Nee,
Dit is niet het bekende dipje. Ondanks het dipje dat tussen de 1500 en 2000 ligt, waarbij de motor erg onregelmatig kan gaan draaien (schokkend rijden), pakt de turbo wel altijd normaal op rond de 2000rpm (bij mij al iets voor de 2000rpm, en volgens de monteur van mijn dealer komt deze er ook al bij 1900rpm bij).
Ik heb hier dan ook (gelukkig) nooit last van - altijd volledige powerrrr beschikbaar, tenzij de ESP ingrijpt natuurlijk.
Ik neem aan dat je dit verschil merkt in dezelfde versnelling? En heb je het gevoel dat de turbo helemaal niet meer bijschakelt over het hele toerentalbereik? (van 2000rpm tot 4000rpm). Niet gehinderd door enige kennis van de techniek zeg ik dat het best eens een sensor kan zijn die af en toe niet helemaal goed werkt (of helemaal niet). Ik zou dit zeker direct bij je dealer melden en vragen of je hiermee kunt doorrijden, ofdat zij de auto z.s.m. voor onderzoek willen hebben.
Succes.
