GRANDE PUNTO CLUB

Ik ga een 2de punto bijkopen maar twijfel tussen een tjet of abarth.
Het prijsverschil is 3000euro.

Ik lees dat een tjet makkelijk te kietelen is, maar een abarth is natuurlijk wel een abarth.

Is die 3000euro gerechtvaardigd?
Zou ik meteen voor een abarth gaan?

Bij het kietelen can de tjet zal ik wel 3000 spenderen, maar de taxen en verzekering van een tjet liggen wel een pak lager.

Wat zijn jullie pro en contras?

Het zou een import uit duitsland worden, kost maar 0,50cent aan douanekosten

De Abarth heeft volgens mij een 6-bak in tegenstelling tot de Tjet. Dat vind ik wel een dikke plus voor de Abarth

Waarom een T-jet kietelen, als je een Abarth kunt kopen wat al een gekietelde T-jet is? De versnellingsbak van de Abarth kan ook wat meer vermogen aan zodat je nog wat verder kunt gaan met het vermogen.

De Abarth biedt veel meer mogelijkheden, en kun je relatief eenvoudig tot 190Pk en 300Nm helpen.

Interessant... de abarth kost incl verzekering en taksen een 1000euro meer.
Zijn er noemenswaardige problemen geweest met de grande abarth of dingen waarop ik moet letten? (Carosserie let ik altijd op, koppeling test ik ook altijd maar weet niet wat er nog zoal kan zijn?)

Ga maar meteen voor een Abarth Jarno.
Enige Abarth Punto in de omstreken dan.

Verder zijn er geen zaken die voor problemen zouden kunnen zorgen, zijn geen grote problemen mee geweest. Degene die ik ken zijn alleen voor onderhoud en slijtage binnen geweest.

Abarth is wel abarth he jarno :p is wel duurder maar wel specialer tjet zie je overal rijden

Verschil in interieur, exterieur, versnellingsbak die meer aan kan, remmen was anders (groter) andere nokkenassen, intercooler, onderstel is anders. Zit volgens mij wezelijk veel verschil in, dat, als je een tjet op het niveau van een abarthwil hebben je meer dan 3000 kwijt bent.

Daarbij is een Abarth exclusiever en meer waarde vast denk ik.

Doe maar duur -] Een Abarthje er bij kopen

Nice, dan nog een nette abarth zoeken in duitsland.
Nu nog eens met een abarth 500 rijden om te zien welke ik het leukst vind

provsen schreef:Abarth is wel abarth he jarno :p is wel duurder maar wel specialer tjet zie je overal rijden

Kun je geloven dat ik na 4j met mijn eigen tjet te rijden nog steeds geen andere ben tegen gekomen??

Meestal 1.3mjet, 1.2 of 1.4 benzine..

Jarre schreef:Nu nog eens met een abarth 500 rijden om te zien welke ik het leukst vind

Persoonlijk zou ik niet 2 dezelfde auto's willen, het lijkt mij juist leuker om 2 totaal verschillende te hebben, je zal sneller afwisselen, ik denk wanneer je een GP Abarth bezit je deze toch veel vaker zult pakken en dat is zonde van je andere Punto.
Een Punto en 500 Abarth lijkt mij een geweldige combo.
Wij hebben zelf een tijdje als combo een Punto HGT en een Cinquecento Sporting gehad, in de stad was het leuk scheuren met de Cinquecento en op de snelweg lekker trappen met de HGT.

ik heb een EVO, de grande is eigenlijk helemaal anders vanbinnen maar vanbuiten hetzelfde (ongeveer).
zou echt zijn voor in weekends en trackdays, zelden of nooit als daily

de 500 is wel nog een stuk duurder zie ik

Jarre schreef:ik heb een EVO, de grande is eigenlijk helemaal anders vanbinnen maar vanbuiten hetzelfde (ongeveer).
zou echt zijn voor in weekends en trackdays, zelden of nooit als daily

de 500 is wel nog een stuk duurder zie ik

Ja de 500 is over prijst vind ik. Ik had eerst ook naar een 500 abarth gekeken (normale versie vind ik te vrouwelijk), maar vind ze veel te duur.

Is een clio RS niet wart voor jou? Heel wat anders en 200pk.