GRANDE PUNTO CLUB

Hallo iedereen,

ik moet beide spoorstangeinden vervangen, degene aan de rechterzijde ging "gemakkelijk" , de linker daarentegen zit muurvast. niet het eindje waarop de kogel zit, maar het eind waar het spoorstangend op geschroefd wordt. dus de verbinding tussen spoorstang en spoorstangeind.
Ik kan nergens op de spoorstang een inkeping of afvlakking i=ontdekken waarmee ik dat ding kan vastzetten, op het einde van het spoorstangeind kan ik wel een 14 mm steeksleutel zetten.
WD 40 heeft ie al genoeg gezien, de spoorstang vast zetten met een vicegrip is onvoldoende , al zet ik em er met enorme kracht op zodra ik probeer het eind los te wrikken, glijdt/slipt de stang nog steeds in de vice grip.
Voordat ik dat ding met een lasbrander ga verwarmen...nog iemand die een tip heeft?
Ik dacht zelf aan een soort ronde klem met tanden aan de binnenkant, maar waar haal ik die? Of misschien meerdere vicegrips plaatsen?
Of in het kort hoe zet je iets ronds als een spoorstang muurvast zodat ik een 6 euro onderdeeltje kan vervangen?
Ik heb ook al gedacht aan het dan maar vervangen van de spoorstang zelf, maar dan zit ik met een ander probleem, de grootte van de de bout waar dat ding mee vast zit . Een speciale toolkit kan ik er niet omheen schuiven want de fuseekogel van het stangeind zit er immers nog op.

Ik ken het probleem, ik laat altijd de spoorstang in de verbinding van de naaf zitten. Dan draai ik met een sleutel 22 de moer los wat inderdaad niet gemakkelijk gaat. Als ik je verhaal mag geloven denk ik dat je de moer al vernield hebt dan zit er niks anders op dan de brander of de moer kapot slijpen.

Moer is het probleem niet, die kwam vrij gemakkelijk los. Het spoorstangeind zit muurvast.

Het staat er wat verwarrend op, bedoel je dat je de moer van spoorstangeind los hebt maar je het spoorstangeinde niet los krijgt ?
En met spoorstangeind bedoel je de kant van wielen of stuurhuis ?

Moer is los, spoorstangeind wielzijde zit vast

Heetstoken.

Tips om de binnenste spoorstang vast te zetten zodat ik het eind los kan wrikken?

Denk andersom, zet het spoorstanggeinde in de fusee weer vast en wrik met een pijpfitterstang de zaak los.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 5PVGYjXUkq" onclick="window.open(this.href);return false;

Als dat niet lukt vervang ze beide. Is goedkoper dan de tang trouwens

willeme1 schreef:Denk andersom, zet het spoorstanggeinde in de fusee weer vast en wrik met een pijpfitterstang de zaak los.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 5PVGYjXUkq" onclick="window.open(this.href);return false;

Als dat niet lukt vervang ze beide. Is goedkoper dan de tang trouwens

Dit is ook een goede oplossing, die sokkentang kun je wel weer gebruiken voor wanneer je de andere kant wil gaan demonteren.

Heet, roodgloeiend heet stoken was de oplossing. kwam direct zonder moeite los.