GRANDE PUNTO CLUB

Jacob schreef:nog maar even de leaseprijzen afwachten en dan mijn huidige maar laten overnemen door iemand anders

Voor de grap maar eens gekeken hoeveel het zou kosten om mijn huidige GP 'opnieuw' te leasen. Als ik hem nu precies zo zou bestellen zou ik al netto 40 euro duurder uit zijn !! Ik ben bang dat de Abarth dan toch te duur gaat worden ..

de Abarth website is vandaag live gegaan,

maar niet dat je er al veel informatie op kan vinden.
over de GP nog niets te vinden.
http://www.abarthnl.nl

Mochten jullie meer willen weten over de prijzen van de Abarth modellen adviseer ik jullie om contact op te nemen met onze verkoper.

Hij weet jullie meer te vertellen over de prijzen, opties en accessoires.

Nieuwkoop Abarth Experience Center
Hervensebaan 13
5232 JL 's-Hertogenbosch
Tel. 073 - 64 66 700

Ik denk toch echt als je het goed aanwilt pakken (dus helemaal compleet met kit) dat je tegen de 30.000 aanzit.

En dan begin ik toch te twijfelen vind die BRAVO t-jet ook heel gaaf

De 'Kit' kost een aardig duitje in Nederland. Heb met Jerry zitten praten, en ze weten nog niet de exacte prijs. Maar wat ze zeggen van 4500 euro is niet waar.
Esse esse pakket komt zeker op 6500-7000 euro in Nederland.
Tel dit op bij een Abarth van 25000 euro.(zwart, leder, cruise control) kom je al op 32000.
Dus met de 'kit' loopt het aardig op.

tonyvandenbroek schreef:.
Esse esse pakket komt zeker op 6500-7000 euro in Nederland.

Tony, dat kan niet waar zijn. Dan rijdt iedereen die esseesse wil toch even naar 't oosten? Of naar de laars voor gelijk een fijne vakantie?

Nieuwe Abarth tweezitters op basis van Lotus Elise

Naast de opgepepte 500 en Grande Punto versies is Abarth voornemens om een echt sportautootje te gaan bouwen. Op zich is dat geen schokkend nieuws, maar wel verrassend is dat ze daarvoor gaan samenwerken met Lotus.

Hoewel… de Engelsen hebben eerder gepoogd andere fabrikanten van het Elise chassis gebruik te laten maken, maar voor de Pininfarina Enjoy werd nooit een partner gevonden die hem wilde bouwen. Nu schijnen Abarth CEO Luca de Meo en Lotus elkaar wel te hebben gevonden. In 2010 komt er een nieuwe Elise die iets breder en langer wordt dan de huidige versie. Een jaar later in 2011 zou de Abarth versie al op de weg te zien moeten zijn. Voor de aandrijving zouden Fiat’s nieuwe generatie van direct ingespoten viercilinders met turbo moeten zorgdragen. Naar verwachting krijgt de Abarth Roadster 240 pk en zal rond de 900 kg gaan wegen. Spektakel gegarandeerd dus.
Bron: Autoblog.nl

ben benieuwd wat de inruilprijs is als je een GP Abarth wilt bestellen?
Ik neem aan dat Abarth...(Fiat NL) dit extra wil promoten? dus dealer extra ondersteund?

Ik heb bij een der verkopers een balletje opgegooid, toen hij hoorde wat ik verspijkerd
had aan het T-Jetje van 10 maanden oud(te jong volgens hem) wilde men zelfs niet meer
er over praten,daar de mijne te jong was,en te duur.
Einde onderhoud hierover met de dealer/verkoper.
Dus, ik spijker maar weer verder aan mijn tjetje,of ik ga eens kijken deutschland.
Wie weet wat daaruit rollen kan tzt.
Mijn tjetje loopt als een tierelier,en over enige tijd zit de chipping er in,dus!!!

Groet van : der ALTE:

Ik kreeg 12.500 terug voor mijn GP.
GP abarth die ik samengesteld had kostte 26000 en een beetje. Dus er moest heel veel geld bij.
Vandaar besloten om nog even te wachten. Bijna 9000 afschrijving in 2 jaar vond ik wat te veel van het goede.

Betreft een GP sport met FULL options (skydome en leer uitgezonderd), wel de 95pk versie. Maar strak in de lak.

as vrijdag gaan wij eens langs voor een proefrit met de Abarth. Ik vertelde hem wat mijn moeder reedt, GP 1.4 Tjet 9 maanden oud... en hij vond het prima dat wij langs kwamen... een mooie prijs moet wel lukken.

Lijkt mij niet verkeerd om zelf de T-jet proberen te verkopen. Het aanbod van deze wagens is nog niet zo denderend en behoorlijk gewild. Tenzij je een perfect bod krijgt, maar of dat zo is ? De investering om Abarth dealer te "mogen" zijn moet immers terugverdiend worden. Succes , ben benieuwd !!

@tonyvandenbroek
9000 euro afschrijving is wel erg veel.... maar dat is denk ik ook inherent aan het merk FIAT. (jammer genoeg)

Als ik op de diverse verkoop sites kijk.... zie ik dat ze de T-Jet met dezelfde opties en leeftijd voor 19.000 a 19.500 verkopen.

tomasso schreef:@tonyvandenbroek
9000 euro afschrijving is wel erg veel.... maar dat is denk ik ook inherent aan het merk FIAT. (jammer genoeg)

Als ik op de diverse verkoop sites kijk.... zie ik dat ze de T-Jet met dezelfde opties en leeftijd voor 19.000 a 19.500 verkopen.

dat wil zeggen dat ik er na 5 maanden nog steeds voor krijg wat ik voor gegeven heb? das wel intressant

reken er niet op dat zijn verkoop reken op 15a 16 duizend die je trg krijg