GRANDE PUNTO CLUB

Hoi mede punto rijders.

Ook hier alleen maar goede dingen over de punto.
Het enige nadeel wat ik kan opnoemen over onze auto is dat ik wat vermogen mis.
We hebben nu nog de 8v, maar we hebben nu al 5 weken een zwarte sport 120 T jet in bestelling staan.
Ik moet zeggen wat duren weken dan lang.

Groet R.

Ok, ik ga ook mijn duit in het zakje doen:

Voordelen:
- Neus van een Maserati
- Spiegels van een Ferrari F1
- Motor van een Space Shuttle (ik heb de T-jet)
- Wegligging van Lamborghini

Nadelen:
- Je moet niet verlegen zijn want je trekt veel bekijks
- De gordel (het metalen stukje) van de passagier tikt tegen de zijkant aan (is op te lossen door hem bovenin weg te stoppen, maar toch vervelend)
- Blue&Me levert onvoldoende voeding om een externe harde schijf te laten werken

Conclusie: wat een geweldige wagen

zjeeraar schreef:- De gordel (het metalen stukje) van de passagier tikt tegen de zijkant aan (is op te lossen door hem bovenin weg te stoppen, maar toch vervelend)

Als je de gordel strak laat hangen, dus recht naar beneden, komt het metalen stukje tegen een stuk rubber te hangen, waardoor je geen last hebt van getik. Dat stukje rubber is standaard volgens mij. Heb je dat al gecontroleerd?

Heb even gekeken, en inderdaad, er zit een stukje rubber. Het probleem is dus dat als mensen uitstappen ze de gordel niet strak terug hangen.. (dat zou automatisch moeten gaan maar dat gaat dus niet. Heb nu de gordel strak gehangen en het ging nu helemaal goed

Mooi dat je het stuk rubber gevonden hebt.

Volgens mij gaat bij geen enkele GP de gordel netjes terug, dus daar ben je geen uitzondering op. Heb je een driedeurs, net als ik? Misschien is het dan bij de vijfdeurs anders...

Bedankt voor de tip, hoorde ook steeds dat geluidje, vervelend. Zal morgen eens kijken of gordel niet volledig weg rolt.

Ik heb inderdaad ook een 3-deurs. Het lijkt wel of het stukje rubber net te hoog geplaatst is. Want als ie helemaal strak is opgerold, raakt het metalen stukje (hoe heet zo'n ding in vredesnaam ) maar net het onderste randje van het rubbertje. Het gaat nu iets beter qua geluid maar optimaal is het nog niet. Je kan het stukje ook wegstoppen in het gat waar de gordel vandaan komt aan de zijkant, hij klemt daar vrij makkelijk en goed tussen, dan heb je helemaal geen getik meer

Hee, het gaat hier over welke dingen er goéd zijn aan de Grande Punto, niet over de missers

Ja, maar dan zou het topic zo weinig spraakvoer opleveren... de GP is gewoonweg in 1 woord GEWELDIG

zjeeraar schreef:Ja, maar dan zou het topic zo weinig spraakvoer opleveren... de GP is gewoonweg in 1 woord GEWELDIG

Nu weet ik dat HANNES zijn 2de topic verwijdert heeft, maar ook zijn eerste staat vol met anneke dotes over hoe goed een GP kan zijn

De TURBO van mij nieuwe Gp, na eerst 18 maanden met een 1.4 16v gereden te hebben

Ben helaas snel klaar met het antwoord: "GEWELDIG" , en dat al bijna 3 jaar

Nog steeds de looks van de GP. Hoor nog steeds van mensen in de straat dat ze het een bijzonder mooi model vinden. Ook na bijna 3 jaar! Goed nu op de winterbanden is het een stuk minder, maar dat is voor de veiligheid zullen we maar zeggen.

Giovanni Tutore schreef:

zjeeraar schreef:Ja, maar dan zou het topic zo weinig spraakvoer opleveren... de GP is gewoonweg in 1 woord GEWELDIG

Nu weet ik dat HANNES zijn 2de topic verwijdert heeft, maar ook zijn eerste staat vol met anneke dotes over hoe goed een GP kan zijn

idd Gio ........alleen maar lof

tonyvandenbroek schreef:Nog steeds de looks van de GP. Hoor nog steeds van mensen in de straat dat ze het een bijzonder mooi model vinden. Ook na bijna 3 jaar! Goed nu op de winterbanden is het een stuk minder, maar dat is voor de veiligheid zullen we maar zeggen.

Hoe bedoel je dat?
Koop er een paar leuke velgen bij, of anders sierdoppen.
Heb ik ook gedaan.
En als er sneeuw ligt rij ik iedereen weg bij de stoplichten (zodra het groen wordt).
Dus winterbanden (en tractiecontrole) kunnen best sportief zijn

Bruno