18" Fiat Bravo op Fiat GP

Fre · Bericht door **Fre** » di jun 24, 2008 14:21

Heeft iemand een idee of onderstaande velgen van de Fiat Bravo in 18", op de GP passen, qua et-waarde en steek / bandenmaat?

Afbeelding

Giovanni Tutore · Bericht door **Giovanni Tutore** » di jun 24, 2008 15:58

Uit instructie boekje Bravo (via www.fiat.nl en het zal je verbazen te vinden onder instructie boekjes

)

71/2 J x 18 ET 35 225/40 R18 92V

Dito Grande Punto:
6,5J X 17'' - ET 46 205/45 R17 88V

Gaarne

Bennie · Bericht door **Bennie** » di jun 24, 2008 19:06

Leuk id, ik ben er ook mee bezig geweest, maar de steekmaat komt niet overeen. Dus helaas, je zal verder moeten zoeken.

Succes ermee

swans · Bericht door **swans** » di jun 24, 2008 19:07

steekmaat komt niet over een? das raar... Normaal is het toch zo dat (bijna) alle types van een merk dezelfde steek hebben.
Iemand die kan vertellen wat de steek van de bravo dan is?

Bennie · Bericht door **Bennie** » di jun 24, 2008 19:18

Steek van de Bravo is 4x98 en de GP 4x100.

Komt wel vaker voor dat binnen een merk de steek niet overeen komt. Ik geloof ook dat de Bravo veel onderdelen over heeft genomen van zijn voorganger welke ook 4x98 heeft.

Vergeet daarbij niet dat er enig contact van de GP met de Corsa is, waardoor je dus 4x100 tegenkomt.

Fre · Bericht door **Fre** » di jun 24, 2008 19:43

Bedankt voor de oplossing, word dus verderzoeken inderdaad. heb geen zin om te beginnen met schuifbouten te werken enzo.

Heb mss nog een paar ideetjes achter de hand, anders worden het CS velgen. Maar dit is dus pas voor volgende zomer.

Eerst nog wachten tot de auto er is

PGP · Bericht door **PGP** » wo jun 25, 2008 5:19

Kijk eens voor oxigin kristal black (kan ook andere kleuren)

Vind ik zelf wel een toppertje

Ford focus ST achtig erg mooi (vind ik zelf)
En past op GP 17 inch

http://images.google.nl/url?q=http://ww ... voj-gylRJQ

Fre · Bericht door **Fre** » wo jun 25, 2008 7:57

Mooie velgen PGP, maar passen niet onder een GP vind ik. Heb ze er al eens onder gezien en dat vond ik maar niks. Geen chroom toestanden onder de GP bij mij

. Liever mooi lichtmetaal, mss gunmetal look of zwart. Ik kom er wel uit

PGP · Bericht door **PGP** » do jun 26, 2008 3:26

Ik weet toevallig dat ze ook in zwart en een andere kleur leverbaar zijn

Maar succes met zoeken

Carlo Abarth · Bericht door **Carlo Abarth** » vr jun 27, 2008 10:50

Bennie schreef:Steek van de Bravo is 4x98 en de GP 4x100.

Komt wel vaker voor dat binnen een merk de steek niet overeen komt. Ik geloof ook dat de Bravo veel onderdelen over heeft genomen van zijn voorganger welke ook 4x98 heeft.

Vergeet daarbij niet dat er enig contact van de GP met de Corsa is, waardoor je dus 4x100 tegenkomt.

Inderdaad, de Bravo maakt van veel Stilo-onderdelen gebruik, vandaar nog gewoon 4x98. Schuifbouten moet kunnen dan toch? Iemand een idee of het naafgat even groot is?

Bennie · Bericht door **Bennie** » vr jun 27, 2008 20:50

Carlo Abarth schreef:
Bennie schreef:Steek van de Bravo is 4x98 en de GP 4x100.

Komt wel vaker voor dat binnen een merk de steek niet overeen komt. Ik geloof ook dat de Bravo veel onderdelen over heeft genomen van zijn voorganger welke ook 4x98 heeft.

Vergeet daarbij niet dat er enig contact van de GP met de Corsa is, waardoor je dus 4x100 tegenkomt.
Inderdaad, de Bravo maakt van veel Stilo-onderdelen gebruik, vandaar nog gewoon 4x98. Schuifbouten moet kunnen dan toch? Iemand een idee of het naafgat even groot is?

Volgens mij is het naafgat even groot, maar weet ik niet zeker. Schuifbouten kunnen speling geven en dus ook extra schade aan wiellagers bijvoorbeeld.

swans · Bericht door **swans** » vr jun 27, 2008 21:07

Bennie schreef:Schuifbouten kunnen speling geven en dus ook extra schade aan wiellagers bijvoorbeeld.

dat ze speling kunnen hebben wil ik wel geloven maar schade aan de wiellagers lijkt me nog al stug. Naar mijn weten zitten er op (de meeste velgen centreer punten dus de velg zal altijd goed zitten.
Spoorverbreders of naafadapters (van 4 gaats naar 5 gaats) kunnen wel grote schades veroorzaken omdat ze de afstand van het wiel naar de naaf aanzienlijk vergroten en dit er niet op berekend is.

Bennie · Bericht door **Bennie** » vr jun 27, 2008 21:37

swans schreef:
Bennie schreef:Schuifbouten kunnen speling geven en dus ook extra schade aan wiellagers bijvoorbeeld.

dat ze speling kunnen hebben wil ik wel geloven maar schade aan de wiellagers lijkt me nog al stug. Naar mijn weten zitten er op (de meeste velgen centreer punten dus de velg zal altijd goed zitten.
Spoorverbreders of naafadapters (van 4 gaats naar 5 gaats) kunnen wel grote schades veroorzaken omdat ze de afstand van het wiel naar de naaf aanzienlijk vergroten en dit er niet op berekend is.

Ja je hebt gelijk, daar heb ik mij inderdaad in verwart!

Fre · Bericht door **Fre** » zo jun 29, 2008 17:00

Voor de mensen met 18" velgen onder hun GP? Hoe valt het rijcomfort mee? En is de wagen ook verlaagd?

Bennie · Bericht door **Bennie** » zo jun 29, 2008 17:17

Ik heb eerst de auto verlaagd, dat wordt dan uiteraard een stuk stugger. Daarna de 18"gemonteerd, dan merk je geen hele grote stap meer qua stugheid. Ik vind het lekker rijden zo, maar das per persoon verschillend. En ja hij is stug, stugger dan een sportonderstel van de GP. Je moet ervan houden.

En btw heel rustig over drempels