GRANDE PUNTO CLUB

Tja de aanzuiging is met max. 3,5 bar oliedruk niet optimaal, ook nog een dunnere olie als waar het blokje voor ontworpen is. Alles om toch maar een gunstig emissie label te halen . Wat eerder olieverversen help iig maar zou met je km stand toch eens controleren hoe de spanner erbij staat. Iedereen geloofd het een of ander over inenten, olie, geluk of voorkomen is beter dan genezen

Update: er is weinig update
Dealer heeft tot eind Augustus om Fiat NL te dagvaarden. Die worden er dus bij ingeschakeld. Dus nu gebeurt wat ik in April al voorstelde aan de garage en wat ze toen niet wilden...

Voordeel is wel dat als ik win het gelijk duidelijk is dat het een niet conform product vanuit Fiat is en iedereen met die uitspraak naar zijn eigen garage kan stappen.

Ik ben benieuwd!

Hallo,

Ik meld mij bij deze aan voor problemen met de ketting
Bij het achteruit rijden stopte de auto met een tik.
Volgens de ANWB is het de ketting.
Hopen dat alleen de ketting hoeft te worden vervangen.
bj 2010
km 133.000
niet gechipt
Wordt vandaag door ANWB naar de dealer gebracht.

m.vr.gr. Gradje

@Gradje, als de ketting daadwerkelijk gebroken is en je wat meer info hebt hierover zet ik je wel in de lijst erbij. Tot die tijd wacht ik nog even omdat het misschien wel wat anders is...

Hoi Odelot

De ketting is inderdaad gebroken. Ik ga hem zelf repareren, ben nu bezig de motor te ontmantelen.
De ketting brak bij nagenoeg stilstand. Misschien 1 of meerdere tuimelaars gebroken. Via een compressiemeting kijken of de kleppen nog goed sluiten. Wordt vervolgd......

ps. de dealer in Groningen gaf aan dat er een nieuwe motor is moet en dat de kosten ca. € 3.500,- is. Ook zei hij al meerdere binnen heeft gehad met een gebroken ketting.

Pff balen zeg! Heb je toegevoegd aan de lijst! Je bent helaas al de 29e hier op het forum!
De dealer kletst uit zijn nek. Een nieuwe motor is helemaal niet nodig. Onderaan in de startpost staat een link naar iemand die er al een aantal gerepareerd heeft en waar het in het ergste geval 1500,00 kost. Dat is toch al 2k euro minder dan wat de dealer suggereert!

Succes in elk geval!

Vandaag een punto gerepareerd met gebroken distributieketting.
Opgekocht van handelaar.
Wellicht geweest van een "ketting slachtoffer " op het gpc forum...
2010 met 220000 km op de teller.
Kan ik een filmpje plaatsen van wat gevolgschade?
8 tuimelaars gebroken en beide nokkenassen.

Edit: Filmpje geplaatst!

https://youtu.be/pND4ySHyKcQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja hoor, je kan gewoon een filmpje plaatsen hier!

[youtube]https://youtu.be/pND4ySHyKcQ[/youtube]

Vreemd dat de tags niet werken...

vandaag de auto opgehaald bij de dealer.
ook hier in eens een klapperende ketting na de vakantie.
kettingspanner had nog 1 mm ruimte over.
dealer onderhouden en pas 150.000 km gelopen.
gelukkig op tijd erbij.

Pff daar heb je geluk mee gehad! Heb je hem preventief laten vervangen nu? Wat was je daarvoor kwijt als ik vragen mag?

Ja hij is nu vervangen incl.. brandplaatjes waterpomp mutliriem en wat olie leidingen 1096.00 euro.

Slim om dat gelijk mee te laten nemen! Prijs valt me nog mee. Voor een dealer dan.

In de startpost staat een link naar een profiel van iemand die het voor ongeveer de helft kan doen.

zag het staan inderdaad alleen de ketting vernieuwen is bij de dealer overigens ook niet absurd duur rekenen 800 euro.
alleen omdat ze bij bij de plek van de brandplaatjes moesten frezen was het een hoop meer werk. en de rest uiteraard materiaal. hij rijd in ieder geval weer als nieuw en een stuk stiller.

Dat is goed om te horen! Als de brandplaatjes al even lekken dan kost dat wel schoonmaaktijd inderdaad! 800 euro valt voor een dealer inderdaad nog mee!