Jawel! De Abarth Punto Evo!!!

[Nick85]

De nieuwe ziet er echt super uit

[Mike]

Hebbe !! Hebbe !! Hebbe !! Hebbe !! Hebbe !! Hebbe !! Hebbe !!

[Carlo Abarth]

Alle gegevens, kleuren, opties,etcetera van de Abarth Punto Evo:

http://www.fiatblog.nl/?p=6422

[Carlo Abarth]

En meer officieel beeld!



Tevens een exemplaar in de nieuwe kleur wit...

http://www.fiatblog.nl/?p=6695

[hbassen]

Zo ziet de snor er al beter uit.

HB

[Carlo Abarth]

De Italiaanse prijzen zijn bekend. Als we een beetje 1 op 1 omrekenen zal de Punto Evo rond de 23.000 uitkomen:

http://www.fiatblog.nl/?p=6740

[Giovanni Tutore]

Het 1 op 1 omrekenen werkt niet erg goed. In Italië is men nog gewend aan "onderhandelbare" prijzen (kijk maar eens op het Italiaanse forum onder het kopje, hoeveel korting kreeg jij van je dealer ) en geeft men vijf jaar garantie.
Hier wordt het verdienen gedaan door de extra's, vgl. 12v in de kofferbak of snoertje voor cd-wisselaar.
Ook was de GP in Italië zonder automatische klimaatregeling en die was hier dan weer standaard.

[Carlo Abarth]

Heb je wel gelijk in inderdaad maar dat handelen enzo was natuurlijk bij de GP net zo als bij de PE, wat dat betreft verandert er dus niet veel. Zal vooral een kwestie van standaarduitrusting worden denk ik zoals je al aangeeft met de airco enzo.

[Carlo Abarth]

Een nieuwe lading beeld en video:

http://www.fiatblog.nl/?p=6841

[Puntoevo]

Heerlijke wagen zeg, dat rood staat m goed Daar zou ik de mijne over een paar jaar wel op willen inruilen -]

[Giovanni Tutore]

Info van Autoweek:



"Na de Fiat Punto Evo krijgt ook diens Abarth-afgeleide een facelift en een motor met Multiair-techniek. Het resultaat is een allrounder met 165 pk.
Inderdaad, vijf pk minder dan de Alfa Romeo Mito QV met dezelfde motor. Verschil moet er blijkbaar zijn in de Fiat-stal. Het vermogen is lager dan bij de Duitse (Corsa OPC) en Franse concurrentie (Clio RS) en derhalve is de Abarth een beduidend minder hardcore apparaat. Nee, de snelste Punto Evo is een echte allrounder. Overigens heeft de auto nu ook de DNA-knop van de Mito (Fiat gebruikt wel erg enthousiast het ‘manettino’ van Ferrari).
De besturing van de Evo is nog steeds voldoende zwaar, maar toch nog enigszins kunstmatig. De remmen zouden wat bijteriger mogen zijn, maar verder valt op het weggedrag weinig aan te merken. De tractie is dankzij het elektronische sperdifferentieel TTC uitstekend.
Inmiddels weten we ook de prijs van de Abarth Punto Evo. De dealers vragen een schappelijke 22.990 euro, waarvoor je onder meer automatische airco, audio-installatie, 17-inch lichtmetaal, zeven airbags en ESP krijgt. Medio juli staat de auto bij de dealers.

De volledige rij-impressie met de Abarth Punto Evo leest u binnenkort in AutoWeek."

Da's een nette prijs gezien de extra's (o.a. airbag, manettino, sper en PK's)

[Carlo Abarth]

En wij zijn ook terug van een dag serieus sturen!

http://www.fiatblog.nl/?p=6920

[Bennie]

mooi verslag Carlo!
Je hebt het toch maar weer mooi voor elkaar. Ik ben wel heel benieuwd naar de wagen

[Carlo Abarth]

Het was inderdaad geen straf nee, dat zijn wel de dagen! Vandaag ook het verslag met de 500C erop gezet.

[Bennie]

Ook dat uiteraard weer gelezen! Weer een mooi stuk om jaloers op te worden.
Merk je een groot verschil met de stijfheid van de 500 en 500C?