél zuinig!
Ik zit gemiddeld 1 op 12 met een 1.4 8v. (vlotte rijder)

De Boordcomputer geeft met vlot gebruik aan +/- 8L op de 100km
En met ''rustig'' rijgedrag zit ik rond de 5,8L op de 100km

Ik denk dat als jij nóg zuiniger wilt gaan rijden, de toyota prius meer iets voor jou is.

[alfawiel]

Dat geloof ik graag, maar we hebben het hier dan ook niet over benzine- maar dieselmotoren.
Zelf zit ik gemiddeld op 4,4 liter over 32.000 km. ben er dan ook zeer tevreden over.

[Dixie]

Dat geloof ik graag, maar we hebben het hier dan ook niet over benzine- maar dieselmotoren.
Zelf zit ik gemiddeld op 4,4 liter over 32.000 km. ben er dan ook zeer tevreden over.

1 liter op gem. 22 Km is netjes (altijd beter dan 1:19/20).

[Dino]

ik ben bijzonder tevreden over de zuinigheid van onze mj 1.3
In het begin (eerste 4000 km) zat ik tussen de 4,2 en 4,3 liter per 100 km (ofwel gemiddeld 1 op 23,5)

Op vakantie hebben we in de bergen gereden met de auto volgeladen en de airco aan. Op de Franse tolwegen reden we continu 130 op de GPS. De maximum snelheid in Nederland is op sommige wegen ook omhoog gegaan tot 130 km/uur. Het verbruik is daardoor omhoog gegaan. Het gemiddelde over iets meer dan 7000 km is nu 4,5 liter per 100km, ofwel 1 op 22,2
Nog steeds netjes dus. Het zou ongetwijfeld zuiniger kunnen maar dan moet ik iets rustiger rijden.

[RaydeJee]

1 op 20 hier bij een normale/vlotte rijstijl en ik vind het helemaal prima.

[Goliathus]

haal gemiddeld 1 op 17 met de 1.4 8V.
Blij dat ik geen diesel met al die belasting

[Richard20]

Hier is het gemiddelde 1op20.
Mijn vader zit op 1op24.

Ik rijdt gewoon door en mijn vader rijdt niet harder dan 90
Het verschil van 40km pH is dus 4 kilometer per liter.


Gr

[Maarten]

Ik rij gemiddeld 1:22,5 en voor de huidige tank staat de boordcomputer op 1:24,8 (dat zal wel 1:23-1:23,5 worden). Die laatste tank heb ik veel autosnelweg gereden op 100 km/h.

Als je veel 130 rijdt dan zal 1:20 er wel inzitten ja. Gecombineerd misschien met veel op de linkerbaan zitten (remmen, optrekken), en ik weet niet hoe vooruitkijkend je op andere wegen rijdt (gas loslaten voor verkeerslichten i.p.v. nog even gas bijgeven als het licht op rood is, die mensen heb je serieus).

[Horzel]

haal gemiddeld 1 op 17 met de 1.4 8V.
Blij dat ik geen diesel met al die belasting

Welke belasting?? Geen bpm en geen wegenbelasting

[Goliathus]

Is dat niet al komen te vervallen dan?
Belastingvrij word toch alleen voor elektrische auto's?

[Richard20]

Als het goed is zijn we vrijgesteld tot 2014.

[Goliathus]

Dan wordt zo auto lekker duur na 2014.

Als ze nou zuiniger waren dan kan het leuk zijn.
maar 1 op 20 dat haalt de 15 jaar oude polo diesel ook.

[Horzel]

Dan wordt zo auto lekker duur na 2014.

Als ze nou zuiniger waren dan kan het leuk zijn.
maar 1 op 20 dat haalt de 15 jaar oude polo diesel ook.

Dat is wel erg kort door de bocht.......maar als je niet veel rijdt en een diesel hebt gekocht omdat je geen bpm en wegenbelasting hoeft te betalen, tot 2014, dan heb je in sommige gevallen gelijk!

Al denk ik dat niemand zijn punto wil ruilen tegen jou Polo...

[Richard20]

Je koopt een punto omdat het een mooie auto is

Je koopt een polo omdat ja moet rijden.


Natuurlijk scheelt het toch 1000€ per jaar aan wegenbelasting
Dus in mijn geval heb ik een voordeel van 2200 euro op de punto