Voor de Techneuten:Wat kan er zoal getuned worden T-jet 120

[Sunrise]

Iedereen moet zelf weten wat hij doet, maar het lijkt mij ook dat door "zelf klooien" aan je auto de fabrieksgarantie vervalt . Als je die waardes wilt halen met fabrieksgarantie moet je een Abarth kopen -]

[swans]

toch zijn er dealers die er anders over denken!.... probeer eens een andere dealer (indien mogelijk natuurlijk)

[Mike]

toch zijn er dealers die er anders over denken!.... probeer eens een andere dealer (indien mogelijk natuurlijk)

Zo'n Dealer heb ik ook

[Raptor]

toch zijn er dealers die er anders over denken!.... probeer eens een andere dealer (indien mogelijk natuurlijk)

Zo'n Dealer heb ik ook

Dat bedoelde ik dus ook
Daar waar ik mijn GP heb gekocht zijn ze zelf klant van Squadra. Indien een klant een AlfaRomeo wil kopen met wat meer is dat geen probleem. Ook faciliteren zij Squadra om on-site tuning uit te voeren.

Het verschilt dus duidelijk per dealer. Laat je dus goed informeren, en informeer FIAT Nederland i.i.g. niet.

[Mike]

waar kan ik trouwens het hele chassis nummer vinden van mijn GP?
Squadra vraagt ernaar maar die bij de passagierstoel (onder dat schuifje) staat die niet helemaal op geloof ik.

[DigitalPunk]

Je moet even de hemelbekleding loshalen en ongeveer in het midden zit het chassisnummer.

Nee hoor
Het staat als het goed is ook in je autopapieren

[Mike]

hehe bedankt .)

[Romeodelta]

Heeft er iemand ervaring met het Duitse bedrijf G-Tech uit het topic "Tuners/Turbo". Voor de 1.4 16v plakt deze firma er een turbo op voor 350 eurotjes. De 95 paarden worden dan ineens 140 paarden, met 200nm. Vind zoiets wel interesant.
Iemand ervaring?

[tonyvandenbroek]

Heeft er iemand ervaring met het Duitse bedrijf G-Tech uit het topic "Tuners/Turbo". Voor de 1.4 16v plakt deze firma er een turbo op voor 350 eurotjes. De 95 paarden worden dan ineens 140 paarden, met 200nm. Vind zoiets wel interesant.
Iemand ervaring?

Anders ik wel.....

[Romeodelta]

Dat zijn natuurlijk alleen de montagekosten. Ik zal ze eens moeten bellen wat de set kost, want aan de site wordt nog gewerkt. Het filmpje ziet er wel interesant uit.

[ElSjiepo]

Als de prijs redelijk is ben ik ook wel geinteresseerd.... -]

[ExTaxi]

Heeft er iemand ervaring met het Duitse bedrijf G-Tech uit het topic "Tuners/Turbo". Voor de 1.4 16v plakt deze firma er een turbo op voor 350 eurotjes. De 95 paarden worden dan ineens 140 paarden, met 200nm. Vind zoiets wel interesant.
Iemand ervaring?

Doe nou gewoon verstandig en ruil als je deze GP straks zat bent gewoon de auto in voor een TJET of een Abarth.........al dat geknutsel op een 1.4tje is gewoon prijstechnisch niet slim
Pas als een TJET/Abarth niet snel genoeg is moet je aan motormodificatie gaan denken.

[swans]

je verzekering blijft natuurlijk wel lager dan als bij een t-jet! als je hem flink laat tunen dan toch!

[Romeodelta]

Dat ligt eraan wat zo'n setje moet kosten.

[Dynamic]

Hallo,


Ik wil ook nog wel even een paar tips naar voren schuiven.

Voor diegene die nog in de garantie zitten: Waarom beginnen jullie niet met een open uitlaat systeem.
De Catalysator is een enorme restrictor en verwijderen van dit ding levert al weer wat extra pk's op,en wat meer koppel
Nadeel hiervan is wel dat als je dan eenmaal voor de apk moet,de uitstoot wat te hoog is/kan zijn, en je de kat weer even terug moet schroeven.

Ik zag op de site van Novitec dat zij een open downpipe in hun assortiment hebben.

Ben je dan uit de garantie,heb je een mooie basis om verder te gaan met bv een re-map,en allerlei andere zaken.

Mijn ervaring is... goede tuning begint bij een open uitlaat.

Verder natuurlijk heel belangrijk............de remmen,want die worden vaak vergeten.


just my 2 cents,

groetjes,

Sander