Fabia RS won door algehele kwaliteitsbesef, wegligging en snelheid. Qua opties en design was de GP echter weer een stuk beter.
Zou je die kunnen inscannen?
Op zich verrassend, de Fabia is een auto die aan vervanging toe is.
Niet verrasend, VAG heeft bij de meeste autobladen een flinke vinger in de pap. Zeker als ze "kwaliteitsbesef" als argument gaan gebruiken, dan weet je dat ze hem eigenlijk niet beter vinden, maar hem toch willen laten winnen.
Grappig dat hun geteste sport geen climate control heeft. En de het is een slechte photoshop ook nog. Ze hebben wel het fiat logo gespiegeld in het interieur, maar ze zijn Mr. Dot vergeten.
In werkelijkheid:
207 is 150kg+ aangekomen
De Clio heeft helemaal geen vernieuwend interieur:
Stuurconsole> Modus
Kachelbediening> Megane (en daar wordt geklaagd over speelgoedbediening)
Radio> willekeurig welke Renault tref je dezelfde aan.
Dan blijft er weinig nieuws over. Het exterieur is al gedateerd bij aanschaf.
Ze vergeten ff de prijs bij de nieuwe Clio te zetten; deze is ongeveer 3-4k hoger dan vergelijkbare versies van het vorige model.
Ook de optielijst klopt geen bal van.
etc. etc.
Ze vergelijken de Engelse versies. Dit is helemaal niet relevant voor Nederland. Maar ja, dat krijg je als je een Engels blad vertaalt.
Uitvoering: Fiat Grande Punto Sport 1.4 16v Crossover Black
Nu met een Toyotank RAV4 2.0 4WD. Weer eens wat anders.
Grappig dat hun geteste sport geen climate control heeft. En de het is een slechte photoshop ook nog. Ze hebben wel het fiat logo gespiegeld in het interieur, maar ze zijn Mr. Dot vergeten.
In werkelijkheid:
207 is 150kg+ aangekomen
De Clio heeft helemaal geen vernieuwend interieur:
Stuurconsole> Modus
Kachelbediening> Megane (en daar wordt geklaagd over speelgoedbediening)
Radio> willekeurig welke Renault tref je dezelfde aan.
Dan blijft er weinig nieuws over. Het exterieur is al gedateerd bij aanschaf.
Ze vergeten ff de prijs bij de nieuwe Clio te zetten; deze is ongeveer 3-4k hoger dan vergelijkbare versies van het vorige model.
Ook de optielijst klopt geen bal van.
etc. etc.
Ze vergelijken de Engelse versies. Dit is helemaal niet relevant voor Nederland. Maar ja, dat krijg je als je een Engels blad vertaalt.
Het zelfde laken een pak als de twee tests die in AutoReview stonden. Die vertalen uit het Duits en ook daar klopte er geen barst van. Ik heb me daar toen behoorlijk druk over gemaakt richting redactie en die probeerden FIAT de schuld te geven dat de gegevens niet klopten omdat ze de brochure niet op tijd hadden ontvangen, terwijl die dus al vele weken (maanden) bij iedere dealer te krijgen was......stelletje omgekochte prutsers.
volgens mij worden alle stukken,maakt niet uit van wie,door anderen gewoon klakkeloos overgenomen.
lekker makkelijk is dat, een paar andere foto's en andere namen erbij en klaar is Kees.
ExTaxi schreef:Ik begreep dat in de test van Top Gear Magazine de Clio/207/GP de GP op de laatste plaats kwam. Opmerkelijk omdat er toch een aantal tests zijn verschenen waarin de GP juist 1e werd.
Zo zie je maar weer: die Engelsen hebben zo nu en dan een vreemde smaak wat auto's betreft... maarja als je de austin metro gewend bent weet je vaak niet beter. In de verte heeft de clio er zelfs iets van weg
In bestelling: GP 1.416V Sport Exotica Red !!!!
productieschema turijn: week 35...
snelheidslimiet? welke snelheidslimiet !!!!
Wel relaxed dat deze geteste GP lekkere brede bandjes heeft van 17/45/255! ... tssss deze test rammelt aan alle kanten ... er is duidelijk sprake van een voorkeur voor Renault.
Ik weet niet of jullie wel eens in zo'n clio hebben gereden?? Het lijkt namelijk net of het stuur aan elastieken vast zet ... nee dat stuurt lekker direct
