Zo te zien rijdt Allard Kalff met een 135 pk Sport.
De tekst van de website:
Auto’s worden steeds zuiniger en schoner.
Het toverwoord hierbij is de CO2 uitstoot. Maar wat is CO2 nu eigenlijk en hoeveel is die uitstoot concreet? Allard rijdt met de nieuwe Fiat Punto Evo, die met z’n 135 pk sterke turbomotor goed is voor een CO2-uitstoot van 129 gram per kilometer, naar de Universiteit Utrecht om met eigen ogen te zien wat CO2 precies is.
De Fiat Punto Evo is de opvolger van de Grande Punto. De Punto Evo is er met vier benzinemotoren, twee diesels en een variant op benzine en aardgas. De instapper is een 1.2 benzine met 65 pk. Daarboven zit een 1.4 benzine met 77 pk en een start en stop systeem. Op deze motor is ook de Natural Power versie gebaseerd. Deze rijdt naast benzine ook op aardgas. Allard rijdt met deze variant en één met een nieuwe Multiair motor. Dat zijn meteen de andere twee benzine motoren. Een 1.4 Multiair met 105 pk en een 1.4 Multiair Turbo met 135 pk. Beiden ook voorzien van een start en stop systeem.
De diesels zijn een 1.3 Multijet met 70 pk en een 1.6 Multijet met 120 pk. Alle motoren hebben een groen energielabel en vallen binnen de 20 procent bijtellingcategorie, op de 1.6 Multijet na.
De Fiat Punto Evo is er als driedeurs en als vijfdeurs. De driedeurs is er vanaf 12.495 euro en de vijfdeurs vanaf 13.095 euro. Dieselen in de driedeurs kan vanaf 17.495 euro en in de vijfdeurs vanaf 18.095 euro. De Natural Power op aardgas is er vanaf 15.995 euro en met vijf deuren kost hij minimaal 16.595 euro.
gemist 
. Zal komende week eens kijken of ik tijd heb voor uitzending gemist 
