Verschil tussen 120 pk tjet en 155 pk Abarth

[Nollino]

Hallo wat is nu werkelijk het verschil betreft het hier
alleen de grotere turbo of is er meer onderhands aangepakt.

[Bennink]

Volgens mij zitten er heul veul verschillen tussen, maar met software, turbo en een extra versnelling moet je een eind kunnen komen.

[Wesley Abarth]

Het verschil??... EEN WERELD!! Als je interesse hebt in een Abarth kun je er het beste eens mee gaan rijden.

[Doxxo]

Een abarth kun je niet vergelijken :p. Als je er mee rijd ben je meteen verkocht.

[paco]

35 pk

[tonyvandenbroek]

35 pk

hoe kom je daarbij :roll: T-jet kan, ik zeg kan, er ook 155 hebben

[Nollino]

Ik heb nu ook rond de 155 pk dat het stuk stugger
rijdt zal het verschil niet xo groot zijn lijkt me mits
je uitgaat vd 155 pk Abarth. Ik heb met men getunede
Grande ook 220 km per uur gereden althans op de teller.
De Abarth met 180 pk zal dan het verschil zeker maken.
Maar de 155 pk vliegt heus niet weg tov mijn getunede Grabde.
Als ik voor de abarth ga wil ik zeker de 180 pk

[Doxxo]

Als ik voor mijn abarth ga kijken ga ik voor het volledige pakket hoor ^^

[Nollino]

Zo ~] kg

[eBoonstra]

Tja, imho is een 155 PK niet meer dan een vlotte hatch, beetje exclusiever dan een Fiat and that's it. Voor een échte Abarth mot je de Esseesse hebben, simpelzat. Vind het zowiso opmerkelijk dat er een 155pk op de markt is.

[RaydeJee]

Denk dat dat te maken heeft met het feit dat in de Fiat Groep ook de Alfa Mito QV zit, met 170pk. Je moet wat verschillen houden om de Alfa verkoopbaar te houden.

[Nollino]

Ja de esseese is inderdaad interessant De 155 pk Abarth is geen opties.
Of de Evo multiair 165 Pk dan laten tunen .Maar gebruikt niet mijn budget althans nu nog niet.

[Puntoevo]

Volgens mij nokkenassen, turbo en software.

[tonyvandenbroek]

remmen e.d. niet vergeten. Zijn bij een Abarth ook anders als een T-jet/Multi air turbo.

[paco]

35 pk

hoe kom je daarbij :roll: T-jet kan, ik zeg kan, er ook 155 hebben

In jouw geval 0,000000 pk Tony