Invloed van CITY stand op T-Jet ?

Bemerpunto · Bericht door **Bemerpunto** » vr okt 12, 2007 13:11

Volgens de folder beinvloed de CITY stand op een SPORT niet alleen de mate van stuurbekrachtiging, maar ook de mate van accelereren. Dit zou geleidelijker gaan. Is dat zo ? Wat is het verschil wel/niet gebruik van de stand CITY t.a.v. het gaspedaal ?

Bennink · Bericht door **Bennink** » vr okt 12, 2007 13:14

Daar heb ik nog nooit van gehoord... Klinkt wel enigzins aannemelijk, dat zou het parkeren wel eenvoudiger kunnen maken. Ik zou je niet kunnen vertellen of de City-stand invloed heeft op het gaspedaal.

Bemerpunto · Bericht door **Bemerpunto** » vr okt 12, 2007 13:26

Bennink schreef:Daar heb ik nog nooit van gehoord... Klinkt wel enigzins aannemelijk, dat zou het parkeren wel eenvoudiger kunnen maken. Ik zou je niet kunnen vertellen of de City-stand invloed heeft op het gaspedaal.

Ik zal thuis de folder er op naslaan, dan kan ik het precies "quoten" ?

Bennink · Bericht door **Bennink** » vr okt 12, 2007 13:39

Het suplement dat normaal gesproken bij de T-Jet wordt meegeleverd zegt niks over de City-stand.

http://www.fiat-service.nl/instructiebo ... 0T-Jet.pdf

Bennink · Bericht door **Bennink** » vr okt 12, 2007 13:45

Ja, gevonden! Ik quote uit het normale instructieboekje:

IN-/UITSCHAKELEN
(CITY-functie)
Druk voor het in-/uitschakelen van de
functie op de knop op het schakelaarpaneel
op het dashboard.
De inschakeling van de functie wordt
aangegeven:
❒ door het opschrift CITY op het instrumentenpaneel
(bij uitvoeringen
met multifunctioneel display);
❒ door het verlichten van het opschrift
CITY op de knop, nadat deze knop is
ingedrukt fig. 114.
Met ingeschakelde CITY-functie draait
het stuur heel licht, waardoor makkelijker
kan worden geparkeerd: deze
instelling van de stuurbekrachtiging is
dus zeer geschikt voor het rijden in de
stad.
Als deze functie is ingeschakeld bij de
Sport-uitvoeringen, kan comfortabeler
worden gereden, omdat de motor veel
geleidelijker op gaspedaalbewegingen
reageert tijdens accelereren/decelereren.

Kun je vinden op pagina 96 van dit PDF.

Bericht door **walpunto** » vr okt 12, 2007 15:56

heb een sport ry altyd met city aan merk geen verschil met city uit

Bemerpunto · Bericht door **Bemerpunto** » vr okt 12, 2007 16:11

walpunto schreef:heb een sport ry altyd met city aan merk geen verschil met city uit

Had ik het toch goed gelezen, het komt mij ook vreemd voor. Ik zie de relatie ook niet direct. Maar goed het staat in de folder, maar het schijnt dus geen verschil te maken, dat is wel weer vreemd.

tonyvandenbroek · Bericht door **tonyvandenbroek** » vr okt 12, 2007 16:39

Hier ook een SPORT rijder, die altijd met de CITY functie aan.
Alleen bij lage snelheden (lees: onder de 20km/u) merk je dat de auto lichter stuurt, daarna merk ik geen verschil. Ook niet dat de auto directer wordt met betrekking tot het gas pedaal.

Dus met ingeschakelde CITY stand, parkeer ik de auto met mijn pink, Uitgeschakeld heb ik roch wel mijn wijsvinger nodig om het stuur rond te krijgen. Dus het is allemaal minmaal het verschil

bartike · Bericht door **bartike** » vr okt 12, 2007 16:43

citystand schakelt automatisch uit bij een snelheid die hoger is dan 50km/u

en bij staat het gewoon af

is voor vrouwen vind ik

fra-boy · Bericht door **fra-boy** » vr okt 12, 2007 16:49

Ik merk erg weinig van die City-stand. Als ik 'm aanzet merk ik weinig verschil. Eerlijk gezegd is ie voor mij tamelijk overbodig, want de GP stuurt goed zoals ie is. Ik denk dat dat voor de meesten onder ons geldt.

joedelta · Bericht door **joedelta** » vr okt 12, 2007 17:22

Bemerpunto schreef:
walpunto schreef:heb een sport ry altyd met city aan merk geen verschil met city uit
Had ik het toch goed gelezen, het komt mij ook vreemd voor. Ik zie de relatie ook niet direct. Maar goed het staat in de folder, maar het schijnt dus geen verschil te maken, dat is wel weer vreemd.

Vergis je je misschien met de in plaats van de City-knop aanwezige Sport knop in bijvoorbeeld de Panda 100HP Sport en de Bravo T-Jet 150pk? Daar beÃ¯nvloed deze knop zowel het stuurgedrag als de reactie op het gaspedaal.

ineke · Bericht door **ineke** » vr okt 12, 2007 18:25

bartike schreef:citystand schakelt automatisch uit bij een snelheid die hoger is dan 50km/u

en bij staat het gewoon af is voor vrouwen vind ik

Ik heb hem nooit aan staan.

bartike · Bericht door **bartike** » vr okt 12, 2007 23:53

ineke schreef:
bartike schreef:citystand schakelt automatisch uit bij een snelheid die hoger is dan 50km/u

en bij staat het gewoon af is voor vrouwen vind ik

Ik heb hem nooit aan staan.

Bemerpunto · Bericht door **Bemerpunto** » za okt 13, 2007 9:48

joedelta schreef:
Bemerpunto schreef:
walpunto schreef:heb een sport ry altyd met city aan merk geen verschil met city uit
Had ik het toch goed gelezen, het komt mij ook vreemd voor. Ik zie de relatie ook niet direct. Maar goed het staat in de folder, maar het schijnt dus geen verschil te maken, dat is wel weer vreemd.
Vergis je je misschien met de in plaats van de City-knop aanwezige Sport knop in bijvoorbeeld de Panda 100HP Sport en de Bravo T-Jet 150pk? Daar beÃ¯nvloed deze knop zowel het stuurgedrag als de reactie op het gaspedaal.

Het staat er toch echt (in de GP brochure): Als deze functie is ingeschakeld bij de
Sport-uitvoeringen, kan comfortabeler
worden gereden, omdat de motor veel
geleidelijker op gaspedaalbewegingen
reageert tijdens accelereren/decelereren

of Fiat vergist zich....

tonyvandenbroek · Bericht door **tonyvandenbroek** » za okt 13, 2007 9:50

Zal het dat wel zijn, ze vergissen zich wel vaker bij FIAT