chiptuning

[Smijtkabouter]

Tot nu toe heb ik ook nogsteeds een goede ervaring met Unlimited Tuning.
Ik heb m ook laten chippen op de fiat meeting. Nu blijkt dat mijn koppeling de koppel die erin knalt niet goed aankan.
Hij slipt soms bij het gas geven in de 3e,4e en 5e versnelling.. Effe gebeld en geen probleem om even langs te komen om m iets aan te passen. Ze gaan ervoor zorgen dat de koppel er iets rustiger aan toegevoegd word. En ik schijn hetzelfde vermogen te behouden (151 peekaa! )

Half 6 vanavond gaan de aanpassingen doorgevoerd worden.. Ik zal het resultaat en ervaring laten weten

[Smijtkabouter]

zo.. ik ben weer terug..
koppel in de lage toeren is naar beneden gebracht en ik had gevraagd of ie de opspoelsnelheid van de turbo ietsje minder kon zetten. deze werd direct vol opgespoeld als je ook maar naar het gaspedaal keek.
kon na een telefoontje na werktijd zo terecht bij hem. laptopje aan de auto, even afstellen naar mijn wensen en een testrit. werd uiteraard als service afgehandeld..
hij rijdt nu een stuk rustiger,prettiger en heel direct.. als ik het gas intrap dan gaatie als een kanon

als eindresultaat heeft unlimited tuning een goede indruk gemaakt op mij..

[Odelot]

Gelukkig dat er ook goede ervaringen zijn! Mooi dat ze het opgelost hebben.

[FeaR]

Tot nu toe heb ik ook nogsteeds een goede ervaring met Unlimited Tuning.

Mmm... ik stuur de heren van Unlimited Tuning net een mailtje wat hun "Xtreme Tuning" inhoudt. Voor 499 euro scheelt het niet veel met andere tuners.

Maar ik vind het nog steeds lastig om te kiezen. Savali staat bij mij op de eerste plek om heen te gaan: in de buurt, ervaring met Fiat en goede naam. Vermogens die ze uit de auto's halen zijn gemiddeld en dus niet slecht. Als in dat Squadra (waar ik ook goede verhalen over hoor) ongeveer dezelfde vermogens uit een 1.4 T-Jet weet te krijgen. Maar als je dan verder zoekt kan het soms zo veel meer:

Unlimited Tuning: van 120 PK naar 156 PK en van 206 Nm naar 266 Nm, en dat is dan de gewone tuning waar je ook nog de Xtreme hebt...
ATM Chiptining: van 120 PK naar 145 PK en van 206 Nm naar 300 Nm koppel.
Tunex: van 120 PK naar 165 PK en van 206 Nm naar 280 Nm koppel.
ZIP Tuning: van 120 PK naar 147 PK en van 206 Nm naar 303 Nm koppel.

ZIP Tuning spreekt me op de één of andere manier ook wel aan, zitten namelijk ook in Houten. Maar is 303 Nm niet veel te veel? Dat is zeker 30 - 40 Nm dan een Savali of Squadra doet.

Ja, ik wilde vorig jaar al met mijn Fiat naar Savali maar als je dan opeens een huisje toe krijgt gewezen gaat er geld in andere dingen zitten

[Smijtkabouter]

Let wel op dat de versnellingsbak van een 1.4 tjet max 320 koppel kan hebben..

Ik ben van 230 naar 288 Nm koppel gegaan en daar had mijn koppeling wel problemen mee. Mede omdat alle koppel bij 2800 toeren al bereikt werd.
Om 'save' te zitten zou ik 290 wel max vinden. Dit trekt al goed hard weg.

Nu is natuurlijk elke auto anders maar ik kan je deze info alleen maar meegeven als advies.

[Odelot]

Onvoorstelbaar dat er nog steeds mensen zijn die voor wat denkbeeldige pk's meer de meest gerenomeerde fiat tuners links laten liggen. Kan ik met mijn pet niet bij, maar dat zal wel aan mij liggen zeker?

[Jarre]

tja... 100euro verschil kan betekenen dat je auto 10 jaar meer gaat, of elk jaar een nieuwe koppeling/vliegwiel nodig heeft (in het beste geval)
ik begrijp het ook niet zo goed, maar heb het al lang opgegeven. heb wel al elke keer te horen gekregen: 'je had gelijk', maar daar zijn ze niet veel mee als hun auto aan de kant staat

[FeaR]

Let wel op dat de versnellingsbak van een 1.4 tjet max 320 koppel kan hebben..

Dat zijn juist waardes en antwoorden waar ik wat aan heb! Thnx!

Onvoorstelbaar dat er nog steeds mensen zijn die voor wat denkbeeldige pk's meer de meest gerenomeerde fiat tuners links laten liggen. Kan ik met mijn pet niet bij, maar dat zal wel aan mij liggen zeker?

Hoho, ik zeg niet dat ik niet naar Savali ga hè. Ik ben alleen wat rond aan het kijken omdat ik pas in juli de afspraak wil maken. Ik weet dat er ook een punt is van te ver gaan, ik was gewoon benieuwd waar die grens ligt want over de 300 Nm vond ik ook al veel.

[Jarre]

zou zeker niet teveel NM gaan gezien het feit dat er al verschillende forumleden doorslippen met minder

heb ooit mijn Peugeot 207 1.6Hdi met standaard 110pk laten doen bij ziptuning. ik had toen 137pk en een hoop koppel extra - hadden toen geen rollenbank.
na 3 weken koppeling en dubbelmassa vliegwiel stuk (ja, dubbelmassa!!).
na een half jaar weer stuk en motorschade

[Odelot]

@FeaR, degene die het beste weten waar de grenzen liggen zijn squadra en savali. Dat zijn jongens die weten waar ze mee bezig zijn. Universele tuners propageren met zo hoog mogelijke waardes om maar zoveel mogelijk klanten binnen te halen, van alle merken. Die weten globaal wat van elk merk en zijn lang niet zo gespecialiseerd. Daarbij zijn er veel zelfs duurder als Savali!

Het gaat niet om het aantal pk's en nm's, maar om de driveability. Hoe de auto zich gedraagt over het hele toerengebied. Een piek van zoveel pk of nm heb je helemaal niets aan. Maargoed, ik hou het hierbij. Als je graag zoveel mogelijk pk's en nm's hebt ga je naar een universele chipper. Wil je zekerheid en een goed rijdende auto dan ga je naar savali of squadra.

[Cees63]

Vele discussies over de chiptuners welke wel en welke niet
Gelukkige deze discussies, want nu staat mij besluit vast
het wordt SAVALI

[FeaR]

Squadra geeft wel aan dat de 1.4 T-Jet blokjes veel krachtiger van de band rollen dan de opgegeven 120 PK en 206 Nm, ze meten veelal af fabriek 129 PK en 220 Nm. Als je daar van uit gaat en de "slechts" 25 PK en 45 Nm bij optelt is het nog wel grappig, kom je toch uit op over de 150 PK en 265 Nm. ZIPTuning gaf aan dat de 303 Nm die ze opgeven geen enkel probleem voor de motor is, maar ik vind het wel echt verdomd veel. Ik ga Ronald van Savali eens mailen

[Smijtkabouter]

Ja klopt inderdaad.

Mijne had zonder tuning al 134 PK en 230 Nm Koppel. Dat werd 151 PK en 288 Nm.
Wat de sites aangeven is meestal heel veel meer maar dat is in werkelijkheid toch iets anders..

Persoonlijk vind ik t hard zat en t voelt ook niet alsof ik de auto echt op zn klote geef als ik gas geef.

[RaydeJee]

Squadra geeft wel aan dat de 1.4 T-Jet blokjes veel krachtiger van de band rollen dan de opgegeven 120 PK en 206 Nm, ze meten veelal af fabriek 129 PK en 220 Nm. Als je daar van uit gaat en de "slechts" 25 PK en 45 Nm bij optelt is het nog wel grappig, kom je toch uit op over de 150 PK en 265 Nm. ZIPTuning gaf aan dat de 303 Nm die ze opgeven geen enkel probleem voor de motor is, maar ik vind het wel echt verdomd veel. Ik ga Ronald van Savali eens mailen

Zou het niet ook gewoon kunnen zijn dat ze het te rooskleurig voorstellen bij ZIP tuning?
Dat hoeft niet met opzet te zijn (ik zeg ook niet dat het zo is, geen ervaring met dat bedrijf), maar er bestaan gewoon verschillen tussen vermogensbanken. Voor een echte vergelijking zouden testen moeten worden gedaan op dezelfde bank onder exact dezelfde omstandigheden.

[FeaR]

Unlimited Tuning: van 120 PK naar 156 PK en van 206 Nm naar 266 Nm, en dat is dan de gewone tuning waar je ook nog de Xtreme hebt..

Niet dat ik het ga doen, maar ik wilde jullie het antwoord niet onthouden:
Bij de Xtreme Tuning komt er bij de 156 PK nog eens 10 - 15 PK bij en bij de 266 Nm koppel een extra 20 - 25 Nm.