Fiat Punto neemt alvast een beetje afscheid
Geplaatst: di jul 28, 2015 14:33
Fiat versmalt drastisch de verkooplijst van de Fiat Punto. In de loop van 2016 is het pas echt afgelopen voor de Punto, die in 2005 het grote publiek verraste met z’n zeer aantrekkelijke design. De pers roemde de hatchback van Fiat vanwege z’n Maserati-achtige front. Zelfs nu hij wat bejaard is geworden met 10 lentes achter de rug, is de Punto ten opzichte van de concurrentie, esthetisch gezien nooit echt een oudje geworden.
Over de vervanging doet de top van Fiat wat rookgordijnerig, maar iedereen verwacht inmiddels een wat chiquere aanpak via het 500-label, met laten we zeggen de sexappeal van de 500X. Volgens Marchionne in een recent interview, moet je in dit drukke segment het een niet zomaar vervangen door het andere, oftewel niet over één nacht ijs gaan. Fiat koos niet voor niets voor de evolutie de afgelopen jaren en lijkt nu langzaam maar zeker bereid om de naam Punto na ruim 20 jaar te laten voor wat het is.
Opmerkelijk is dat deze zomer de sterke 1.3 MultiJet2 van de optielijst verdwijnt. Een prachtige door ons veelgeprezen combinatie met de fijne rijdynamiek van de Punto. Afgelopen maand nog goed voor een zevende plaats in het Italiaanse klassement van meestverkochte diesels. We weten niet precies waarom deze verdwijnt. Mogelijk wil Fiat door het schrappen de score qua uitstoot een stuk lager doen uitvallen. Wel zien we Euro6 benzinemotoren, al dan niet in combinatie met de in Italië steeds populairdere LPG (EasyPower) en CNG (NaturalPower) versies op gas. Helaas geen kleine TwinAir Turbo meer die de Punto pit gaf en zeker niet teleurstelde.
Ook de driedeurs gaat eruit en dus is de Punto voortaan enkel met vijf portieren te krijgen. Mogelijk helpt de Punto daarmee de MiTo een beetje, die eveneens op de wip staat om het FCA-pand binnenkort te verlaten. De kleine Alfa uit 2008 ziet steeds minder nieuwe klanten. Fiat heeft voor dit laatste jaar nog wel een wijs besluit genomen, namelijk de toevoeging van het Uconnect infotainment systeem met 5 inch beeldscherm. De Punto blijft intussen een van de best verkochte auto’s van Italië. De fabriek in Melfi verwacht ondanks het schrappen van de genoemde varianten geen significante afname van de productie en stuurt dus ook geen personeel van deze assemblagelijn naar huis.
Dit is de nieuwe Italiaanse verkooplijst voor de Fiat Punto:
1.2 69 pk Street 14.000 euro
1.2 69 pk Young 15.000 euro
1.2 69 pk Lounge 15.000 euro
1.4 EasyPower LPG 77 pk Street 16.000 euro
1.4 EasyPower LPG 77 pk Young 17.000 euro
1.4 EasyPower LPG 77 pk Lounge 17.000 euro
1.4 NaturalPower CNG 70 pk Street 17.000 euro
1.4 NaturalPower CNG 70 pk Young 18.000 euro
1.4 NaturalPower CNG 70 pk Lounge 18.000 euro
Bron: AutoEdizione
Over de vervanging doet de top van Fiat wat rookgordijnerig, maar iedereen verwacht inmiddels een wat chiquere aanpak via het 500-label, met laten we zeggen de sexappeal van de 500X. Volgens Marchionne in een recent interview, moet je in dit drukke segment het een niet zomaar vervangen door het andere, oftewel niet over één nacht ijs gaan. Fiat koos niet voor niets voor de evolutie de afgelopen jaren en lijkt nu langzaam maar zeker bereid om de naam Punto na ruim 20 jaar te laten voor wat het is.
Opmerkelijk is dat deze zomer de sterke 1.3 MultiJet2 van de optielijst verdwijnt. Een prachtige door ons veelgeprezen combinatie met de fijne rijdynamiek van de Punto. Afgelopen maand nog goed voor een zevende plaats in het Italiaanse klassement van meestverkochte diesels. We weten niet precies waarom deze verdwijnt. Mogelijk wil Fiat door het schrappen de score qua uitstoot een stuk lager doen uitvallen. Wel zien we Euro6 benzinemotoren, al dan niet in combinatie met de in Italië steeds populairdere LPG (EasyPower) en CNG (NaturalPower) versies op gas. Helaas geen kleine TwinAir Turbo meer die de Punto pit gaf en zeker niet teleurstelde.
Ook de driedeurs gaat eruit en dus is de Punto voortaan enkel met vijf portieren te krijgen. Mogelijk helpt de Punto daarmee de MiTo een beetje, die eveneens op de wip staat om het FCA-pand binnenkort te verlaten. De kleine Alfa uit 2008 ziet steeds minder nieuwe klanten. Fiat heeft voor dit laatste jaar nog wel een wijs besluit genomen, namelijk de toevoeging van het Uconnect infotainment systeem met 5 inch beeldscherm. De Punto blijft intussen een van de best verkochte auto’s van Italië. De fabriek in Melfi verwacht ondanks het schrappen van de genoemde varianten geen significante afname van de productie en stuurt dus ook geen personeel van deze assemblagelijn naar huis.
Dit is de nieuwe Italiaanse verkooplijst voor de Fiat Punto:
1.2 69 pk Street 14.000 euro
1.2 69 pk Young 15.000 euro
1.2 69 pk Lounge 15.000 euro
1.4 EasyPower LPG 77 pk Street 16.000 euro
1.4 EasyPower LPG 77 pk Young 17.000 euro
1.4 EasyPower LPG 77 pk Lounge 17.000 euro
1.4 NaturalPower CNG 70 pk Street 17.000 euro
1.4 NaturalPower CNG 70 pk Young 18.000 euro
1.4 NaturalPower CNG 70 pk Lounge 18.000 euro
Bron: AutoEdizione
