GRANDE PUNTO CLUB

Het is in Italië groot nieuws en ook hier verspreiden de verhalen zich in rap tempo: Sergio Marchionne heeft in een uitgebreid interview met de Italiaanse krant La Repubblica ferme uitspraken gedaan over de toekomst van de Fiat Group en de merken die daarbij horen. Als het gaat om Alfa Romeo hoeven we ons volgens Marchionne geen zorgen te maken, voor Lancia is het een heel ander verhaal.

Hoeveel gesprekken over ‘het nieuwe Lancia’ wij van AutoItalië de laatste jaren met liefhebbers van Italiaanse auto’s hebben gehad durven we niet te zeggen maar het waren er héél wat. Twee conclusies uit vrijwel al die gesprekken: ‘het huidige Lancia is eigenlijk geen Lancia’ én ‘maar ja, liever zo dan weg met het merk’.

Dat laatste lijkt ineens flink wat stappen dichterbij te komen na Marchionne’s harde woorden in de Italiaanse media. Marchionne lijkt Lancia niet interessant meer te vinden en zegt op dit moment alleen nog brood te zien in de Ypsilon-lijn en dan, jawel, alleen voor de lokale markt. Denk bij lokaal deze keer niet aan Europa maar aan puur en alleen Italië want daarbuiten heeft het merk volgens CEO Sergio weinig meer te zoeken. Ook Chrysler wordt in zijn verhaal amper genoemd als het gaat om Europa en daarmee lijkt het doek voor Lancia nog maar aan een zijden draadje te hangen.

Over Alfa Romeo daarentegen is het niets dan positief dat Marchionne roept als het op de toekomst aan komt. Uit de woorden van Marchionne is te halen dat hij de Italiaanse autofabrieken weer goed aan het draaien wil krijgen en dat met Fiat en Alfa Romeo wil doen. Fiat voor de productie van compacte, betaalbare auto’s en Alfa Romeo voor het wat hogere segment dat internationaal het predikaat ‘premium’ moet gaan krijgen. We moeten toegeven: een duidelijk verhaal is het wél.

De namen Fiat SpA en Chrysler zullen straks overigens geen van beide meer dienst doen als namen van het concern, volgens Marchionne is het een kwestie van tijd voor het complete Fiat-Chrysler concern een nieuwe naam krijgt.

Alles wordt dus gedaan om de fabrieken Pomigliano, Melfi, Cassino en Mirafiori weer goed rendabel te krijgen. Marchionne is zeer positief gestemd over de toekomst, mede door de overname van Chrysler. Nu de Amerikanen Ferrari en Maserati ook een beetje gaan zien als eigen merken ziet Marchionne daar grote export-kansen voor Italië. In en buiten Europa moet Alfa Romeo, samen met Maserati, kunnen gaan zorgen voor een eigen plek binnen het hogere segment en benadrukt Marchionne nog eens dat het erg leuk voor de Duitsers is dat men Alfa Romeo graag zou willen kopen maar dat dat toch écht niet gaat gebeuren.
Bron: AutoItalia.nl

Echt heel jammer. Dat de opvolger van mijn GP geen Fiat meer word stond al vast, omdat er geen geschikte opvolger meer is voor mijn 1.9 Punto. Ik had mijn zinnen al gezet op een Lancia Delta, maar dit is dus ook al zo'n toekomstloos model.. Een Alfa is ook fantastisch, maar zeg nou zelf, stiekem ook wel weer een beetje mainstream en een Lancia heeft nét dat ene beetje karakter meer.

Nou, benieuwd wat er allemaal van terecht gaat komen. Fiat verdwijnt als naam dus ook, net als chrysler.

Op de AutoVisie website staat nu:

“Het is onjuist dat Fiat stopt met Lancia op exportmarkten”, aldus de woordvoerder in gesprek met Autovisie. Het hoofdkantoor in Turijn heeft direct actie ondernomen door alle importeurs op de hoogte te brengen van het artikel in de Italiaanse krant. Of Fiat nog een officiële verklaring de wereld in zal sturen waarin staat dat het interview onjuist is, is op dit moment nog niet duidelijk.

Afwachten dus wat nu het hele verhaal is, wordt de komende maanden ongetwijfeld vervolgt....

http://www.autoweek.nl/nieuws/26412/bre ... -in-italie" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit staat op autoweek. Lancia alleen nog voor Italië in de toekomst.

Het merk Fiat verdwijnt niet, de naam van het concern Fiat en Chrysler verdwijnt.

De merken niet.

Hopelijk komt er nu echt een plan naar buiten voor alfa romeo.

Veel alfa's gereden en ben gek op het sportieve broertje.
Ze hadden vanaf dag 1 een 5 deurs mito moeten maken, want dan had die echt wat betekend in de markt.
Het is dat er geen 5 deurs is anders had ik nu een mito.
D-segment moet er ook opnieuw komen en niet pas na 8 jaar.

Zo raak je klanten kwijt.

Yep, ze moeten er echt werk van gaan maken nu.

Ik zou het echt vreselijk jammer vinden als Lancia verdwijnt van de Europese markt. Ik vind het stuk voor stuk mooie, aparte verschijningen en er is al genoeg eenheidsworst in de automobiel industrie. Ik sluit me wat dat betreft aan bij de mening van eBoonstra: Alfa Romeo is een prachtig merk, maar Lancia heeft net wat meer exclusiviteit en dat maakt het m.i. aantrekkelijker. Versobering van het aanbod is wat dat betreft altijd een negatieve wending.

scoop schreef:Ik zou het echt vreselijk jammer vinden als Lancia verdwijnt van de Europese markt. Ik vind het stuk voor stuk mooie, aparte verschijningen en er is al genoeg eenheidsworst in de automobiel industrie. Ik sluit me wat dat betreft aan bij de mening van eBoonstra: Alfa Romeo is een prachtig merk, maar Lancia heeft net wat meer exclusiviteit en dat maakt het m.i. aantrekkelijker. Versobering van het aanbod is wat dat betreft altijd een negatieve wending.

Opzich wel mee eens, maar vind alfa romeo toch meer uitstraling hebben.

Ik zat toendertijd ook voor een ypsilon te kijken, maar de diesel versie is alleen in het buitenland geleverd en hier niet helaas.
Delta vind ik wel mooi alleen interieur niet.

Thema en voyager zijn gewoon chrysler dus lancia onwaardig na mijn mening.
Ze hebben lancia en alfa dood laten bloeden ..
En fiat word alleen maar 500 wat opzich niet verkeerd is, maar lijkt wel of ze naar "mini" kijken.

Fevo11 schreef:Ik zat toendertijd ook voor een ypsilon te kijken, maar de diesel versie is alleen in het buitenland geleverd en hier niet helaas.
Delta vind ik wel mooi alleen interieur niet.

Zelfde verhaal: Nederlandse Delta heeft een 'mainstream' dash van een Fiat Bravo, maar bijv. een Italiaanse Delta met dikke motorisering (bijvoorbeeld 2.0 JTD 163pk (schaars in Nederland) of de helemaal niet in Nederland geleverde (waarom?!) 1.9 16V JTTDm Twinturbo 189pk) heeft een compleet met leer overtrokken dashboard. Wauw!











Wat een beuaty! Die zou het verwerken van de toekomstige verkoop van mijn Puta wel kunnen verzachten hoor.

Ja die is inderdaad wel mooi, maar daar hangt een prijskaartje aan.

Giullieta vind ik toch mooier

Op Marktplaats staat nog wel een leuke 1.8 Tjet 200pk te koop. Misschien voldoet die een beetje aan je snelheidseisen? -]

Dat ziet er dik uit dat interieur van die lancia! Stom dat dat hier niet geleverd wordt zo...Knoppen van stuurbediening zijn exact hetzelfde als die van de evo.

Ja maar de ypsilon diesel 1.3 multijet is ook niet in nederland geleverd.
Terwijl die denk ik wel aan zal slaan in nederland.

Dat zou dan een bpm en mrb vrije auto geweest tot dit jaar.
Zulke fouten en te laat met brengen van vernieuwde modellen kost je kop in deze tijden.