GRANDE PUNTO CLUB

Hallo allemaal,

Sinds gisteren zijn we een gelukkige eigenaar van een fiat 500s uit 2017 met nog maar 30.000km op de teller[emoji56]

Nu vond ik alleen het blokje (TwinAir turbo 0,9l) wel erg gecorrodeerd. Is dat normaal bij dit soort blokjes?

Hoe kan ik de motor ruimte “veilig” cleanen zonder dat er iets kapot gaat en kan ik het blok er iets beter/ nieuwer uit laten zien?

En een andere vraag; ik kwam in het boekje niet tegen wat voor olie hier in moet, nu heb ik nog 5w-40 staan van castrol edge, kan ik dat gebruiken?

Alvast bedankt voor enige tips!








Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ha leuk. Mijn vrouw heeft sinds kort ook een 500S. Vreemd dat het blok zo gecorrodeerd is... Olie moet volgens mij vrij dunne in. Geloof niet dat 5W40 geschikt is voor een twinair. Die schijnen hele kleine oliekanaaltjes te hebben.

Ha odelot, ja zijn best leuke wagentjes eerlijk gezegd[emoji106] ja is wel vreemd dat het zo gecorrodeerd is, hopelijk dat iemand een “gouden” tip heeft om dit weer netjes te maken!

Ok helder ga wel even verder uitzoeken dan welk olie ik mort hebben, komt goed.

Had ook nog even gekeken bij vireo auto voor chiptuning, maar dat is wel de moeite waard! Van 85pk naar 102 pk en van 135nm naar 172nm, best verschil moet ik zeggen[emoji102]




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Misschien heb je hier iets aan wat betreft de olie:
http://www.valvolineeurope.com/manager/ ... nt_advisor" onclick="window.open(this.href);return false;

Is het toevallig deze?: Alle gekheid op een stokje: inderdaad vreemd dat ‘ie zo gecorrodeerd is, zeker op die leeftijd.

Toevallig veel op een van de eilanden gestaan?

Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk

Het lijkt er echt op of het hele blok nat is geweest of in het water heeft gelegen. Een blok dat even nat is geweest ziet er zo niet eens uit volgens mij. Heel apart. Kun je het verleden niet achterhalen? Of onder de vloerbedekking kijken ofzo? Of het isolatiemateriaal wel helemaal droog is, of beschimmeld ofzo?

De auto heeft zijn onderhoud gehad bij een bedrijf in Almere tot 32000 km in 2016 daarna niks meer. Zou niet weten hoe ik meer kan achterhalen eerlijk gezegd, verder zie ik nergens roest aan het lak of zo, is echt alleen blok. Is dat niet verder normaal bij dit soort 2 cilinder blokken?

Iemand een gouden tip hoe dit netter te krijgen zonder schade aan het kunststof/ elektra?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Odelot schreef:Ha leuk. Mijn vrouw heeft sinds kort ook een 500S. Vreemd dat het blok zo gecorrodeerd is... Olie moet volgens mij vrij dunne in. Geloof niet dat 5W40 geschikt is voor een twinair. Die schijnen hele kleine oliekanaaltjes te hebben.

Zou je eens kunnen kijken hoe het bij jouw vrouw der auto eruit ziet?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hoe is de onderkant van de auto er aan toe? Lijkt mij dat het blok wat last gehad heeft van strooizout.

Zoek maar is op engine bay detailing.

Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk

@Boukekoppejan, die is nog nieuw. staat nog geen 400 km op de teller.

@ Java kriel; van de onderkant ziet het er eigenlijk gewoon netjes uit[emoji106] ga morgen maar eens met dasty aan de slag[emoji106] en wat wd40


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk