Xenon inbouwen (definitief 18 november)

[walpunto]

het inbouwen duurt +- 30 min per set dus als je als 1e gaat kan je om +- 11.00 uur weer weg zyn

[walpunto]

nog weinig reactie weet niet of het zo kan plannen

[Philippe]

Hoe bedoel je nog weinig reactie?

[walpunto]

nou geen aanbetalingen end weinig bericht hierover

[Señor Sjon]

JE kan je HIER definitief aanmelden. Dat is een stuk overzichtelijker dan dit verhaal. Dit topic blijft open voor het technische verhaal.

[Harrie45]

nou geen aanbetalingen end weinig bericht hierover

Als ik betaalgegevens heb maak ik de aanbetaling over. Ik heb 18 november nog steeds gereserveerd staan.

@robert,
Als het kenteken deel 1 op 1-1-2007 of later staat, kan het NIET legaal. Of je moet ook koplampsproeiers en automatische hoogteverstelling op de koplampen hebben.

[WeaZuL]

Nou is mij dat een toeval, rijd ik vanmiddag in een dorp IJsselstein genaamd, kom ik dus noooit, rijd er ineens een punto achter mij met erg opvallende lichten Walpunto ff aan zijn jas getrokken en gevraagd hoe dat nu preziez zat. Volgens mij staat ik nu ook op de lijst van xeon gegadigden

[walpunto]

ja en als je in deze STAD niet kwam had je het niet
als je aanbetaling binnen is sta je op de lijst van xenon inbouwen

[Harrie45]

Er zijn 3 typen xenon vervangers voor H4 halogeen lampen.
A) H4: dimlicht met seinlicht (groot licht stelt niet veel voor) Hiervoor is per koplamp 1 voorschakelapparaat nodig. Vrij eenvoudig in te bouwen.
B) H4 H/L: 1 xenon lamp met een schuifje dat met de groot licht schakelaar bediend wordt. De bundel wordt dan verschoven van Laag (gedimd) naar Hoog (groot licht). Een klein extra kastje zorgt voor de omschakeling. Inbouw is complexer, meer bedrading. Ook hiervoor is per koplamp 1 voorschakelapparaat nodig.
C) H4 dubbele lamp: Aparte xenon onladingen voor dimlicht en groot licht. Hiervoor zijn per koplamp 2 voorschakelapparaten nodig. In totaal dus 4 kastjes (balasts).
Het in utrecht ingebouwde type is van type A).
Kijk ook eens op www.autobedrijfats.nl Nee ik heb geen aandelen.

[buxol]

hmmm... dacht dat jullie al bi-xenon hadden.

[Harrie45]

Ik ben inmiddels wel zo wijs dat de kreet bi-xenon helemaal niets zegt. Alle 3 de oplossingen worden soms met bi-xenon aangeduid.
A) heeft 2 lampjes in de koplamp; xenon + seinlicht. (dus bi-)
B) kent 2 standen Hoog/Laag. (dus bi-)
C) heeft 2 gasontladingen. (dus bi-)
Nog een aanvulling:
A) goedkoopst
B) iets duurder (+20 Euro)
C) duurst (en je moet ruimte voor 4 voorschakelapparaten hebben; bij een 1.9 JTD is dat een probleem)

[Sporting raymon]

ik ben bezig met walter(ac delco) met aanpassing naar optie B..

[buxol]

weer wat geleerd
als ik begin komend jaar wat geld vrij kan houden, wil ik er ook wel aan.

[Señor Sjon]

Ik dacht dat het al van type B was. Dat is wel de variant die ik wil hebben. Ik wil gewoon kunnen seinen en eventueel groot licht aan kunnen hebben.

[Harrie45]

Foto's van H4 H/L xenon in GP koplamp, ingebouwd door autobedrijfats.
klik hier
De verlichting staat uit .
Duidelijk is ook het blauwe Philips Blue Vision stadslichtje te zien. Kleurt goed bij de kleur van de auto. (Geeft helaas licht van 3500K)
De Philips Silver Vision knipperlichten geven door de flits een oranje gloed rechts op de 2e foto. Als het lampje uit is, is het echter zilverkleurig.