het was een 1.6 16v met 110 pk maar wel 100 kg zwaarder dan de GPDR_DRE schreef:Vergeleken met een Xsara is de GP traag? Dat lijkt me toch sterk... Alhoewel het natuurlijk afhankelijk is van de motorisering van die Xsara, maar ik neem aan dat je geen 1.8-16V blok gaat vergelijken met een 1.4.hannes schreef:Sporting raymon schreef:Joe,joedelta schreef:Toch jammer, die ervaring met je dealer...heb ik gelukkig niet, ik ben zeer tevreden over mijn dealer, waar ik al 7 jaar vaste klant ben.
Bij mijn aflevering geen onthullingsdoek, maar wel 2 x koffie, twee modelauto's, een kistje wijn, een paraplu van FIAT, en alle tijd van de wereld om hem te bekijken en even een praatje te maken met de monteur die de GP rijklaar had gemaakt.
De 1.4 16V VVT motor van de GP is van een hele nieuwe motorengeneratie. het rijdt anders, omdat het niet zo'n sleurder is. Het is een motor, die vanwege zijn rust en soepelheid sneller is dan hij lijkt is mijn ervaring, maar het is gewoon wennen. In mijn vorige auto, een Stilo 1.6 16V, zat nog wel zo'n sleurder, die je echt voelde trekken met bijbehorend geluid....
Ik vindt de auto ook traag (ogen)maar denk dat het idd "tussen de oren zit" ..door de soepelheid en de rust merk je gewoon minder ..ook omdat je de motor bijna niet hoort.
Vandaag ga ik mn oude K&N 57i openlucht filter eens monteren om te kijken of het iets beter wordt
Bij aflevering van mijn auto vertelde de verkoper mij ook dat OPEL de motoren levert voor de GP
groet.
Raymon
heeft misschien ook te maken met wat je voor de GP reed.
ik ben hem nou nog steeds aan het vergelijken met de Xsara, en vind hem ook traag overkomen en teveel benzine verbruiken, maar ik moet ook naar zijn pluspunten kijken en die heeft hij absoluut ook.
Wat voor Xsara reed je? Ze hebben ooit wel een mooi 1.9TD blok gemaakt bij Citroen...
