Camberbouten

[Mario TT]

Heeft iemand hier ervaring met camberbouten?

Waar kan ik dit bestellen? En welke moet ik hebben?

Het probleem zit hem in de camber, dat scheelt een halve graad links en rechts, maar dit is niet af te stellen.

Nu is het zo dat de auto de neiging heeft om naar rechts te gaan en dat het stuur ook een beetje uit het midden naar rechts staat. Je hebt een soort van vrij stukje als je stuurt en dat gebied zit helemaal naar rechts bij mij. Het is dus zo dat als je naar rechts stuurt en je stuur los laat het stuur een beetje naar rechts blijft staan. Echter als je dit vanuit links doet dat komt het stuur naar het midden en een beetje naar rechts ook. Is dit typisch iets wat bij camberverschil gebeurd? Het is dus ook zo dat als ik naar links stuurt de auto anders reageert dan naar rechts.

[Mario TT]

Niemand ervaring met deze bouten en het afstellen van de camber?

[tonyvandenbroek]

Of een keer laten uitlijnen. Bij mij stond het stuur ook wat "scheef". Na uitlijning trekt de auto niet meer en staat mijn stuur mooi in het "midden/recht".

[Mario TT]

Dat heb ik er niet bij vermeld, de auto is al drie keer uitgelijnd. Alleen de laatste keer bij de Euromaster zeiden ze dat de camber aan beide kanten anders is maar dat het wel binnen de tolerantie valt. Waarschijnlijk een kromme demper zeiden ze en ze konden het niet afstellen. Maar nu blijkt dus van wel.

Ik heb vandaag de camberbouten opgehaald en zal een kant, de kant die niet goed is, bijstellen met een digitale hoekmeter. Het schijnt een Fiat kwaal te zijn, toleranties e.d.

[Mario TT]

Vandaag nog even bij de Euromaster geweest om het uitlijn rapport op te halen.

Nu vraag ik mij af of ze de juiste uitlijn gegevens hebben gebruikt. Heeft iemand de uitlijn gegevens van een Punto MY2012?

[tonyvandenbroek]

Wel van de GP, maar in mijn ogen is dit hetzelfde als van een MY2012.
De mijne is een paar weken geleden 3D uitgelijnd. Het viel allemaal mee, en hoefden maar aan 1 kant wat bij te stellen.
Auto rijdt nu keurig recht en stuur staat ook in het midden.

[Anyways]

Heb je er een verlagingset onder? Anders kun je nooit camber krijgen volgens mij. Ik heb er een schroefset onder en moest daarbij aan de voorzijde 2 camberbouten gebruiken.. achter is niks aan te doen maar die staat bij mij wel goed.

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[Mario TT]

Nee geen verlagingsset, auto moet opnieuw worden uitgelijnd.

Ben benieuwd daarna.

Op internet vind ik lijsten met een max camber van 0 / -1 maar op mijn sheet staat 0 / -0,5. En nog een paar waardes die anders zijn.

[Christ]

Ha Mario,

Mijn GP twee keer laten uitlijnen, na bandenwissel voorkant. Stuur blijft tikkie scheef. Ik weet dat mijn monteur er alles aan gedaan heeft 'm recht te zetten. 't Went en en het ligt ook aan de weg waarop je rijdt. Of deze sterk afwa-tert of niet en naar welke kant-ie afwatert.

Tot zover Haagse ervaringen met dit onderwerp.

Chris

[Jasper2020]

Achteras kunnen toch cambershims op? Correct me if im wrong..

[Odelot]

Tussen uitlijnen en uitlijnen zit veel verschil. Weet niet waar je woont, maar in Dokkum zit een hele goede uitlijnspecialist.

[Mario TT]

Ik woon in Gorinchem dus Dokkum is nogal uit de richting... Ik heb nu een andere uitlijner, wie weet kan die er wat mee. Het probleem is niet alleen dat het stuur niet recht staat maar dat de 'vrije' zone in het midden gebied volledig aan de rechterkant zit. Dus als je naar links stuurt en je stuur los laat dan gaat deze naar midden en een beetje naar rechts. Ga je naar rechts en laat je dan je stuur los dan blijft het stuur naar rechts staan. Als je dan naar links stuurt ga je vrij zenuwachtig naar links en naar rechts gaat eigenlijk goed en vloeiend.
Gister en vandaag met die harde wind, als ik het van rechts krijg dan moet ik vol naar rechts sturen om recht te blijven. Maar als ik de tegenovergestelde richting op rij en dus de wind van links krijg dan hoef ik maar een fractie naar links te sturen. Ik heb maandag een afspraak bij de uitlijner en hoop dat het dan voorbij is. Ik vind het heel irritant en het lijkt er op dat fabrikanten gewoon geen auto meer kunnen maken die goed stuurt. Ik heb hiervoor een Clio gehad uit 2008 en die knakte tijdens het sturen, dat was geen fout maar een producteigenschap helaas. (ik wil er niet over beginnen het is oud zeer).

[tonyvandenbroek]

nu je het over knakken hebt...zou het niet het stuurhuis kunnen zijn?

Ik denk even mee, zit nu ook wat te gissen.

[meloenie]

Denk dat je wel een serieus probleem hebt met delen van ophanging of stuurhuis. Zou je dat niet eerst eens moeten laten onderzoeken?

[Mario TT]

Nee, dat knakken was op een Clio. Wat ik bedoelde te zeggen is dat ik met mijn voorgaande auto ook al stuurproblemen had. Mijn Punto knakt niet, alles loopt soepel.