Stank in de PE

[Jourdain]

Sinds dat ik mijn Punto Evo in bezit heb heeft hij al 9 keer in de garage gestaan.

Ze staan er versteld van wat er steeds aan de hand is.

- Achterklep scheef afgesteld
- Stoelverwarming werkte niet naar behoren
- Instaplijsten vervangen was wat afgebroken ( al vanaf fabriek )
- 2 keer Stootlijsten die los lieten.
1e keer met kit vast gemaakt, was geen gezicht. Daarna nieuwe besteld, vervolgens 2 maanden met klapperende stootlijsten rond gereden omdat het een back order product was.
- 2 keer rammel in de motor ( leek wel of er een kanarie onder zat )
- Blue en me systeem kraakt ontzettend probleem nog steeds niet gevonden
- Vocht in de achterlichten ( is normaal werd gezegd )
- Gisteren heb ik hem weer weg gebracht voor een probleem waar hij al 2 keer eerder voor weg is geweest
( 3e keer nu dus ). De ongelooflijke stinkende brandstof lucht van binnen. Eerst hebben ze een rubber ergens tussen gezet en daarna een lekkende injectie vervangen. Nu is het probleem weer terug.

Ik ben eigenlijk heel erg benieuwd wie er nog meer problemen of dezelfde problemen ervaart met de Punto Evo.

[Warpten]

Nog niet zo gek lang geleden was er bij mij een luchtslang gescheurd.
En dat van de stootstrips heb ik ook gehad.
Mijn blue&me vastgelopen.

[DaDragon]

Sinds dat ik mijn Punto Evo in bezit heb heeft hij al 9 keer in de garage gestaan.

Ze staan er versteld van wat er steeds aan de hand is.

- Achterklep scheef afgesteld
- Stoelverwarming werkte niet naar behoren
- Instaplijsten vervangen was wat afgebroken ( al vanaf fabriek )
- 2 keer Stootlijsten die los lieten.
1e keer met kit vast gemaakt, was geen gezicht. Daarna nieuwe besteld, vervolgens 2 maanden met klapperende stootlijsten rond gereden omdat het een back order product was.
- 2 keer rammel in de motor ( leek wel of er een kanarie onder zat )
- Blue en me systeem kraakt ontzettend probleem nog steeds niet gevonden
- Vocht in de achterlichten ( is normaal werd gezegd )
- Gisteren heb ik hem weer weg gebracht voor een probleem waar hij al 2 keer eerder voor weg is geweest
( 3e keer nu dus ). De ongelooflijke stinkende brandstof lucht van binnen. Eerst hebben ze een rubber ergens tussen gezet en daarna een lekkende injectie vervangen. Nu is het probleem weer terug.

Ik ben eigenlijk heel erg benieuwd wie er nog meer problemen of dezelfde problemen ervaart met de Punto Evo.

Ik had het ook en toen zat er een gat in mijn turbo.

[Frank1986]

Die van mij staat ook veel in de garage.. Dan gaar het om een kapotte airbag of stuurbekrachtegingspomp . Hoop dat het nu klaar is

[Dixie]

Stank in de PE, kan zijn dat de brandplaatjes vervangen moeten worden (is een bekend verschijnsel bij de PEVO), dan is er een of meer lek geslagen. Kan ook een turbo probleem zijn.
Vocht in de achterlichten is niet normaal als het echte druppels zijn. Komt vaker voor en is fabrieksgarantie.
Dus vervangen.

Deze problemen komen regelmatig terug op dit forum en zijn dus Fiat Punto gebreken.

[DaDragon]

Vocht in achterlichten is helemaal niet normaal.

[Arendsoog]

Van alle punten die je noemt heb ik alleen last van vocht/condens in de achterlichten.
Wat je dealer met 'normaal' bedoelt weet ik niet. Of hij moet bedoelen dat het voor Punto's 'normaal' begint te worden,
want deze klacht komt met zekere regelmaat terug hier op 't forum.
Ik ben er zelf nog niet mee terug geweest, maar verwacht niet dat ze moeilijk gaan doen omdat het een bekend probleem is.

[Andy1234]

Sinds dat ik mijn Punto Evo in bezit heb heeft hij al 9 keer in de garage gestaan.

Ze staan er versteld van wat er steeds aan de hand is.

- Achterklep scheef afgesteld
- Stoelverwarming werkte niet naar behoren
- Instaplijsten vervangen was wat afgebroken ( al vanaf fabriek )
- 2 keer Stootlijsten die los lieten.
1e keer met kit vast gemaakt, was geen gezicht. Daarna nieuwe besteld, vervolgens 2 maanden met klapperende stootlijsten rond gereden omdat het een back order product was.
- 2 keer rammel in de motor ( leek wel of er een kanarie onder zat )
- Blue en me systeem kraakt ontzettend probleem nog steeds niet gevonden
- Vocht in de achterlichten ( is normaal werd gezegd )
- Gisteren heb ik hem weer weg gebracht voor een probleem waar hij al 2 keer eerder voor weg is geweest
( 3e keer nu dus ). De ongelooflijke stinkende brandstof lucht van binnen. Eerst hebben ze een rubber ergens tussen gezet en daarna een lekkende injectie vervangen. Nu is het probleem weer terug.

Ik ben eigenlijk heel erg benieuwd wie er nog meer problemen of dezelfde problemen ervaart met de Punto Evo.

Waarschijnlijk op maandagochtend in elkaar gezet door een fabrieksmedewerker die een zwaar weekend gehad heeft :roll:

Wat was die kanarie onder je motor?

[Jourdain]

Ik denk inderdaad dat er 1tje flink heeft doorgehaald tot Maandag morgen.

Ik baal er wel ontzettend van dat het zo tegen zit met de auto.
Inmiddels is hij weer terug van de garage, weer een lekkende injectie.
De kanarie onder de motorkap staat in verband met de lekkende injectie.

Als er een andere auto komt ben ik bang dat er geen Fiat meer op de stoep komt te staan.
Hoe spijtig ook.

Ik heb nog wel gevraagd of ze ergens mee tegemoet wilde komen, dat omdat ik van Utrecht naar 's-Hertogenbosch moet rijden ( daar zit de garage ).
Helaas wilde ze daar ook niet aan mee werken.

Weet er iemand of dat je wat kan verhalen op Fiat zelf?

[alfawiel]

zit er geen dealer dichter bij huis?
je hebt FIAT garantie en geen dealergarantie.
Je kunt dus bij elke Fiat dealer voor garantie terecht.

[Andy1234]

De kanarie onder de motorkap staat in verband met de lekkende injectie.

Hoe merkte je dat?
Wanneer deed hij dat?

Idd wel triest dit

[Jourdain]

In het vervolg ga ik ook niet meer naar mijn eigen dealer maar naar een Fiat dealer in de buurt.

Na 3 keer het geluid te horen en daarna ook de stank te ruiken zijn ze gaan kijken waar het vandaan kwam.
Dit bleek dus van de lekkende injectie te zijn.

Hij doet het ondertussen weer een aantal weken probleemloos.
Hopen dat het zo blijft.

[WillyBilly]

Als er een branderplaatje lek is, dan ruik je toch zeker geen uitlaatgas, maar diesel ?

Uitlaatgas komt toch niet in de buurt van de injectors lijkt mij.

[Dixie]

Als er een branderplaatje lek is, dan ruik je toch zeker geen uitlaatgas, maar diesel ?

Uitlaatgas komt toch niet in de buurt van de injectors lijkt mij.

Dat het idee had ik ook, toch ruik je een gaslucht als deze lek zijn (vooral als je de motorkap open doet en je neus richting de motor richt).
Ook bij achteruit rijden ruik je het.

[WillyBilly]

Ik had afgelopen week ook een paar keer dat ik uitlaatgas rook, maar dacht dat het door de harde wind kwam.

Ik zal het in de gaten houden, anders moeten ze bij mij ook die plaatjes aanpassen.

Hoe lang doen ze daar over bij de dealer ?