GRANDE PUNTO CLUB

ik jakkerde vroeger ook altijd ( kon me niet hard genoeg ) maar ben daar een jaar of twintig geleden mee gestopt.
Nu rij ik beheerst en zelde tehard . Voordeel : geen snelheidsbekeuringen , veel minder brandstof gebruik ( 1 op 20 haal ik zeker )
Ben er nu wel achter dat hard rijden totaal geen tijdwinst breng .
Rij regelmatig van Assen naar Leiden , jakkeren in iets meer dan twee uur en rustig rijdend iets meer dan twee uur !

ik merk zelf ook wanneer ik boven de 130 komt dat de motor flink wat gaat zuipen, ik rij daarom ook meestal 110/115 waarbij ik een verbruik haal van 1:19,5 met 215/45/17 banden.

persoonlijk vind ik het altijd een uitdaging om boven de 1:20 te komen, dat gebeurt maar sporadisch helaas

Toch ben ik dik tevreden over de auto, met ruim 60000km over 2,5 jaar

Ik ben dik tevreden; na een goede 80.000 km merk ik dat de auto zuiniger begint te lopen.
Zat het lang rond de 1:22,5. Nu al een aantal maanden in de 1:23, met uitschieters naar 1:23,5

Athome schreef:Ik heb net 2 keer getankt met mijn recente Punto EVO mjtd 85 PK. Het gemiddelde verbruik is tot nu toe 1:16.
Vooral het verbruik op de snelweg valt me vies tegen. Ik meestal 130-140 (het is immers een snelweg) en dan kom ik meestal amper op 1:16. In stadsverkeer is het verbruik ook matig. Laten die 2 gebieden nu net het terrein voor ons zijn. Provinciale wegen kom ik een stuk minder. Daar rij ik meestal 90-95.

Een gemiddelde van 1:20 lijkt voor mij totaal niet haalbaar. Is dit herkenbaar?


De motor is overigens al getuned. Fijn die "ECO" limieten eraf. Prestaties vallen me wel wat tegen.

Ik rijd 85% op 50kmh wegen en haal gemiddeld ook niet meer dan 1/16.5
Als ik 130-140 rijd zit ik tegen de 1/17 aan

Ik rij wel eens vaker naar Almere of Utrecht vanuit het zuiden (Limburg) en als het rustig is dan rijd ik wel eens stukken 150-170 om hem schoon te blazen. Normaal ben ik een rustige rijder, woon werk verkeer kom ik zelden boven de 120. Gemiddeld haal ik met gemak 1 op 20-21,5. Zelfs met schoonblazen zit ik nog boven de 1 op 18..

Ik heb wel gemerkt dat als je de airco uitzet (ik heb automatische airco) het wel scheelt in het verbruik. Ik dacht altijd dat de compressor vanzelf uitging als hij niet hoefde te koelen, maar blijkbaar blijft ie toch meedraaien.

Oh, en het lijkt alsof ie steeds zuiniger begint te rijden nu hij zo'n 100.000 km er op heeft staan.

Met een eco motortje moet je je wel eco gedragen anders heb je de verkeerde motor in je auto zitten.

Ik heb een aardig vergelijk, het is al weer 3 auto’s geleden had ik een Ford Mondeo 2.0 TDDI deze had standaard 90 PK en 245 Nm. en woog ruim 1400Kg, na tuning 110 Pk en 325 Nm. kwam er een beetje fut in de auto.
Bij mijn normaal gebruik, woon / werk 32 km heen en 32 terug (Max. Snelheid 100 Km p/u) in het weekeind 60 km heen 60 km terug (Max. Snelheid 120 Km p/u) en zo af en toe wat kleine stukjes voor een boodschap reed deze auto 1:17.
Op wintersport naar Frankrijk c.a 1000Km reed ik zo tussen de 120 en 130 Km p/u dan haalde hij nog ruim de 1:20.

Met de Punto evo haal ik nu bij mijn normaal gebruik en de zelfde omstandigheden 1:23, dat is toch 6 Km meer op een litertje, is wel even 240 Km meer op 40 Liter, is 4x voor niks heen en weer naar mijn werk. Tel uit de winst , en daarvoor rij je een eco auto. ( voor de pegels toch? )
Bij lange afstanden en snelheden van 120/130 Km p/u zal het van de weersomstandigheden af hangen maar 1:20 is dan ook wel haalbaar.
Zelfs met de caravan van 1000Kg achter de evo haal ik op een afstand van 300Km nog de 1:14.7 in ze 4de versnelling en de zelfde afstand in ze 5 loopt hij 1:13.2 gem. Snelheid 95 Km P/u.

Als je met een evo maar 1:16 haalt dan heb je toch wel last van veel te zware rechter voet.
Een 1.9 JTD in jou Punto zal waarschijnlijk zuiniger lopen, mits je dan niet weer het onderste uit de kan gaat halen .

Met mijn loodzware 18 inch wielen haal ik toch gemiddeld 1:20. Normaal als ik de snelweg op ga en ik rij 130, dan stijgt het verbruik naar 1:17,5. Maar laatst zijn we even naar de buurt van Den Haag geweest, 500km gereden, met 130-135 op de GPS-snelheidsmeter, dus op de teller nog wat harder en dat ging met een gemiddelde van 1:19,5. Schiet mij maar lek. Maar ik ben er wel blij mee.

Dick.W schreef:Met een eco motortje moet je je wel eco gedragen anders heb je de verkeerde motor in je auto zitten.

Hoezo dat dan?
Als je echt eco gaat rijden met je eco auto dan haal je misschien 1 op 23/24 inderdaad (zonder 18", airco uit, uitrollen etc. etc.). Als je gewoon doorrijdt met een eco auto en wel met 18" velgen, dan rijdt je 1 op 19. Helemaal prima vind ik. En waarschijnlijk ook beter voor het blok.

Ik ruik wel een diesel lucht met stationaire staan, in de stad een verbruik van 5.1l/100 gemiddeld 17inch breedset hiervoor had ik 4.9 op 100 dus velgen scheelt nogal wat aan verbruik.

Ik baar me enkel zorgen over de lucht van diesel

Diesellucht bij stationair lijkt me een geval van brandplaatjes lek.

Is dit simpel zelf te fixen? En hoe kom ik aan onderdelen tuynder?

Zou even naar de dealer gaan en vragen om coulance als je uit de garantie bent. Lekke brandplaatjes is een bekend kwaaltje. Niet gillend duur, maar beter als je niet zelf hoeft te betalen.
Ruik even onder je motorkap, daar moet het flink naar verbrand plastic ruiken als je lekke brandplaatjes heb.

RaydeJee schreef:Zou even naar de dealer gaan en vragen om coulance als je uit de garantie bent. Lekke brandplaatjes is een bekend kwaaltje. Niet gillend duur, maar beter als je niet zelf hoeft te betalen.
Ruik even onder je motorkap, daar moet het flink naar verbrand plastic ruiken als je lekke brandplaatjes heb.

Oke bedankt , denk je dat het wat word met de coulance? Hij is uit 2010/10

Neem aan met draaide motor ruiken?

http://www.autoweek.nl/verbruik/4527/fi ... namic-2011" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit is mijn verbruik vanaf 0-92000 km.

Kingpin schreef:

RaydeJee schreef:Zou even naar de dealer gaan en vragen om coulance als je uit de garantie bent. Lekke brandplaatjes is een bekend kwaaltje. Niet gillend duur, maar beter als je niet zelf hoeft te betalen.
Ruik even onder je motorkap, daar moet het flink naar verbrand plastic ruiken als je lekke brandplaatjes heb.

Oke bedankt , denk je dat het wat word met de coulance? Hij is uit 2010/10

Neem aan met draaide motor ruiken?

Ja als je stationair stilstaat. Mij viel het op dat zodra ik bij het stoplicht stond, dat het dan begon te stinken.