GRANDE PUNTO CLUB

-] .) .) .) -]

jpkramer schreef:

Bennink schreef:Eigenlijk is de hele auto goed. Ik denk dat ik dat wel kan zeggen na 160.000 probleemloze kilometers

Zo goed dat je nu Honda gaat rijden :roll:

Zeker, maar dat is meer vanuit financieel en ruimtelijk oogpunt

Bennink schreef:Zeker, maar dat is meer vanuit financieel en ruimtelijk oogpunt

Dat was bij ons ook de reden van de Abarth -] (financieel en ruimtelijk oogpunt)

+/- 700 kilometers op de teller en nog geen minpunten kunnen vinden .)

Cinderella schreef:+/- 700 kilometers op de teller en nog geen minpunten kunnen vinden .)

Houden zo..

Welke dingen zijn er allemaal goed aan je GP?

Nog steeds alles -] alleen af en toe iets "te snel"

Het verbruik. Heb 700km gedaan op 30liter

Het is een waardeloze auto.

De binnenspiegel is snel te klein, alles wordt telkens zo klein in de binnen spiegel (op hoge snelheid).
De auto schiet weg bij ingedrukte POWER BOOST knop. Ook bij optrekken grijpt het systeem snel in.
Telkens als ik ergens sta staan er mensen te kijken en vragen ze wat een Abarth is.
Ik zit telkens stevig in de stoelen en glij helemaal niet meer opzij. Het stuur houdt veel te goed vast en laat je daardoor moeilijk los. Telkens als je flink doortrekt hoor je een plof in de uitlaat. Ik zit telkens met een grote smile in de auto waardoor ik vaker mijn tanden moet poetsen.

Alles bij elkaar dus een grote straf om in deze auto rond te rijden -]

Italia schreef:Het is een waardeloze auto.

De binnenspiegel is snel te klein, alles wordt telkens zo klein in de binnen spiegel (op hoge snelheid).
De auto schiet weg bij ingedrukte POWER BOOST knop. Ook bij optrekken grijpt het systeem snel in.
Telkens als ik ergens sta staan er mensen te kijken en vragen ze wat een Abarth is.
Ik zit telkens stevig in de stoelen en glij helemaal niet meer opzij. Het stuur houdt veel te goed vast en laat je daardoor moeilijk los. Telkens als je flink doortrekt hoor je een plof in de uitlaat. Ik zit telkens met een grote smile in de auto waardoor ik vaker mijn tanden moet poetsen.

Alles bij elkaar dus een grote straf om in deze auto rond te rijden -]

Tja, als je het zo formuleerd, is het inderdaad een waardeloze wagen die Abarth. Maar of het nu daadwerkelijk een straf is.... :roll:
Denk dat het wel mee zal vallen. Sterker nog, Het zal steeds genieten zijn wanneer je het gaspedaal eens lekker diep intrapt. Okay nog 1 nadeeltje dan: Bij het diep intrappen van het gaspedaal, zal er ook wel een flinke slok benzine doorheen gaan. Maar alles opgeteld blijft het leuk.

Italia schreef:Het is een waardeloze auto.

De binnenspiegel is snel te klein, alles wordt telkens zo klein in de binnen spiegel (op hoge snelheid).
De auto schiet weg bij ingedrukte POWER BOOST knop. Ook bij optrekken grijpt het systeem snel in.
Telkens als ik ergens sta staan er mensen te kijken en vragen ze wat een Abarth is.
Ik zit telkens stevig in de stoelen en glij helemaal niet meer opzij. Het stuur houdt veel te goed vast en laat je daardoor moeilijk los. Telkens als je flink doortrekt hoor je een plof in de uitlaat. Ik zit telkens met een grote smile in de auto waardoor ik vaker mijn tanden moet poetsen.

Alles bij elkaar dus een grote straf om in deze auto rond te rijden -]

-] Daar kan ik mij alleen maar bij aansluiten -]

tonyvandenbroek schreef:Tja, als je het zo formuleerd, is het inderdaad een waardeloze wagen die Abarth. Maar of het nu daadwerkelijk een straf is.... :roll:
Denk dat het wel mee zal vallen. Sterker nog, Het zal steeds genieten zijn wanneer je het gaspedaal eens lekker diep intrapt. Okay nog 1 nadeeltje dan: Bij het diep intrappen van het gaspedaal, zal er ook wel een flinke slok benzine doorheen gaan. Maar alles opgeteld blijft het leuk.

-] dat valt best mee de boardcomputer gaat niet verder dan 4/100 -]

Het topic heet, wat er goed is aan de GP.
Maar eigenlijk zou het moeten heten,
wat er niet goed aan is.
(er zijn waarschijnlijk minder slechte dingen dan goede, toch?)

Wat ik overigens niet goed vind:
Er zit geen "raamgootje" aan de zijkanten van het voorraam.
Water (van regen of sproeiers) loopt dus tijdens het rijden via het zijraam naar achteren toe.
Als je dan het raampje een stukje open hebt, loopt het zo naar binnen toe!

Nee hoor, de naam van het topic is correct.
Er zijn al genoeg topics op dit forum over 'niet goed'.

toen ik twijfelde om een GP aan te kopen, heb ik wel wat gehoord van mensen dat hij wel wat wind opvangt op de autosnelweg en als je een vrachtwagen voorbijrijdt. Het vreemde is, dat ik daar nog niks van heb gemerkt. Toen ik met de vervangwagen van de VAB reed, een citroen C3, dan gammelde die wagen en ving die veel wind. Is dat omdat ik een sportversie heb, dat die wegligging daardoor veel beter is?

Brede bandjes doen een hoop...

pina schreef:toen ik twijfelde om een GP aan te kopen, heb ik wel wat gehoord van mensen dat hij wel wat wind opvangt op de autosnelweg en als je een vrachtwagen voorbijrijdt. Het vreemde is, dat ik daar nog niks van heb gemerkt. Toen ik met de vervangwagen van de VAB reed, een citroen C3, dan gammelde die wagen en ving die veel wind. Is dat omdat ik een sportversie heb, dat die wegligging daardoor veel beter is?

Klopt als een bus. COllega van me reed in bijna dezelfde auto met 15" en die klaagde over een slechte wegligging, zwabberen bij wind en veel onderstuur, en mijn auto, met 17", geen enkel probleem. Hij reed in een dynamic en ik een lusso, wat volgens mij eigenlijk zo'n beetje dezelfde uitvoering is.