Bediening elektrische ramen pasagierskant

[Goose]

Hallo mede GP'ers,

Ik vraag me af of dit bij jullie ook zo is.

Het raam langs mijn kant, kan ik in 1 keer naar boven/beneden laten gaan, door het knopje eventjes ingedrukt te houden, en dan gaat dat vanzelf.

Langs de pasagierskant lukt dat echter niet, moet ik de hele tijd naar boven, of onder duwen.
Is de enige auto waarvan ik weet dat het bij 1 kant wel gaat, en bij de andere niet.

Het is een Dynamic versie.

Is dit een extra optie misschien ? Lukt dit bij jullie wel ? of bij niemand ?

[jpkramer]

Hallo mede GP'ers,

Ik vraag me af of dit bij jullie ook zo is.

Het raam langs mijn kant, kan ik in 1 keer naar boven/beneden laten gaan, door het knopje eventjes ingedrukt te houden, en dan gaat dat vanzelf.

Langs de pasagierskant lukt dat echter niet, moet ik de hele tijd naar boven, of onder duwen.
Is de enige auto waarvan ik weet dat het bij 1 kant wel gaat, en bij de andere niet.

Het is een Dynamic versie.

Is dit een extra optie misschien ? Lukt dit bij jullie wel ? of bij niemand ?

Is normaal volgens mij. M'n Mitsubishi Colt had dit ook, en de Panda ook....

[ed.de.vries]

Hahahah!!
Ik heb een sport 120 pk GP van 2007 (10.October).
Bij onze GP werkt alles normaal en apart.
Ik kan aan de bestuurderszijde,en/of de passagiers kant alles apart laten gebeuren.
Is dit alleen mogelijk bij de sport?????
heb eigenlijk geen idee, de dealer weet het ook niet precies, bij welk type GP eea wel
apart of niet apart te regelen is??????????
.)
: der ALTE: uit zonnig,maar frisjes Limburg.

[Hellfire]

Uit pagina 79 van het instructieboekje:

Automatische werking (indien aanwezig)

De uitvoeringen met 2 elektrisch bedienbare ruiten (alleen voor) zijn uitgerust met automatische bediening omhoog en omlaag van de ruit voor aan bestuurderszijde.

De uitvoeringen met 4 elektrisch bedienbare ruiten (voor en achter) zijn uitgerust met automatische bediening omhoog en omlaag van alle ruiten.

Kortom: volgens dit verhaaltje heb jij een 3-deurs GP of een 5-deurs met alleen elektrische ramen voor.

[joedelta]

Uit pagina 79 van het instructieboekje:

Automatische werking (indien aanwezig)

De uitvoeringen met 2 elektrisch bedienbare ruiten (alleen voor) zijn uitgerust met automatische bediening omhoog en omlaag van de ruit voor aan bestuurderszijde.

De uitvoeringen met 4 elektrisch bedienbare ruiten (voor en achter) zijn uitgerust met automatische bediening omhoog en omlaag van alle ruiten.

Kortom: volgens dit verhaaltje heb jij een 3-deurs GP of een 5-deurs met alleen elektrische ramen voor.

Dat klopt helemaal, zoals Hellfire het aanhaalt.

Alleen bij 5-deurs GP's met zowel voor als achter elektrisch bedienbare ruiten werken alle opties wat dat betreft.
Mijn huidige GP (5-deurs 1.4 T-Jet 16V Sport) heeft dat. Daar werkt zowel links als rechts automatisch. Daarnaast (dat heb ik op de meeting in Flevoland laten zien) kan ik mijn ruiten openen en sluiten met de afstandsbediening van de auto!!!

Mijn vorige GP (5-deurs 1.4 StarJet 16V Emotion) had geen elektrisch bedienbare ruiten achter en daar moest je dus inderdaad rechtsvoor de knop de hele tijd inhouden voor het openen en sluiten. Ook openen en sluiten met de afstandsbediening werkte daar niet.

Het heeft dus niets met de uitvoering te maken, maar met het aantal deuren en de aanwezigheid van elektrische bediening op alle deuren.

[ed.de.vries]

t,maakt mij eigenlijk niets uit.
Hoofdzaak is dat eea bij mij (tot nu toe dan!!) goed werkt.
Dat was bij een paar andere auto,s van een italiaans makelij wel ff anders.
Daar ervoer ik OA:
Raam ging open,maar!!! niet meer dicht, circa 48 km met raam open huiswaarts in de nachtelijke uren. Leuk gevoel is dat.
Bij een ander ging alles vóór beide zijden open,en dat met lichte regen, ook leuk hoor.
En als toetje,en herinnering!!!
raam ging half open (ook tijdens regenweer)
en bleef spontaan haken niet meer omhoog/omlaag te krijgen.
O jawel> nadat je met kracht op de binnenzijde deurpaneel bonkte werkte het weer ff,kes.
Toch beukend en bonkend richting dealer kunnen rijden.
Het bleek een los kontact te zijn.
Maar met mijn huidige GP gaat alles (nog) open en dicht wanneer wij het nodig achten.
:der ALTE: uit Grevenbicht.

[swans]

Uit pagina 79 van het instructieboekje:

Automatische werking (indien aanwezig)

De uitvoeringen met 2 elektrisch bedienbare ruiten (alleen voor) zijn uitgerust met automatische bediening omhoog en omlaag van de ruit voor aan bestuurderszijde.

De uitvoeringen met 4 elektrisch bedienbare ruiten (voor en achter) zijn uitgerust met automatische bediening omhoog en omlaag van alle ruiten.

Kortom: volgens dit verhaaltje heb jij een 3-deurs GP of een 5-deurs met alleen elektrische ramen voor.

misschien stomme vraag of reactie maar zijn er gp's afgeleverd met raam slingers? (handbediening) ennuh een driedeurs kan alleen maar electrische ramen voor hebben

[Douwe]

Ik zie nu wat andere reacties, waardoor er volgens mij wat afgeweken is van de vraag:

Goose schreef:
Het raam langs mijn kant, kan ik in 1 keer naar boven/beneden laten gaan, door het knopje eventjes ingedrukt te houden, en dan gaat dat vanzelf.

Ik ga er vanuit dat mijn kant de bestuurderskant is en dat klopt dat het raam aan de bestuurderskant bij bepaalde uitvoeringen door het knopje eventjes ingedrukt te houden vanzelf helemaal open of dicht gaat. Bij deze uitvoeringen gaat het passagierraam open en dicht als men de knop ingedrukt BLIJFT houden.

Zullen ze zo bedacht hebben omdat je alleen je raam in een keer helemaal open wil hebben bij slagbomen enzo.

Er zijn ook echter uitvoeringen waarbij je voor beide ramen het knopje moet BLIJVEN indrukken. Zoals mijn 1.4 8vActive Airco

[tonyvandenbroek]

Ik heb hetzelfde.

Bestuurderszijde: 1 druk (langer vast houden), raam zakt/opent verder automatisch
Bijrijderszijde: Moet de knop vast blijven houden.

Ook ik heb een sport uitvoering met 3 deuren.
Mij is vanalles verteld waarom de bijrijders zijde niet automatisch gaat. Boeit me verder niet. Bestuurderszijde is het belangrijkste, ivm met kaartjes/pasjes bij parkeergarages e.d

[jpkramer]

Uit het instructieboekje:

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING
Op de armsteun van het bestuurdersportier zijn twee fig. 87 of (indien aanwezig) vijf fig. 86 bedieningsschakelaars gemonteerd waarmee u, als de contactsleutel in stand MAR staat, de zijruiten bedient

Automatische werking (indien aanwezig)
De uitvoeringen met 2 elektrisch bedienbare ruiten (alleen voor) zijn uitgerust met automatische bediening omhoog en omlaag van de ruit voor aan bestuurderszijde. De uitvoeringen met 4 elektrisch bedienbare ruiten (voor en achter) zijn uitgerust met automatische bediening omhoog en omlaag van alle ruiten.

De automatisch continue werking van de ruit wordt ingeschakeld als u langer dan een halve seconde op een van de bedieningsschakelaars drukt. De beweging stopt als de ruit aan het einde van zijn slag is (of als u nogmaals op de schakelaar drukt). De uitvoeringen met 4 elektrisch bedienbare ruiten (voor en achter) zijn uitgerust met een veiligheidssysteem dat een eventueel obstakel kan waarnemen als de ruit sluit; in dat geval onderbreekt het systeem de ruitbeweging en wordt, afhankelijk van de stand van de ruit, de ruit onmiddellijk geopend.
BELANGRIJK Als de anti-letselfunctie binnen 1 minuut 5 keer inschakelt, dan voert het systeem automatisch de “recovery” uit (zelfbescherming). Hierbij gaat de ruit telkens een klein stukje omhoog totdat de ruit geheel gesloten is.

Ga voor het herstellen van de juiste werking van het systeem als volgt te werk:
open de ruiten; of draai de contactsleutel in stand STOP en vervolgens in MAR. Als er geen storingen zijn, dan werkt de ruit weer normaal.
BELANGRIJK Als de contactsleutel in stand STOP staat of is uitgenomen, dan kunnen de ruiten nog ongeveer 2 minuten worden bediend. Het systeem wordt echter onmiddellijk uitgeschakeld als een van de portieren wordt geopend.

http://www.fiat-service.nl/instructiebo ... ructie.pdf

[Goose]

dank u wel lieverdjes,

vind het wel jammer, maar is idd niet zo super hinderlijk.

[jpkramer]

dank u wel lieverdjes.

[Maxximum]

Als ik hier nog even op mag reageren...
Het raam aan de passagierskant (bij mij) gaat ook niet automatisch naar beneden.
Ik moet de knop vast blijven houden.

Daarnet wilde ik wegrijden en het raam aan de passagierskant openen, maar er gebeurde helemaal niets.
(motor draaide nog niet). Ik hoorde het relais wel opkomen, of de raammotor bekrachtigd worden, maar daar bleef het bij.
Teleurgesteld starte ik de motor, en toen ik het na 10m rijden probeerde, was alles weer opgelost.
(ook nadat ik de motor weer had stilgelegd)