teleurstellende verlaging!!! (KW)

[Maxximum]

Zijn er nog mensen die hun punto (sport) eens gemeten hebben?



Deze punto lijkt toch geen 5 en 6 cm hoog te staat, of is het gezichtsbedrog?

Ik zal het eens nameten straks (of morgen, of overmorgen).
De foto hierboven is genomen toen hij net uit de garage is komen rijden, standaard dus.
(Sport van Mei 2008).

[voske]

zo zie je het verschil heel goed voor de verlaging

en er na zo zie je hoe wijnig plaats er nog over is om te draaien .
dit is echt de maximum om nog goed te kunnen rijden

[Giovanni Tutore]

Van SUV naar STRIJKIJZERRRR

[burningsun]

ik vind de vering van de gp sport erg tegenvallen, hiervoor had ik een punto 1.4 16v sporting. Deze was veel sportiver geveerd (liep ook veel beter/sneller) en lag dan ook standaard lager.
Maar 18'' niet een beetje groot? komt de gp helemaal niet meer uit de startblokken! Ik denk dat de gp met 15'' veel beter zal rijden, iemand ervaring?

[old school]

sja ik heb er wel last van ook bij bevoorbeeld b epaalde opritten.... en neen ik ben geen zot om op drempels te rijden, in tegendeel zelfs, heb regelmatig iemand die claxoneerd als ik traaaag op een drempel rijdt...

ik denk ook dat je verfing iets te slap is zijn dat niet gewoon de verlagins veren want met die demper erbij is dat tog behoorlijk hard hoor je voelt er elk steentje me dat onder je band kopmt

is nog volledig standaard zelfs niet verlaagd, daarom wil ik ook geen verlaging steken, had gedacht om verlaging te doen na een volledige bodykit, maar met dit geweten te hebben dat de wagen al blijft hangen doe ik het maar niet, btw de verlaging zou zijn om nog wat extra rijkomfort te hebben...

[voske]

sja ik heb er wel last van ook bij bevoorbeeld b epaalde opritten.... en neen ik ben geen zot om op drempels te rijden, in tegendeel zelfs, heb regelmatig iemand die claxoneerd als ik traaaag op een drempel rijdt...

ik denk ook dat je verfing iets te slap is zijn dat niet gewoon de verlagins veren want met die demper erbij is dat tog behoorlijk hard hoor je voelt er elk steentje me dat onder je band kopmt

is nog volledig standaard zelfs niet verlaagd, daarom wil ik ook geen verlaging steken, had gedacht om verlaging te doen na een volledige bodykit, maar met dit geweten te hebben dat de wagen al blijft hangen doe ik het maar niet, btw de verlaging zou zijn om nog wat extra rijkomfort te hebben...

verlaging en comfort gaan niet samen maar verlaging en betere baanligging wel

[voske]

ik vind de vering van de gp sport erg tegenvallen, hiervoor had ik een punto 1.4 16v sporting. Deze was veel sportiver geveerd (liep ook veel beter/sneller) en lag dan ook standaard lager.
Maar 18'' niet een beetje groot? komt de gp helemaal niet meer uit de startblokken! Ik denk dat de gp met 15'' veel beter zal rijden, iemand ervaring?

bij mij is dat niet het geval ik heb wel 18 duim's velgen maar het is de diameter van je band dat telt bij mij is deze van men velegen even groot als de originelen het oogt gewoon mooier maar optreken doet hij vind ik beter want je hebt meer grip op de baan.

[jeroengt]

bij 15 inch is je band veel hoger dan bij 18 inch dit om de omtrek gelijk te houden

[Goose]

bij 15 inch is je band veel hoger dan bij 18 inch dit om de omtrek gelijk te houden

hangt toch gewoon vanaf van de bandenmaat ??

ik had vroeger 18'ers, laagprofiel, 225/35/18

je kan evengoed bvb 195/35/15 hebben, dan is je band even dik he.

Wat ik wel ondervonden heb, is dat met 18" mijn auto veel meer verbruikte.

Bedankt voor de extra foto'tjes, ziet er idd goed uit, maar nu heb ik wel van een aantal vrienden al vernomen, dat KW idd een kwalitatief zeer goede kit is, maaaaaaaaaaaaar, dat die ringen om de vering te verstellen van plastic zijn, en daardoor snel kapot gaan, dus ik zoek nog even verder naar de gepaste kit.

[Giovanni Tutore]

225/35 of 195/35 is toch 6,4 / 5,6

Benieuwd waarom jouw nick Gansje is :roll:

[Goose]

225/35 of 195/35 is toch 6,4 / 5,6

Benieuwd waarom jouw nick Gansje is :roll:

Ja, hoe moet ik da nu duidelijk zeggen, ik bedoel dat een band van 15" niet noodzakelijk dikker/hoger hoeft te zijn dan die van een 18", dat je bvb bij alle 2 laagprofiel banden kan steken.

[Giovanni Tutore]

Laag profiel kan altijd. JIJ beweert echter dat 35 altijd even hoog is....

[Leon]

1e getal is de breedte van de band, 2e getal is de hoogte van de band in procenten van de breedte. 35% van 195 is dus platter dan 35% van 225
Het verbruik kan inderdaad toenemen met een grotere velgmaat.
Paar van de oorzaken zijn:

- gewicht van de velg is hoger -> hoger verbruik
- meestal zitten er ook bredere banden om -> meer wrijving -> hoger verbruik, maar ook meer tractie

[Hellfire]

- gewicht van de velg is hoger -> hoger verbruik
- meestal zitten er ook bredere banden om -> meer wrijving -> hoger verbruik, maar ook meer tractie

Die eerste is nagenoeg verwaarloosbaar. Het zit 'm vooral in de hogere rolweerstand van de bredere banden.

[Maxximum]

Heeft het misschien ook iets te maken met de totale omtrek v/d band?
het totaal kan toch niet 100% gelijk zijn?
dus kan het zijn dat de km's afwijken, en lijkt het verbruik alleen toe te nemen...