GRANDE PUNTO CLUB

de afgelopen periode heeft mijn start en stop systeem geen een keer gewerkt
iemand een idee waar dit aan kan liggen anders maar effe langs de dealer

gr harrie

Rij je veel korte stukjes?
Systeem werkt alleen als de accu voldoende vol is en er niet teveel gevraagd wordt van de accu.

ja rij wel veel korte stukjes ja dat wel dat zou dus de oorzaak kunnen zijn

Ik heb mij door de stealer laten vertellen dat het ook is als:
Onder de 3 graden is.
Als de motor nog niet warm is.
Als regeneratie bezig is (logisch).
En nog een aantal criteria.

Die van mij werkt perfect maar ik vind het een onzinsysteem aangezien je de voet van de koppeling moet halen

Het luistert inderdaad heel nauwkeurig. Accu spanning, temperatuur onder andere.
Ik vind het altijd wel spannend richting een rood stoplicht.. Doet ie het of doet ie het niet?.... Yes! Hij doet het! Of eigenlijk niet want de motor valt dan uit.

Na vier jaar nieuwe accu , een zwaardere werkt allemaal prima nu.

als je veel korte stukjes rijd kan de oorzaak ook liggen in het feit dat de kachel nog niet op temperatuur is. als het interieur niet op de juiste temperatuur is werkt het systeem ook niet. er zit zoals hierboven al gezegd een hele waslijst aan voorwaarden aan voor het systeem werkt.

Ik vind het nooit erg als ie het niet doet. Als ie het wel dreigt te gaan doen zet ik hem zelf uit. Onzinoptie.

Veel stadsverkeer kan je een besparing van 10/20 % opleveren bij gebruik van je startstop systeem

Auto's met een startstosysteem gaan pas in werking met een warme motor dit is niet omdat de bestuurder het anders koud krijgt , maar vanwegen de voordelen van het herstarten met een warme motor , auto's met de startstop systeem verbruiken lang niet zo veel brandstof met herstarten als oudere auto's zonder.

Odelot schreef:Ik vind het nooit erg als ie het niet doet. Als ie het wel dreigt te gaan doen zet ik hem zelf uit. Onzinoptie.

Helemaal eens, gewoon een optie om de bijtelling/bpm laag te houden. Voor de rest werkt in mijn/ons geval het systeem slecht/niet. Ik heb nu mijn tweede punto met start-stop, de keren dat start-stop werkt kan ik op 1 hand tellen. Dito de auto van mijn vriend. Hij rijdt een 500, en heeft dezelfde ervaring. Voor stadsritjes gebruik ik de auto niet, en mijn punto word ook altijd goed warm. Daar ligt het dus niet aan....

Bij mij werkt start stop goed hoor. alleen in Zwitserland sloeg hij iedere keer voor het stoplicht na een seconde of 10 a 15 weer aan. In het werkplaatshandboek staat dat de motor weer aanslaat op het moment dat de climate control de gewenste temperatuur in het interieur niet vast kan houden KingPin.

alleen als ik net even doorgereden heb schakel ik het systeem uit om te voorkomen dat de smering/koeling van de turbo wegvalt.

wat ik wel lekker vind van de stoplichten in het buitenland dat ze eerst op oranje gaan voordat ze op groen gaan. zo heb je tijd om te starten voor het licht groen is en staan ze niet gelijk achter je te claxonneren als je de eerste in de rij ben bij het stoplicht.

In multiecuscan (gaan we weer) staat functie van s&s en de mogelijkheid om deze op niet aanwezig te zetten. Ik dacht das mooi want ik vind t ook een k@k systeem. Alles aangevinkt en ingeleerd...... Alleen toen starte de auto niet meer. Gelijk klamme handen
Alles weer teruggezet met multiecuscan en toen starte de auto weer als vanouds. Helaas niet mogelijk om s&s uit te zetten dus, volgens het forum van multiecuscan zit startrelais geintergreerd in het s&s systeem en als je dat dus deactiveert....start ie niet meer.
Balen

In de handleiding staat het volgende over wanneer het Start&Stop systeem niet werkt:

Leuke toevoeging aan het lijstje:

• Als de motor stopt in het Start&Stop systeem en je dan de bestuurders deur opent moet je de motor weer handmatig starten door de sleutel uit het contact te halen.
• Sta je op een helling, en is de motor uitgeschakeld door het Start&Stop systeem dan start het systeem de motor weer zodra de auto boven de 10km/h komt bij het laten rollen vanaf de helling (misschien om druk op het remsysteem te krijgen).

ing_BRW schreef:Als de motor stopt in het Start&Stop systeem en je dan de bestuurders deur opent moet je de motor weer handmatig starten door de sleutel uit het contact te halen.

Zo balen he dit.... wil je even een brief in de brievenbus doen, moet je toch weer handmatig starten.