geschrokken van het benzine verbruik

[Hellfire]

.. met alle respect voor de 1.2 rijders, me dunkt..

Uiteraard! Wat ik bedoelde te zeggen was dat mijn huidige rijstijl beter bij een 1.2 past. Wat heb ik aan die 120pk als ik minder dan de helft daarvan aanspreek?

Het is mij gelukt om een tank te rijden met een gemiddeld verbruik van 6!
Ik ben er zowaar trots op

Netjes! Denk je nog een paar centiliters lager te kunnen?

[hannes]

Het is mij gelukt om een tank te rijden met een gemiddeld verbruik van 6!
Ik ben er zowaar trots op

een diesel moet toch een héél stuk zuiniger kunnen :roll:

[scoop]

Kunnen en doen zijn twee verschillende dingen, zeker bij FIAT. Het probleem bij de 1.3 90pk is (denk ik) ook dat je de kracht en de turbo nodig hebt om niet teveel last te hebben van het turbogat. Bij de 1.9 120pk/130pk geldt denk ik een beetje hetzelfde als bij de T-Jet. Het is nogal verleidelijk om het vermogen aan te spreken (schakellui rijden, even snel ergens voorbij...). Bij een pittig rijgedrag zit je al snel rond de 1 liter op 16km (of nog minder). Als je dat vergelijkt met de T-Jet 1 liter op 12km (of nog minder), dan liggen de cijfers niet zo gek veel uit elkaar (afwijking zuinig/pittig rijden). Al met al heb je met een diesel nog steeds behoorlijke prestaties, zonder dat je direct aandelen Shell hoeft te kopen.

Mijn ervaring is wel dat andere merken toch wel een stuk zuiniger zijn, ondanks dat er regelmatig flink doorgetrapt wordt.

Mijn eigen verbruik durf ik op dit moment even niet naar te kijken, ik heb de laatste tijd aardig doorgetrapt...

[hannes]

Kunnen en doen zijn twee verschillende dingen, zeker bij FIAT. Het probleem bij de 1.3 90pk is (denk ik) ook dat je de kracht en de turbo nodig hebt om niet teveel last te hebben van het turbogat. Bij de 1.9 120pk/130pk geldt denk ik een beetje hetzelfde als bij de T-Jet. Het is nogal verleidelijk om het vermogen aan te spreken (schakellui rijden, even snel ergens voorbij...). Bij een pittig rijgedrag zit je al snel rond de 1 liter op 16km (of nog minder). Als je dat vergelijkt met de T-Jet 1 liter op 12km (of nog minder), dan liggen de cijfers niet zo gek veel uit elkaar (afwijking zuinig/pittig rijden). Al met al heb je met een diesel nog steeds behoorlijke prestaties, zonder dat je direct aandelen Shell hoeft te kopen.

Mijn ervaring is wel dat andere merken toch wel een stuk zuiniger zijn, ondanks dat er regelmatig flink doorgetrapt wordt.

Mijn eigen verbruik durf ik op dit moment even niet naar te kijken, ik heb de laatste tijd aardig doorgetrapt...

nu heb je me nieuwsgierig gemaak t scoop

[ineke]

Ik trap ook wel eens door die van mij verbruikt 1:11.Ik klaag er niet over want dat wist ik toen ik deze kocht.

[swans]

1:11 das nog zuinig dan!... ken iemand die doet er met zijn stilo 1:6

[scoop]

nu heb je me nieuwsgierig gemaak t scoop

Vooruit dan, even naar buiten gelopen om het te controleren!
1 liter op 16,4km gemiddeld - dus 6,1 liter per 100km. Valt nog mee dus, voor een rit van 2x80km per dag . Ik maak wel ook veel spitskilometers en bij drukte ga ik toch anticiperend rijden, wat weer gunstig is voor het verbruik.

[buxol]

Ben vandaag vanuit zoetermeer naar breda en terug gereden.
Grandpa-style. Resultaat, een 17,3 km/l op de boordcomputer.

[ineke]

1:11 das nog zuinig dan!... ken iemand die doet er met zijn stilo 1:6

Ik ben ook best tevreden.

[ed.de.vries]

Ik zit over diverse duizende km op 1:11,7 gemiddeld.
Inclusief: Deutsche autobahn <>
Nederlandse Autowegen <>
Nederlandse binnenwegen <>
En dorps ritten zg: binnendoor situaties <>
Denk gezien mijn :te: zware rechter voet toch nog
een redelijk gemiddelde voor de 120PK T-Jet.
Hoe!!! komen verschillende eigenlijk aan 1:15 of nog
gunstiger?????????????
Op een aanhanger of zo!!!!
Dat heb ik nog NOOIT gehaald.
:roll: t,zal wel aan mij liggen,denk ik.
Maarja; IK WIL RIJE!!!!!!!!
Groetjes van
:der ALTE: uit Grevenbicht.

[Hellfire]

Hoe!!! komen verschillende eigenlijk aan 1:15 of nog
gunstiger?????????????
Op een aanhanger of zo!!!!

Door te rijden alsof benzine onbetaalbaar is: Extreem lichte rechtervoet, nooit harder rijden dan 100 km/u, zo weinig mogelijk remmen, enz. Niet echt leuk.

[Rogar]

Hoe!!! komen verschillende eigenlijk aan 1:15 of nog
gunstiger?????????????
Op een aanhanger of zo!!!!

Door te rijden alsof benzine onbetaalbaar is: Extreem lichte rechtervoet, nooit harder rijden dan 100 km/u, zo weinig mogelijk remmen, enz. Niet echt leuk.

Dat heb ik tot nu toe in 10.000km pas met 1 tank gedaan. Denk niet dat ik dat ooit nog ga doen. Is die auto niet voor gemaakt, dan kan je net zo goed in de Starjet gaan rijden

[Bennink]

Hoe!!! komen verschillende eigenlijk aan 1:15 of nog
gunstiger?????????????
Op een aanhanger of zo!!!!

Door te rijden alsof benzine onbetaalbaar is: Extreem lichte rechtervoet, nooit harder rijden dan 100 km/u, zo weinig mogelijk remmen, enz. Niet echt leuk.

Dat heb ik tot nu toe in 10.000km pas met 1 tank gedaan. Denk niet dat ik dat ooit nog ga doen. Is die auto niet voor gemaakt, dan kan je net zo goed in de Starjet gaan rijden

Of nog erger, de 1.4 8-klepper :roll:

[mauricevanderzwaan]

Hoe!!! komen verschillende eigenlijk aan 1:15 of nog
gunstiger?????????????
Op een aanhanger of zo!!!!

Door te rijden alsof benzine onbetaalbaar is: Extreem lichte rechtervoet, nooit harder rijden dan 100 km/u, zo weinig mogelijk remmen, enz. Niet echt leuk.

ha ha ! welnee ! bij ons lukt het ook alleen als mijn vriendin een tank lang niet van die 80km weg utrecht-soest af komt (woon-werk).. maar zodra mijn rechtervoet het rechterpedaal in de smiezen krijgt is het gedaan met de 1:15+.. maar ver onder de 1:12 komt onze 1.2 nou ook weer niet ! wel geinig van die aanhanger.. goed idee zelfs !

[Hellfire]

De zuinigheidsproef is voorbij. Na 482,9km heb ik 32,41 liter in de tank erbij kunnen proppen. Kanttekening: ik tankte bij een andere pomp dan gebruikelijk. Resultaat: 6,7l/100km. Netjes! De boordcomputer gaf trouwens 6,3 aan!

En als je dan door het menu bladert, kom je dit tegen:


Om het te vieren ben ik lekker een rondje gaan scheuren... 1:10