Raammotor blijft "Hangen" / zit vast

[Maxximum]

Hallo Iedereen,
Na een tijdje NIETS te klagen hebben gehad over mijn GP wil ik hier toch weer even een topic openen.
Een tijdje geleden wilde ik mijn zijruit aan de rechterkant (voor) laten zakken toen ik tot mijn verbazing alleen een klikje hoorde.
Het klikje was het relais dat geschakeld werd (denk ik dan). Daarnaast hoorde ik niets, en gebeurde er niets.

Toen ik een afspraak had gemaakt bij keijzer kwam ik aanrijden en de problemen waren over.
"Misschien zat het raam vastgeplakt in de rubbers" was het antwoord.
Dit verwierp ik natuurlijk omdat je dan de motor zou moeten horen "proberen".

Vrijdag had ik het weer. Dus meteen naar Keijzer gereden.
De monteur drukte op het knopje en kon toen zelf horen/zien dat er niets gebeurde.

Hij zei dat de raammotor vast zat, en ging een nieuwe bestellen (garantie).
Een dag later doet de raammotor het gewoon weer...

Heeft er iemand ook al eens last van gehad?
Het zou toeval kunnen zijn, maar bij beide keren had ik even daarvoor nogal een grove remmanouvre moeten maken.

[Bennink]

Hmmm... nog niet eerder gehoord. Misschien Fiat's versie van een systeem dat je meer afstand moet bewaren? Ik ben benieuwd of het straks is opgelost met je nieuwe motortje.

[Maxximum]

De eerste keer was meer een noodstop omdat er iemand uit een parkeervak kwam gereden,
de laatste keer was omdat er iemand van rechts kwam......

[Robse]

2 maanden geleden zelfde euvel gehad, hoorde echter geen klik van relais.
Er gebeurde gewoon niets.
Onder garantie is motortje vervangen.
Gp is van feb. 2006

[Maxximum]

Die van mij: Mei 2008 : 17.800km op de teller.
Ging het bij jou ook de ene keer wel, de andere keer niet?

[Robse]

Raammotor was van het ene op andere moment dood.
Plotseling deed ie het niet meer.

[Maxximum]

inderdaad, bij mij ook niet. Maar na een dag deed hij het weer wel. zonder ingreep oid.
houd jullie wel op de hoogte...

[SlippingPenny]

Mijn vroegere Bravo HGT had hier ook last van, maar alleen bij buitentemperaturen van boven de 25 graden Celcius. Daaronder was er niets aan de hand. Als de auto een tijdje in de schaduw had gestaan was het euvel weer over. Ik heb er eigenlijk nooit iets aan laten doen. Ik weet nog, dat het verschrikkelijk lastig was op de Franse tolwegen. Even een kaartje uit de automaat halen ging niet, de deur openen ook bijna niet.

[Sunrise]

Heb het met de GP nog niet meegemaakt, maar wel met een Lancia Y en een Alfa 147 . Beide keren onder garantie vervangen. Zal dus wel liggen een de "italiaanse" kwaliteit

[KrIkKeL]

heb het ook, enkel de passagierskant, bedienende langs bestuurderskant.
Knop indrukken, geen reactie. Passagierskant werkt wel.
Opnieuw geprobeerd en nog niets langs bestuurderskant.
Na 3de keer lukt het wel...
Normaal?... vindt het ergerlijk maja...

[Sunrise]

heb het ook, enkel de passagierskant, bedienende langs bestuurderskant.
Knop indrukken, geen reactie. Passagierskant werkt wel.
Opnieuw geprobeerd en nog niets langs bestuurderskant.
Na 3de keer lukt het wel...
Normaal?... vindt het ergerlijk maja...

Klinkt eerder als een kapotte schakelaar dan een kapotte motor, of een los contact. Alles wat onder die schakelaar zit is maar dun plastic

[Giovanni Tutore]

Gecorrodeerd Misschien beetje contactspray?

[KrIkKeL]

Ik laat het binnenkort bekijken, want wacht nog altijd op mijn stuurverlichting.
Nadat dat uit de baan is, ga ik met de wagen naar een andere garage want service en degelijkheid is soms ver te zoeken en bij de nieuwe hebben we een heel goed gevoel.

Afwachten maar

[Sunrise]

Suc-6 dan voor alles

[Maxximum]

Mijn raammotor is vervangen vorige week.
Toen deed de motor het al weer, maar toch...
Ben benieuwd of het nu nog een keer komt...