RON 98 voor T-Jet?

[kos]

Ik las ergens dat de T-Jet motor graag ron 98 drinkt? Is dat waar?
Ik krijg een leaseauto, weet er iemand of je dan ook ron 98 mag tanken?

[joedelta]

Ik las ergens dat de T-Jet motor graag ron 98 drinkt? Is dat waar?
Ik krijg een leaseauto, weet er iemand of je dan ook ron 98 mag tanken?

De T-Jet heeft standaard geen RON98 nodig. RON95 is voldoende.
Er zijn wel allerlei verhalen die de ronte doen. Bovendien staat er bijvoorbeeld in de specificatie van de GP Abarth dat deze meer power levert bij gebruik van RON98, maar dat is dus de Abarth, en niet de standaard T-Jet.

[Bennink]

Als het boekje voorschrijft dat je 98 moet tanken, mag dat. Maar dan moet dat er dus wel goed in staan. Ik heb toevallig vandeweek naar mijn leasemaatschappij een mailtje gestuurd of ik 98 mag tanken als dat in het boekje staat en het antwoord was: ja.

[kos]

Als het boekje voorschrijft dat je 98 moet tanken, mag dat. Maar dan moet dat er dus wel goed in staan. Ik heb toevallig vandeweek naar mijn leasemaatschappij een mailtje gestuurd of ik 98 mag tanken als dat in het boekje staat en het antwoord was: ja.

Top bennink! Heerlijk die extra power

[ExTaxi]

Ik las ergens dat de T-Jet motor graag ron 98 drinkt? Is dat waar?
Ik krijg een leaseauto, weet er iemand of je dan ook ron 98 mag tanken?

Ik denk dat de leasemij dat niet toe gaat staan.

[Joh@n]

Als het boekje voorschrijft dat je 98 moet tanken, mag dat. Maar dan moet dat er dus wel goed in staan. Ik heb toevallig vandeweek naar mijn leasemaatschappij een mailtje gestuurd of ik 98 mag tanken als dat in het boekje staat en het antwoord was: ja.

Bij jou staat het erin dat je 98 moet tanken?

[joedelta]

Als het boekje voorschrijft dat je 98 moet tanken, mag dat. Maar dan moet dat er dus wel goed in staan. Ik heb toevallig vandeweek naar mijn leasemaatschappij een mailtje gestuurd of ik 98 mag tanken als dat in het boekje staat en het antwoord was: ja.

Bij jou staat het erin dat je 98 moet tanken?

Lijkt me niet, Bennink heeft een 1.4 8V, daar staat zeker gewoon RON95 in het boekje.

[ed.de.vries]

In mijn documentatie staat Benzine van minimaal 95 RON.
In de italiaanse boekjes staat 95 RON .
Alles betreft T-Jet 120 PK versie.
**
aantekenig: zodra er gechipt wordt (120 PK T-Jet OOK)
dan minimaal 98RON gebruiken.

Wist u overigens dat de
Nederlandse V-POWER(shell) of andere merken bijv: BP en total,waar
100 RON als indicatie wordt vermeldt, deze verschillen heeft met
Bijv: V-POWER in Deutschland.
In de duitse versie schijnen wat andere/meerdere dopes te worden verwerkt,dan bijvoorbeeld in NL. Hierdoor zou de motor ::iets:: pittiger moeten zijn,met deutsche benzin.

Groeten.
:der Alte:
Uit Grevenbicht.

Ook T-Jet piloot.

[Giovanni Tutore]

@ der alte

Van de shell webzijde:

Shell V-Power is geschikt voor alle auto's die Euro 95 gebruiken.

Zelfs gebruikers van Super Plus 98 kunnen in de meeste gevallen

probleemloos Shell V-Power tanken.

Een beperkt aantal oudere auto's heeft echter een minimale octaanbehoefte

van 98.

Indien uw auto een octaanbehoefte heeft van minimaal 98, adviseren wij u

Super Plus 98 te blijven gebruiken. Raadpleeg in geval van twijfel uw instructieboekje of uw garage.

Einde quote. Het is dus geen RON 98. Het benadert de eigenschappen.

Moderator (JD): @Gio, er zit ook een quote knop op! Ik heb het even voor je gefixt.

[joedelta]

Staat ook op de pomp. Ik tank regelmatig Shell V-Power en op de pomp staat dat het RON95 is.
BP Ultimate is overigens wel RON98.

In onder meer Duitsland is de Shell V-Power volgens mij standaard RON100.

[Joh@n]

Bij jou staat het erin dat je 98 moet tanken?

Lijkt me niet, Bennink heeft een 1.4 8V, daar staat zeker gewoon RON95 in het boekje.

Dan denk ik dat hij de eerste keer dat ie 98 tankt gewoon de complete tank zelf mag betalen

[Hellfire]

Staat ook op de pomp. Ik tank regelmatig Shell V-Power en op de pomp staat dat het RON95 is.

Destijds bij de introductie van V-Power werd gezegd dat het eigenlijk RON97 is, maar dat ze het daarom niet als 98 kunnen verkopen. Om de mensen niet te veel te verwarren (Euro 97? Wat is dat nu weer?) verkopen ze het als RON95, wat in principe niet onredelijk is.

[Bennink]

Als het boekje voorschrijft dat je 98 moet tanken, mag dat. Maar dan moet dat er dus wel goed in staan. Ik heb toevallig vandeweek naar mijn leasemaatschappij een mailtje gestuurd of ik 98 mag tanken als dat in het boekje staat en het antwoord was: ja.

Bij jou staat het erin dat je 98 moet tanken?

Lijkt me niet, Bennink heeft een 1.4 8V, daar staat zeker gewoon RON95 in het boekje.

Ik stelde namelijk eerst de vraag of ik V-Power mocht tanken... Antwoord: NEE

Dan denk ik dat hij de eerste keer dat ie 98 tankt gewoon de complete tank zelf mag betalen

[joedelta]

Ik stelde namelijk eerst de vraag of ik V-Power mocht tanken... Antwoord: NEE

Maar Shell biedt V-Power in Nederland aan als zijnde 95 RON, dus waarom zou je dat niet gewoon mogen tanken?
OK, het is over het algemeen duurder, maar op sommige plekken is V-Power goedkoper dan wat de gewone EURO95 op andere plekken kost. Ze gaan toch zeker niet voorschrijven dat je alleen bij goedkope pompen mag tanken?

[Bennink]

Daar heb je een punt, Joe... Maar goed, met de 500 euro die er elke maand ingaat, kan ik me voorstellen dat ze niet willen dat daar benzine in wordt gegooid die ook (bij datzelfde station) 10 cent de liter duurder is (of hoeveel is V-Power eigenlijk duurder?).