welke luchtfilter?

[PerryV]

deze vraag zal vaak gesteld zijn, maar ik heb nog geen concreet antwoord.
ik wil een open luchtfilter op mijn auto instaleren, nu is mijn vraag welke luchtfilter heb ik nodig.
als ik op de site van K&N mijn type auto in toets krijg ik namelijk 2 soorten luchtfilters te zien:

http://www.knfilters.com/search/appsear ... 2DGX4r8A==" onclick="window.open(this.href);return false;

ik heb een 1.4 8v, maar de site toont mij 2 soorten filters zoals jullie zien.
een langwerpige platte en een 57i kit.
welke is het beste? of zou ik ze ook allebei kunnen instaleren? (lijkt me niet)

edit:

ik heb diet onderwerp in een verkeerde sectie geplaatst zie ik nu.

[Jarre]

ik heb indertijd een 57i kit gehad. Zit een plaat tussen die je filter afschermt van de warmte die het motorblok vrijgeeft.
onderaan de plaat zat ook een gat waar je de bijgeleverde buis op aansloot naar een plaats waar de filter frisse lucht trekt, zeker een aanrader!
als je gewoon een open filter steekt gaat die warme lucht trekken en heb je misschien nog minder vermogen dan met je standaard filter

[PerryV]

Dat is de gen2 neem ik aan met die plaat?
Bij de aanbeveling op de site in de link van de beginpost staan ze namelijk zonder plaat.
Waar lag de filter zelf dan in de motorruimte? Ik heb namelijk foto's gezien dat de filter schuin onder de rechter koplamp lag.

[Rik]

Zie hier een 57i kit voor de 1.4 8v
Even gejat van Robin

[PerryV]

Ik dacht dat de buis aangesloten moest worden op de plaats waar op de foto de filter zit?

[Rik]

De aanzuigbuis is een los onderdeel dat gewoon d.m.v. tie-wraps wordt vastgezet. Deze kun je het beste achter je grill uit laten komen, voor veel koude aanvoerlucht.
Het filter wordt rechtstreeks op de gasklep gemonteerd.

[Jarre]

oeps, ging bij mij inderdaad over de i kit.
zat bij mij op mijn MG, even foto:

[PerryV]

Op deze foto zit de filter niet direct op de gasklep, maar zit de aanzuigbuis er nog tussen.
Wat is het beste manier om te monteren?
De filter direct op de aanzuigbuis (bovenop de motor, foto Rik) of de aanzuigbuis ertussen en de fikter elders (al dan niet met een hitteschild, foto Jarre) te plaatsen?

[Rik]

Een 1.4 8v heeft een verticale gasklep, hier dient dan een plat filter voor gebruikt te worden (anders kan je motorkap niet dicht) of je moet een siliconen/rvs aanzuigsysteem maken, zodat je filter een andere plek krijgt.

[Goliathus]

Zou gewoon een inleg filter kopen.

- Zuiniger
- Minder rommel
- Behoud van origineel intake setup.
- Schikt kopers niet af bij toekomstige verkoop.

http://forum.grandepuntoclub.nl/viewtop ... 05#p211605" onclick="window.open(this.href);return false;

[PerryV]

Ik neem geen inleg filter, deze wordt namelijk boven de motor gemonteerd en dan heb ik vermogensverlies doordat hij warme lucht aanzuigt.
De originele onderdelen sla ik wel op.

[JasperB]

Ik zou 100% gaan voor een constructie waar je het filter verplaatst naar een koelere plek. Al moet je daar ook weer mee oppassen dat de weg niet te lang wordt, maar ook de diameter buis niet te groot. Wanneer deze teveel afwijken kan dit voor flink vermogen verlies zorgen.

Als je zo'n standaard k&n paddenstoel neemt weet je ieg zeker dat er een flink aantal van die paarden lekker gaan grazen ergens in de wei ipv aan t werk zijn onder je motorkap
Daar kan die niets anders dan bakken hete lucht aanzuigen, en daar gaat dat lullige slangetje weinig tegen doen.

[Goliathus]

Standaard 1.4L intake met aansluiting op een RAM is een optie.