GRANDE PUNTO CLUB

In Genève zal Fiat de 500 met 2-cilinder motor presenteren. De naam is nog niet officieel bevestigd, maar naar alle waarschijnlijkheid zal het blokje naar de naam TwinAir luisteren.
Het 900cc motortje maakt gebruik van de Multiair techniek en levert een (relatief) behoorlijke 85 pk. De CO2 uitstoot zal ruim onder de 100 g/km blijven en volgens de geruchten zal deze motorvariant halverwege dit jaar leverbaar zijn. Er zal zoals verwacht ook nog een 2-pitter met 65 pk volgen en een variant met turbo opgekrikt tot 105 pk. De motoren zullen worden gekoppeld aan de nieuwe DDCT versnellingsbak met dubbele koppeling en een start-stop systeem zal niet ontbreken.
Hiermee is Fiat in Europa de eerste fabrikant die zijn auto’s voorziet van een 2-cilinder motor. De Smart Fortwo heeft een 799cc drie-cilinder diesel goed voor 45 pk. Wereldwijd levert enkel Tata in de Nano een 623cc 2-cilinder die goed is voor 33 pk.
Bron: Autoblog.nl

Wauw!
leg in de 500 2 van die blokjes, een voor en een achter,
en je kan dus een 1800 bi-turbo met 202pk creëren!

En nu dat 65 pk torretje in de Evo lepelen en je hebt een heeel aantrekkelijk basismodel! Geen wegenbelasting, geen BPM, en voor de leasers maar 14% bijtelling. En dat voor ongetwijfeld veel minder pecunia dan de VW Polo blue motion

Nu nog de eerste rijtests afwachten, maar ik heb er alle vertrouwen in dat we hier geen truttenschuddertje hebben zoals de vroegere Subaru MiniJumbo

Ik ben erg benieuwd wat voor geluid er uit gaat komen en hoe zuinig het gaat lopen!..

Meer gegevens Fiat 500 TwinAir
Vanaf halverwege dit jaar levert Fiat de 500 met een nieuwe motor, de zogeheten TwinAir. Deze tweecilinder motor is door de Italiaanse autobouwer aangekondigd, maar echt scheutig met gegevens was de fabrikant niet. De Telegraaf heeft enkele cijfers weten te achterhalen.
De cilinderinhoud van het blok werd door de fabrikant achtergehouden, maar de woordvoerder wilde wel kwijt dat de krachtbron 0,9 liter groot is. De precieze inhoud bedraagt 875 cc. Uit dat volume putten de Italianen een vermogen van 85 pk, dat bij 5.000 tpm wordt bereikt. Het koppel bedraagt 145 Nm en is bij exact 2.000 tpm voorhanden.
In het koetswerk van de 500 sprint de tweepitter in 11 tellen van stilstand naar 100 km/h. De topsnelheid ligt op 173 km/h. In vergelijking met de huidige 500 1.2 is de nieuweling 2,9 seconden sneller tot de 100 km/h en haalt de nieuwe motor een 13 km/h hogere topsnelheid. Het verbruik daarentegen ligt fors lager. De 0.9-motor consumeert 4,2 l/100 km tegen 4,8 l/100 km voor de 1.2. De CO2-uitstoot ligt met 98 g/km precies 21 g/km lager. Daarmee is de 500 TwinAir BPM-vrij en vrijgesteld van houderschapsbelasting. Fiat brengt de nieuwe motorisering in september op de markt.
Bron: Autotelegraaf

Nu nog de prijzen

Ben benieuwd,denk dat Fiat hier wel een best-sellertje in handen heeft.

erg interessant zo'n kleine turbo motortje.

mijn moeder heeft nu een panda 1.2 duallogic misschien is haar volgende auto wel een 500 met dit mooie blokje of een nieuwe panda met dit blokje.

Test op Autoweek.nl met de 500 Twinair
http://www.autoweek.nl/video/1959/Rij-i ... 00-Twinair