Vette pech

bartike · Bericht door **bartike** » do nov 22, 2007 18:43

Peter schreef: Die zei mij dat je dat kÃ³n doen (het zou me 150â‚¬ all in kosten), maar dat op de (1.0i) Fire motor een gebroken DB-riem geen motorschade kan veroorzaken, door zijn constructie (misschien niet al te hoge compressie-verhouding zodat de zuigers niet tegen de kleppen komen, bij breuk van de DB-riem?).
Je moet je alleen wel weg laten slepen, wat niet comfortabel is.

Maar het zou dus best kunnen dat je geen mechanische motorschade hebt ondanks deze ellende - de 1.2i is ook een Fire motor begreep ik (in het draadje hier waarin ik mij voorstelde) - als je geluk hebt is de 1.4i (turbo of niet) gebaseerd op dezelfde techniek.

Peter

bij een fire motor raken de kleppen inderdaad niet als de riem kapot gaat.
maar bij de laatste serie (starjet) met verstelbare nokkenas raken de kleppen wel

Peter · Bericht door **Peter** » do nov 22, 2007 19:08

bartike schreef:bij een fire motor raken de kleppen inderdaad niet als de riem kapot gaat.
maar bij de laatste serie (starjet) met verstelbare nokkenas raken de kleppen wel

Kijk da's de professional die spreekt

.

Ben ik blij ivm de Uno en onze GP 1.2i, maar duim tegelijkertijd des te meer voor de pechvogels nu

Peter

swans · Bericht door **swans** » do nov 22, 2007 19:22

mijn delta td heeft zoiets meegemaakt (niet te vergelijken natuurlijk)
bij 170 door belgiÃ« over de expressweg (knokke richting antwerpen)
geen geluid geen geratel,.. temp schoot naar boven en deed niets meer, kijken onder de motorkap. pulli van de multieriem stond scheef en de riem hing er een beetje bij.
conclusie: alle draaiende onderdelen kapot.

Peter · Bericht door **Peter** » do nov 22, 2007 20:18

swans schreef:bij 170 door belgiÃ« over de expressweg (knokke richting antwerpen)

[offtopic]
Aha dus da's Ã©Ã©n van die wagens met NL nummerplaat die altijd zo racen op deze Expressweg

- jullie denken waarschijnlijk dat de "pakkans" om geflitst te worden voor NL wagens kleiner is

.

Ze moesten het verbieden

- deze weg / dit wegdek leent zich op veel plaatsen niet voor zulk soort hoge snelheden, is mijn bescheiden opinie

[/offtopic]

swans · Bericht door **swans** » do nov 22, 2007 20:48

dit is op het deel vanaf Kruisstraat richting Antwerpen..
asfalt nog niet zo heel erg oud. en geen stoplichten!

maar ook de weg vanaf zelzate, gent, lille leent zich hier goed voor!
en anders wel de peage tussen lille en parijs

ontopic....
misschien een domme vraag maar wat is een fire motor?

Bericht door **Dupje** » do nov 22, 2007 21:08

swans schreef:dit is op het deel vanaf Kruisstraat richting Antwerpen..
asfalt nog niet zo heel erg oud. en geen stoplichten!
maar ook de weg vanaf zelzate, gent, lille leent zich hier goed voor!
en anders wel de peage tussen lille en parijs

ontopic....
misschien een domme vraag maar wat is een fire motor?

fire is een term die fiat hing aan motoren die machinaal gebouwd werden. Fire staat voor Fully integrated robotised engine dacht ik. Eigenlijk zijn alle benzinemotoren bij fiat Fire tegenwoordig, maar vroeger gaven ze deze extra term aan de motoren.

Peter · Bericht door **Peter** » do nov 22, 2007 21:19

Dupje schreef:maar vroeger gaven ze deze extra term aan de motoren.

Klopt, het was indertijd "bijzonder" om ivp de oude 903cc 45pk motor de 999cc "Fire" motor in de Uno te hebben - "1.0ie" stond er dan zgn "chique" met kleine plaatjes op de zijkanten van de auto

.

Nu het wÃ s ook wel bijzonder, want waar de 903cc motor al snel niet meer wilde starten zodra het wat vochtig weer was (mijn moeder had de 1050cc 55pk motor in de 127, dat was ook zo'n slechte starter), startte de 999cc Fire motor altijd, of de wagen nu binnen of buiten sliep, koud of warm.

Peli · Bericht door **Peli** » vr nov 23, 2007 9:06

Wat een vervelede berichten zeg, sterkte allemaal. Komt dit alleen voor bij de T-Jet of ook bij de 1.4 16V. Mijn GP houdt ook regelmatig in en dat was deze week weer erger dan voorheen. Hoor alleen geen rare bijgeluiden.

fra-boy · Bericht door **fra-boy** » vr nov 23, 2007 13:56

De dealer belde me, er bleek iets mis te zijn met de bougies, maar de oorzaak is onzeker. Motor draait nu weer goed, maar ze nemen 'm dit weekend mee om te testen want ze willen niet dat ik er straks weer mee langs de kant sta. Kortom het lijkt een mechanisch iets te zijn, nu maar hopen dat er geen schade is. Vreemd geval lijkt me........

Peter · Bericht door **Peter** » vr nov 23, 2007 14:07

En hij GING als de brandweer.........

Vaag - voor jou ook - ben toch benieuwd wat er uiteindelijk als definitieve fout gemeld gaat worden

Ondanks dit wens ik je een fijn WE toe.

Peter

Wouter81 · Bericht door **Wouter81** » vr nov 23, 2007 15:46

Was bij mij ook iets mis met een bougie ja.... nadat er een klep tegenaan geslagen was.

fra-boy · Bericht door **fra-boy** » vr nov 23, 2007 16:51

Ze hebben me niets verteld over een klep. Maar louter aan de bougies kan het toch niet liggen???

fra-boy · Bericht door **fra-boy** » vr nov 23, 2007 17:25

Wouter, als het een klep was, dan heb je toch erg veel schade?
Of was het alleen maar een zachte tik o.i.d.?
Kan bij mij ook gebeurd zijn..........

Peter · Bericht door **Peter** » di nov 27, 2007 18:19

En, mannen, nog geen verder nieuws

Wouter81 · Bericht door **Wouter81** » di nov 27, 2007 22:36

Bij mij nog niet. Was gister even bij de dealer om m'n leenauto om te ruilen (van een Bravo naar een Alfa 147) en toen hadden ze er nog niet veel tijd ingestoken maar ze dachten iets met de kleppen en dat het blok het wel had overleefd. Ik ben zeer benieuwd, hou jullie op de hoogte.